НП-043-03
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ НАДЗОР РОССИИ ПО ЯДЕРНОЙ И РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 19 июня 2003 года № 1/97
Об утверждении и введении в действие федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии"
Федеральный надзор России по ядерной и радиационной безопасности и Федеральный горный и промышленный надзор России
постановляют:
Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2003 года прилагаемые федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии" (НП-043-03).
Начальник Госатомнадзора России
Ю. Вишневский
Начальник Госгортехнадзора России
В. Кульечев
Федеральный горный и промышленный надзор России
(Госгортехнадзор России)
ТРЕБОВАНИЯ
К УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ
НП-043-03
Ответственные разработчики: П.П. Алексашин, В.А. Гривизирский, В.Е. Меламед, Б.В. Дубровин (Госатомнадзор России), В.С. Котельников, В.Г. Жуков (Госгортехнадзор России), А.С. Липатов, И.И. Абрамович (АО «ВНИИПТМАШ»), И.В. Калиберда, Л.И. Кудрявцев, В.П. Слуцкер (НТЦ ЯРБ Госатомнадзора России)
Настоящие федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии устанавливают классификацию кранов объектов использования атомной энергии, технические и организационные требования, вытекающие из особенностей объектов использования атомной энергии как возможных источников радиационного воздействия на работников (персонал), население и окружающую среду и направленные на обеспечение ядерной и радиационной безопасности объектов использования атомной энергии, которые должны выполняться при конструировании (проектировании), изготовлении и эксплуатации кранов.
При разработке настоящего документа учтены требования других федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных Госгортехнадзором России, а также действующих в Российской Федерации нормативных документов, регламентирующих устройство и эксплуатацию грузоподъемных кранов, крановых механизмов и входящих в них элементов.
Настоящий документ издается впервые.
Нормативный документ зарегистрирован Минюстом России 10.07.03 г., регистрационный № 4887.
Термины и определения
Термины и определения используются в целях настоящего документа.
1. Авария - нарушение эксплуатации объектов использования атомной энергии (ОИАЭ), при котором произошел выход радиоактивных веществ и (или) ионизирующего излучения за предусмотренные проектом для нормальной эксплуатации границы в количествах, превышающих установленные пределы безопасной эксплуатации. Авария характеризуется исходным событием, путями протекания и последствиями.
2. Максимальное расчетное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 10000 лет.
3. Нарушение нормальной эксплуатации ОИАЭ - нарушение в работе ОИАЭ, при котором произошло отклонение от установленных эксплуатационных пределов и условий. При этом могут быть нарушены и другие установленные проектом пределы и условия, включая пределы безопасной эксплуатации.
4. Нормальная эксплуатация ОИАЭ - эксплуатация ОИАЭ в определенных проектом эксплуатационных пределах и условиях.
5. Объекты использования атомной энергии - ядерные установки, радиационные источники, пункты хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, хранилища радиоактивных отходов.
6. Пределы безопасной эксплуатации - установленные проектом значения параметров технологического процесса ОИАЭ, отклонения от которых могут привести к аварии.
7. Программа обеспечения качества - документ (комплект документов), определяющий совокупность организационно-технических и других мероприятий по обеспечению качества, направленных на реализацию установленных критериев и принципов обеспечения безопасности.
8. Проектное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 1000 лет.
9. Транспортно-технологические операции - операции по перемещению грузов и оборудования, предусмотренные технологическим процессом ОИАЭ.
Иные термины и определения изложены в приложении 2 "Термины и определения" к Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденным Госгортехнадзором России*.
_______________
* Данные Правила согласно письму Минюста России от 17.08.2000 № 6884-ЭР не нуждаются в государственной регистрации.
1. Назначение и область применения
1.1. Настоящий документ разработан на основе Федерального закона "Об использовании атомной энергии"* с учетом федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, а также Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных Госгортехнадзором России (далее - ПБ 10-382-00).
_______________
* Федеральный закон от 21.11.95 № 170-ФЗ.
1.2. Требования настоящего документа распространяются на грузоподъемные краны объектов использования атомной энергии грузоподъемностью 1 т и более, используемые в технологическом процессе ОИАЭ и (или) расположенные на охраняемой территории этих объектов (далее - краны ОИАЭ):
а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны-штабелеры с машинным приводом;
б) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по наземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;
в) краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или с электромагнитом;
г) электрические тали;
д) подъемники крановые;
е) грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.);
ж) грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и т.п.).
Требования настоящего документа не распространяются на устройства перегрузки топлива для ядерных реакторов.
1.3. Требования настоящего документа не распространяются на краны:
- используемые на предприятиях и в организациях при изготовлении, испытаниях, эксплуатации и утилизации ядерного оружия и ядерных энергетических установок военного назначения;
- установленные на судах и иных плавсредствах с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками;
- стреловые, размещенные непосредственно на ходовом устройстве.
1.4. Настоящий документ устанавливает технические и организационные требования, вытекающие из особенностей ОИАЭ как возможных источников радиационного воздействия на работников (персонал), население и окружающую среду и направленные на обеспечение ядерной и радиационной безопасности ОИАЭ (далее - безопасность ОИАЭ), которые должны выполняться при конструировании (проектировании), изготовлении и эксплуатации кранов.
1.5. Сроки и объем приведения сооружаемых и эксплуатируемых кранов ОИАЭ в соответствие с требованиями настоящего документа определяются в каждом конкретном случае эксплуатирующей организацией ОИАЭ (организацией-владельцем) и одобряются Госатомнадзором России в установленном порядке.
2. Общие требования к кранам ОИАЭ
2.1. К кранам ОИАЭ с точки зрения влияния на обеспечение безопасности ОИАЭ относятся специальные и общепромышленные краны ОИАЭ.
2.1.1. К специальным кранам ОИАЭ, эксплуатация которых может оказывать влияние на безопасность ОИАЭ, относятся:
группа А - краны ОИАЭ, перемещающие ядерные материалы, включая свежее и отработавшее ядерное топливо, высокоактивные радиоактивные отходы;
группа Б - краны ОИАЭ, перемещающие радиоактивные вещества и радиоактивные отходы средней и низкой активности;
группа В - краны ОИАЭ, используемые в помещениях, где располагаются системы (элементы) и оборудование, важные для безопасности ОИАЭ.
2.1.2. Общепромышленные краны ОИАЭ, не оказывающие влияния на безопасность ОИАЭ, должны конструироваться, изготавливаться и монтироваться в соответствии с ПБ 10-382-00. Эксплуатация (включая ремонт и реконструкцию) общепромышленных кранов на ОИАЭ должна осуществляться в соответствии с настоящим документом.
2.2. Если какой-либо кран ОИАЭ одновременно содержит признаки разных групп, то он должен быть отнесен к группе с более высокими требованиями в соответствии с пунктом 2.1.1 настоящего документа.
2.3. Отнесение кранов ОИАЭ к специальным или общепромышленным устанавливается и обосновывается в проекте ОИАЭ и представляется в отчете по обоснованию безопасности ОИАЭ (далее - ООБ ОИАЭ).
Отнесение ранее изготовленных специальных кранов ОИАЭ к группам должно быть обосновано эксплуатирующей организацией ОИАЭ согласно классификации, приведенной в пункте 2.1.1 настоящего документа.
2.4. Конструирование, изготовление и эксплуатация специальных кранов ОИАЭ должны осуществляться в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 (в части соблюдения требований технической безопасности, не связанных со специфическими особенностями ОИАЭ как источника ионизирующего излучения), требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов.
2.5. В исходных требованиях к конструированию специальных кранов ОИАЭ должны быть отражены:
а) грузоподъемность, вид перемещаемых грузов, высота (или диапазон) подъема груза, скорости движений механизмов, диапазон регулирования скоростей, размеры пролета (или вылета), сведения об интенсивности работы и особенностях выполняемых с применением кранов технологических операций;
б) группы кранов ОИАЭ по влиянию на безопасность ОИАЭ;
в) показатели надежности кранов ОИАЭ и их основных элементов, а также назначенный срок службы, критерии предельного состояния, резервирование (резервируемые функции и элементы, кратность резервирования);
г) требования к установке кранов ОИАЭ;
д) требования к управлению кранами ОИАЭ, блокировкам и сигнализации, системам токоподвода;
е) требования к обеспечению работоспособности крана ОИАЭ при отказах технологического оборудования ОИАЭ в месте установки крана и авариях на ОИАЭ;
ж) уровни значений интенсивности внутренних воздействий от нарушений нормальной эксплуатации и внешних воздействий природного и техногенного происхождения, включая землетрясения, проектное и максимальное расчетное землетрясения;
з) особенности организации технического обслуживания и ремонта кранов ОИАЭ;
и) требования к монтажу кранов ОИАЭ;
к) требования к материалам и конструкции узлов, деталей, механизмов, приборов, аппаратуры кранов ОИАЭ с учетом возможности проведения их дезактивации;
л) дополнительные требования к сварке, контролю металла и сварных соединений при изготовлении крана ОИАЭ и в процессе его эксплуатации, если это необходимо;
м) требования к грузозахватным органам и приспособлениям.
2.6. При необходимости в исходные требования должны быть включены отражающие особенности использования специальных кранов ОИАЭ требования:
- к обеспечению защиты крановщика (оператора) от действия радиоактивного излучения и снабжения радиационно-защитными смотровыми окнами стационарных постов управления краном ОИАЭ;
- к обеспечению помещений, размещающихся на кранах ОИАЭ, сигнализацией, оповещающей о радиационной опасности;
- к системе управления крана ОИАЭ по предотвращению выхода крана и грузозахватного органа за пределы установленной зоны эксплуатации.
2.7. Конструирование, изготовление и эксплуатация элементов специальных кранов ОИАЭ должны проводиться в соответствии с программами обеспечения качества.
2.8. Все специальные краны ОИАЭ должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности.
2.9. Разработка проектов на изготовление кранов ОИАЭ, предназначенных для работы с ядерными материалами, радиоактивными веществами и радиоактивными отходами, а также во взрыво- и пожароопасных помещениях, должна производиться по техническим заданиям, согласованным со специализированной организацией.
Возможность работы крана ОИАЭ во взрыво- и пожароопасной среде (с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения) должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации.
2.10. Кроме требований, изложенных в настоящем разделе, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в пунктах 2.1.4, 2.1.5 (частично) раздела 2.1, разделах 2.3 (кроме пунктов 2.3.1, 2.3.8), 2.4 (кроме пунктов 2.4.4, 2.4.5, 2.4.6, 2.4.7), 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 (кроме пункта 2.9.5), 2.10, 2.11, 2.12 (кроме пунктов 2.12.23, 2.12.24), 2.13, 2.14, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19 и приведенные в приложении 20 к настоящему документу, а также приложения 2, 4, 6-19 к ПБ 10-382-00, приведенные в настоящем документе.
3. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы В
3.1. Общие требования
3.1.1. В проекте ОИАЭ должен устанавливаться проектный срок службы крана ОИАЭ с учетом его эксплуатации в период сооружения, эксплуатации и вывода из эксплуатации ОИАЭ.
3.1.2. Подвергающиеся сварке элементы металлоконструкции кранов ОИАЭ и грузозахватных органов должны быть изготовлены из материалов, одобренных к применению органом государственного надзора.
3.1.3. Качество и свойства материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий должны соответствовать требованиям государственных стандартов и других нормативных документов, технических условий и подтверждаться сертификатами предприятий-поставщиков.
3.1.4. Материалы, не указанные в нормативных документах и ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонта кранов, могут быть применены по рекомендации специализированной организации и при одобрении органом государственного надзора.
3.1.5. Организацией - изготовителем крана ОИАЭ должен проводиться входной контроль качества материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий.
3.1.6. Сварка металлоконструкций, элементов кранов ОИАЭ и контроль качества сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00, государственных стандартов и других нормативных документов.
3.1.7. Для электротехнических изделий и комплектующего оборудования в проекте ОИАЭ должны быть приведены требования к контролю в процессе эксплуатации их фактических параметров (характеристик) и соответствия техническим условиям на эти изделия и оборудование.
3.1.8. Должна быть разработана ремонтная документация в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов.
3.1.9. Двухбалочные мосты кранов ОИАЭ по всей длине моста должны иметь двухсторонние площадки обслуживания.
3.1.10. Стыки рельсов вновь проектируемых крановых путей должны быть выполнены с углом скоса 30-45° относительно продольной оси рельса.
3.1.11. Краны ОИАЭ должны комплектоваться приспособлениями для монтажа (демонтажа) ходовых колес.
3.1.12. Механизмы кранов ОИАЭ должны проходить стендовые испытания на предприятии-изготовителе (для механизмов подъема - под нагрузкой, соответствующей паспортной грузоподъемности).
3.1.13. Организация - изготовитель крана ОИАЭ должна включать в состав эксплуатационной документации паспорт и руководство по эксплуатации всех элементов, входящих в комплект поставки крана ОИАЭ.
3.1.14. В руководство по эксплуатации крана ОИАЭ наряду с другими положениями должны быть включены:
- перечень нарушений в работе ОИАЭ, после которых необходимо проводить контроль работоспособности крана ОИАЭ;
- методики проведения контроля работоспособности крана ОИАЭ, а также состав и объем проверок после возникновения нарушений в работе ОИАЭ;
- порядок и методика проведения дезактивации крана ОИАЭ после возникновения нарушений в работе ОИАЭ, имеющих радиационные последствия.
3.2. Защита от воздействий окружающей среды
3.2.1. Кран ОИАЭ и его элементы должны быть устойчивы к внешним воздействиям природного и техногенного происхождения, а также при нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии ОИАЭ. Сохранение и (или) восстановление работоспособности крана ОИАЭ и его элементов при внутренних и внешних воздействиях природного и техногенного происхождения на ОИАЭ должны быть обоснованы в проекте и представлены в ООБ ОИАЭ.
3.2.2. Металлоконструкции и элементы кранов ОИАЭ должны быть стойкими к коррозии (выбор соответствующего материала, окраски и покрытия) при транспортировании, хранении, монтаже (демонтаже), эксплуатации кранов ОИАЭ, включая воздействия, возникающие при нарушениях в работе ОИАЭ, в том числе от воздействия борной кислоты (при срабатывании спринклерной системы) и дезактивирующих растворов.
3.2.3. Для кранов ОИАЭ, которые в период сооружения ОИАЭ могут эксплуатироваться на открытом воздухе или в зоне возможного воздействия жидких сред спринклерных систем (при испытаниях), должна быть предусмотрена возможность установки временных укрытий над механизмами и электрооборудованием кранов.
3.2.4. Элементы кранов ОИАЭ, включая наружные поверхности кранов, шкафов электрооборудования и корпусов электродвигателей, которые в процессе эксплуатации могут быть подвергнуты радиоактивному загрязнению, должны иметь коррозионную стойкость к дезактивирующим растворам, низкую сорбционную способность к радиоактивным веществам и легко дезактивироваться.
3.2.5. Металлоконструкции, механизмы, электрооборудование кранов ОИАЭ должны быть рассчитаны на внутренние воздействия, соответствующие условиям нормальной эксплуатации, нарушениям нормальной эксплуатации, включая аварии на ОИАЭ.
3.2.6. Электрическая проводка, применяемая для крана ОИАЭ, должна выполняться проводами и кабельными изделиями с учетом внутренних и внешних воздействий, учитываемых в проекте ОИАЭ, включая проектные аварии.
3.3. Предохранительные устройства и тормоза
3.3.1. Необходимость оснащения кранов ОИАЭ аварийными ручными приводами на спуск груза определяется техническими требованиями на кран ОИАЭ. Аварийные ручные приводы механизмов крана ОИАЭ должны обеспечивать собственное торможение механизма и иметь приспособления для безопасного освобождения основных тормозов (тормоза) механизмов.
3.3.2. Приводы и тормозные устройства кранов ОИАЭ, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать возможность эксплуатации крана ОИАЭ с учетом воздействия ветра на кран со штатным грузом максимального размера давлением не менее 250 Па.
3.3.3. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами в соответствии с нормативными документами.
Мостовые краны, работающие на открытом воздухе, могут не снабжаться противоугонными устройствами, если при действии на кран ветра максимально допустимая скорость определена в стандартах для нерабочего состояния крана, а величина коэффициента запаса торможения механизмов передвижения составляет не менее 1,2 согласно нормативным документам.
3.3.4. При использовании в качестве противоугонного устройства рельсовых захватов их конструкция должна позволять закреплять кран на всем пути его перемещения.
3.3.5. Кроме изложенных в настоящем разделе требований должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 3.1 (кроме пунктов 3.1.2 частично, 3.1.3, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.14, 3.1.20, 3.1.21, 3.1.24), 3.2 (кроме пункта 3.2.1), 3.3 (кроме пункта 3.3.4), 3.4, 3.5, 8, приведенные в приложении 21 к настоящему документу.
4. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы Б
4.1. Общие требования
4.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделе 3 настоящего документа.
4.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования кранов ОИАЭ для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ, не ниже А5, а механизмов и электрооборудования - не ниже М4 в соответствии с государственными стандартами.
4.1.3. Техническое задание на разработку крана ОИАЭ группы Б (вне зависимости от его типа и серийности производства) должно быть утверждено эксплуатирующей организацией ОИАЭ.
4.2. Приводы, тормоза, смазка
4.2.1. Приводы всех механизмов кранов ОИАЭ должны иметь автоматически действующие тормоза. Для каждого привода механизмов подъема обязательно наличие двух тормозов - основного и дополнительного, действующих независимо один от другого. Основной тормоз должен быть установлен либо на реборде барабана механизма подъема либо на валу редуктора. Дополнительный тормоз может устанавливаться в любом месте кинематической цепи механизма подъема. Дополнительный тормоз должен срабатывать с замедлением по отношению к основному. Каждый из тормозов механизма подъема для случая действия эксплуатационной нагрузки должен быть рассчитан с коэффициентом запаса торможения не менее 1,5.
4.2.2. Приводы механизмов кранов ОИАЭ должны иметь установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения (замедления) не должны превышать 0,2 м/с2 для горизонтальных перемещений и 0,1 м/с2 для вертикальных перемещений груза, если иное не оговорено в технических требованиях на кран ОИАЭ.
4.2.3. Конструкция узлов механизмов кранов ОИАЭ и марки применяемых смазочных материалов должны исключать возможность загрязнения смазкой как самого крана, так и подкранового пространства. В случае необходимости на кране ОИАЭ должны быть предусмотрены приспособления, исключающие попадание смазки на оборудование, расположенное под краном.
4.3. Устройства, обеспечивающие безопасность эксплуатации крана ОИАЭ
4.3.1. Механизмы подъема груза крана ОИАЭ должны иметь два независимых концевых выключателя. Срабатывание каждого из них должно независимо разрывать цепь питания контактора и приводить к обесточиванию электродвигателя механизма подъема.
Второй концевой выключатель должен срабатывать после того, как грузовая подвеска прошла первый выключатель в случае его отказа. Возможный ход грузовой подвески после срабатывания второго выключателя определяется в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00. При срабатывании второго концевого выключателя механизм подъема груза должен быть обесточен до выяснения причины отказа первого концевого выключателя.
4.3.2. При срабатывании первого концевого выключателя механизма подъема груза крана ОИАЭ должна быть приведена в действие сигнализация на посту управления.
При приведенном в действие втором концевом выключателе на посту управления должна быть включена световая сигнализация, которая может быть снята после выяснения причины и устранения неисправности, приведшей к продолжению работы привода после прохождения крюком положения, при котором должен срабатывать первый выключатель.
4.3.3. Приборы и устройства безопасности, в том числе аварийные выключатели (кроме кнопки "Стоп"), концевые выключатели, ограничители грузоподъемности и т.д., должны быть независимы от действий крановщика (оператора) при нормальной эксплуатации крана ОИАЭ. Ошибки в управлении краном ОИАЭ не должны приводить к потере работоспособности его приборов и устройств безопасности.
4.3.4. Органы управления механизмами и грузозахватными приспособлениями крана ОИАЭ должны быть устроены так, чтобы были исключены возможные ошибки выбора направления движения механизмов. Они должны иметь надписи, символы или схемы, наглядно указывающие направление движений механизмов.
4.4. Электрооборудование, системы управления и сигнализации
4.4.1. Токоподвод к крану ОИАЭ и грузовой электрической тележке должен быть выполнен с применением гибкого кабеля.
4.4.2. Срабатывание блокировок или концевых выключателей при достижении недопустимых положений или величин движений механизмами крана ОИАЭ должно дополнительно сопровождаться включением сигнализации (световой или звуковой).
Сигналы о срабатывании блокировок или концевых выключателей должны хорошо различать и (или) слышать персонал кранов ОИАЭ, кроме кранов ОИАЭ, управляемых с пола.
4.4.3. Для кранов ОИАЭ, перемещающихся на общих путях, должна быть предусмотрена защита от столкновений. Аналогичная по принципу действия защита должна быть предусмотрена и для грузовой подвески крана ОИАЭ верхнего (верхних) яруса (ярусов) с расположенным ниже краном ОИАЭ.
4.4.4. Датчики систем сигнализации не должны использоваться в качестве концевых выключателей.
4.4.5. У кранов ОИАЭ с дистанционным управлением и приводным грузозахватным устройством должна быть предусмотрена сигнализация, регистрирующая положение полного замыкания грузозахватного органа и срабатывания блокировки, исключающей его несанкционированное размыкание.
4.4.6. При наличии нескольких приводных электродвигателей у одного и того же механизма короткое замыкание или перегрузка одного из электродвигателей должны отключать все двигатели данного привода от питающей электрической сети.
4.4.7. Система управления должна иметь защиту от замыкания на землю.
4.5. Грузозахватные органы, грузозахватные приспособления
4.5.1. Грузозахватные органы и (или) приспособления должны быть сконструированы таким образом, чтобы они надежно фиксировали и перемещали груз, должны иметь блокировки, исключающие самопроизвольное высвобождение груза и (или) препятствующие его высвобождению в результате ошибки персонала.
Применение при эксплуатации кранов ОИАЭ грузозахватных приспособлений, действие которых основано на фрикционной связи элементов захвата с перемещаемым грузом, должно обосновываться.
Раскрытие захвата грузозахватного приспособления с электроприводом при внезапном прекращении подачи электропитания должно быть исключено.
4.5.2. Для грузозахватных приспособлений со стальными канатами запасы прочности для всех канатов должны на 25% превышать запасы прочности, установленные в ПБ 10-382-00.
5. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы А
5.1. Общие требования
5.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделах 3 и 4 настоящего документа, за исключением пунктов 4.1.2 и 4.2.2.
5.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ не ниже 7К и механизмов 5М, а для условий монтажа - соответственно не ниже 2К и 2М в соответствии с государственными стандартами.
5.1.3. Краны ОИАЭ группы А не должны допускаться к дальнейшей работе при числе обрывов проволок грузовых канатов и уменьшении диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии более 75% от указанных в ПБ 10-382-00 значений, а при отсутствии дублирующей канатной подвески - более 50%.
5.1.4. Ходовые части и пути полярных кранов ОИАЭ должны быть выполнены с учетом обеспечения беспрепятственного перемещения кранов ОИАЭ по круговым рельсам и сохранения допуска на отклонения рельсов от проектного положения в заданных пределах.
5.2. Механизмы главного подъема, металлоконструкции, электрооборудование и предохранительные устройства
5.2.1. Механизм главного подъема должен иметь дублированные электрические двигатели.
Каждый из электродвигателей механизма главного подъема должен обеспечивать независимое транспортирование груза в заданное безопасное положение в нормальных условиях эксплуатации. В случаях, предусмотренных техническими требованиями, аналогичные требования должны быть выполнены при нарушениях нормальной эксплуатации, включая аварии на ОИАЭ.
5.2.2. Приводы всех механизмов главного подъема должны иметь фиксированные установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения (замедления) не должны превышать 0,15 м/с2 для горизонтальных перемещений и 0,05 м/с2 для вертикальных перемещений груза.
5.2.3. Привод механизма главного подъема должен автоматически отключаться с наложением тормозов при превышении номинальной скорости опускания на 30%.
5.2.4. Расчетная нагрузка на крюки и элементы, участвующие в удержании груза (канаты, редукторы, тормоза и т.д.), должна быть увеличена не менее чем на 25% от паспортной грузоподъемности крана ОИАЭ.
5.2.5. Краны ОИАЭ, которые имеют концевые выключатели, ограничивающие ход горизонтальных перемещений грузов, должны быть дублированы, кроме механизма передвижения полярного крана ОИАЭ.
5.2.6. Краны ОИАЭ должны быть оснащены устройствами для регистрации параметров, необходимых для записи и оценки фактических режимов работы как крана ОИАЭ, так и его отдельных механизмов.
5.2.7. Для обеспечения надежности и выполнения профилактических работ во время эксплуатации шкафы системы управления полярным краном ОИАЭ следует устанавливать в отдельном помещении вне гермозоны.
5.3. Требования к съемным грузозахватным приспособлениям и таре
5.3.1. Грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) - на предприятии, на котором они ремонтировались.
Стропы, имеющие дефекты, браковочные признаки которых превышают величины, указанные в нормативных документах, ремонту не подлежат.
5.3.2. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,5 раза превышающей их паспортную грузоподъемность.
6. Основные требования к сейсмостойкости специальных кранов ОИАЭ
6.1. Проектирование и расчет кранов ОИАЭ на сейсмостойкость должны проводиться в соответствии с требованиями установленных норм и правил в области использования атомной энергии по методикам, одобренным Госатомнадзором России.
6.2. Расчет кранов ОИАЭ I и II категорий сейсмостойкости должен сопровождаться определением характеристик надежности с учетом сейсмических воздействий.
6.3. Динамические нагрузки при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации при расчете кранов ОИАЭ и их элементов на сейсмостойкость допускается не учитывать.
6.4. Краны ОИАЭ и их грузовые электрические тележки должны быть устойчивы против опрокидывания, сдвига (смещения) вдоль и поперек рельсов (на расстояния, превышающие зазоры между головкой рельса и направляющими роликами (ребордой колеса) и отрыва от рельсов при действии сейсмических нагрузок. Краны ОИАЭ необходимо оборудовать устройствами, предотвращающими отрыв крана (грузовой тележки) на высоту, при которой может произойти сход ходовых колес с рельсов. Отсутствие таких устройств должно быть обосновано в проекте. Эти устройства не должны препятствовать передвижению крана ОИАЭ и грузовой тележки по окончании сейсмических воздействий вплоть до уровня максимального расчетного землетрясения.
6.5. Расчетные обоснования сейсмостойкости крана ОИАЭ и его элементов следует проводить для случая транспортирования краном ОИАЭ максимального груза, указанного в его паспорте для нормальной эксплуатации. Допускается уменьшать расчетную величину груза в случаях, предусмотренных расчетными методиками, одобренными Госатомнадзором России и Госгортехнадзором России.
6.6. Расчет на сейсмостойкость крана ОИАЭ и его элементов должен выполняться линейно-спектральным методом с использованием сейсмических спектров ответа и сейсмических коэффициентов динамичности или методом динамического анализа.
Расчет на сейсмостойкость кранов ОИАЭ групп Б и В с электроталями (однобалочных опорных и подвесных мостовых кранов, козловых, а также консольных кранов) допускается проводить статическим методом.
6.7. Расчеты кранов ОИАЭ групп А и Б на сейсмостойкость следует выполнять для одновременного сейсмического воздействия по трем пространственным координатам, причем внутренние усилия в элементах конструкции следует определять путем геометрического суммирования всех указанных компонентов.
6.8. После проектного или максимального расчетного землетрясения должно быть проведено полное внеочередное техническое освидетельствование кранов ОИАЭ с целью подтверждения их работоспособности и эксплуатационной надежности.
7. Требования к испытаниям специальных кранов ОИАЭ групп А и Б
7.1. Вне зависимости от серийности выпуска все специальные краны ОИАЭ групп А и Б должны подвергаться испытаниям после их изготовления.
7.2. Все программы испытаний специальных кранов ОИАЭ групп А и Б должны соответствовать типовым программам, разработанным специализированными организациями и одобренным органом государственного надзора.
7.3. Головной образец крана ОИАЭ должен подвергаться приемочным испытаниям, а все серийные образцы - приемосдаточным испытаниям.
В приемочных испытаниях должны принимать участие представители организации - разработчика крана ОИАЭ, представители эксплуатирующей организации ОИАЭ и Госатомнадзора России.
7.4. При приемочных испытаниях должно подтверждаться соответствие всех элементов и технических характеристик крана ОИАЭ требованиям технической документации и настоящего документа.
По результатам испытаний должен быть составлен протокол испытаний.
7.5. В программах приемосдаточных испытаний должна быть предусмотрена обкатка крана ОИАЭ при условиях, соответствующих условиям и нагрузкам нормальной эксплуатации. Длительность и условия обкатки устанавливаются техническим заданием на кран ОИАЭ.
7.6. Программы приемосдаточных испытаний крана ОИАЭ должны быть согласованы с разработчиками проекта ОИАЭ, утверждены организацией - разработчиком крана ОИАЭ и одобрены Госатомнадзором России. Указанные программы должны содержать организационно-технические меры по обеспечению безопасности при проведении испытаний.
7.7. Для всех видов испытаний на эксплуатационные условия (включая и грузовые испытания при полных технических освидетельствованиях) по программам, утвержденным в установленном порядке, статические испытания вновь изготовленных кранов проводят с контрольным грузом, масса которого на 25% превышает паспортную грузоподъемность крана ОИАЭ, а динамические - на 10%.
Для кранов, установленных в помещениях, в которые невозможно доставить контрольные грузы для проведения испытаний, допускается проводить контрольные статические испытания с помощью специальных нагрузочных приспособлений. Нагрузка при проведении таких испытаний должна создаваться нагрузочным приспособлением, а не проходящим испытание механизмом подъема крана.
7.8. В техническом задании и технических условиях на краны ОИАЭ должны быть указаны условия проведения грузовых испытаний и необходимое для этого оборудование и приспособления.
Применение заменяющих груз нагрузочных устройств, а также установка грузовой тележки не по центру пролета при проведении испытаний должны быть обоснованы и согласованы с организацией - разработчиком крана ОИАЭ.
8. Эксплуатация кранов ОИАЭ
8.1. Регистрация
8.1.1. Краны ОИАЭ подлежат регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России до их пуска в работу.
8.1.2. Все подлежащие и не подлежащие регистрации в Госатомнадзоре России краны ОИАЭ должны быть поставлены на учет организацией - владельцем крана.
8.1.3. Регистрации в Госатомнадзоре России подлежат следующие краны ОИАЭ:
- стационарно установленные краны, за исключением указанных в п. 8.1.4 настоящего документа;
- стационарно установленные краны с грузовой электрической тележкой и кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям.
8.1.4. Не подлежат регистрации в Госатомнадзоре России следующие краны ОИАЭ:
- краны ОИАЭ всех типов с ручным приводом механизмов, а также краны ОИАЭ, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъема предусмотрен пневмо- или гидропривод;
- общепромышленные краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола;
- электрические тали.
8.1.5. Регистрация крана в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России производится после проведения его первичного технического освидетельствования и инспекции крана инспектором Госатомнадзора России.
8.1.6. Регистрация крана производится по письменному заявлению организации - владельца крана с представлением следующих документов:
- паспорта крана согласно установленной форме (приложения 6, 7);
- информации о программе обеспечения качества для крана и его элементов при монтаже, испытаниях и эксплуатации;
- информации о квалификации персонала, допускаемого к эксплуатации крана, о системе подготовки и переподготовки персонала для эксплуатации крана, допуске его к работе.
8.1.7. При регистрации крана мостового типа, портального, башенного к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана, подписанный ответственным представителем организации, производившей монтаж крана.
При регистрации мостового крана к паспорту должен быть приложен чертеж его установки с указанием расположения главных троллеев и посадочной площадки для входа на кран. На чертеже должны быть указаны габаритные размеры крана.
При регистрации крана, перемещающегося по надземному крановому пути, должна быть представлена справка о том, что крановый путь рассчитан на работу этого крана.
Для кранов, устанавливаемых на причалах, должна быть представлена справка о допустимости такой установки.
Если плиты противовеса и балласта для башенных и портальных кранов изготовлены организацией - владельцем крана, то должен быть представлен акт о приемке плит с указанием их фактической массы.
При регистрации крана, отработавшего нормативный срок службы, должно быть представлено заключение специализированной организации о возможности его дальнейшей эксплуатации.
8.1.8. Регистрация крана, не имеющего паспорта, может быть произведена на основании паспорта, составленного специализированной организацией. При составлении паспорта крана должны быть учтены следующие документы:
а) заключение, основанное на расчете прочности и устойчивости крана и его отдельных элементов;
б) свидетельство лаборатории о химическом анализе и механических свойствах материала металлоконструкций крана (с определением ближайшего аналога отечественной стали - для зарубежного крана);
в) расчет крюка, если его размеры не соответствуют государственному стандарту или он не снабжен клеймом предприятия-изготовителя;
г) акт проверки состояния металлоконструкций и качества сварных соединений;
д) справка об установленных приборах и устройствах безопасности, а также документы, представленные в п. 8.1.6.
8.1.9. Краны ОИАЭ подлежат перерегистрации после:
- реконструкции;
- утери (утраты) паспорта, если на кран был составлен новый паспорт;
- передачи крана другому владельцу;
- перестановки крана мостового и стрелового типов на новое место.
8.1.10. При регистрации крана, подвергнутого реконструкции, должен быть представлен новый паспорт, составленный организацией, производившей реконструкцию, или старый паспорт с изменениями. К паспорту должна быть приложена следующая документация:
а) справка о характере реконструкции, подписанная специализированной организацией, составившей проект реконструкции;
б) новая характеристика крана и чертежи общего вида крана с габаритными размерами, если они изменились;
в) принципиальные электрическая и гидравлическая схемы при их изменении;
г) кинематические схемы механизмов и схемы запасовки канатов при их изменении;
д) копии сертификатов (выписки из сертификатов) на металл, примененный при реконструкции крана;
е) сведения о присадочных материалах (результаты испытания наплавленного металла или копии сертификата на электроды);
ж) сведения о результатах контроля качества сварки металлоконструкций;
з) акт о проверке работоспособности приборов и устройств безопасности;
и) акт о проведении технического освидетельствования;
к) информация о работе крана при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии на ОИАЭ.
8.1.11. Кран ОИАЭ подлежит снятию с регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России в следующих случаях;
- при его списании;
- при передаче его другому владельцу;
- при переводе его в разряд нерегистрируемых.
Снятие с регистрации крана, используемого на ОИАЭ, производится межрегиональным территориальным округом Госатомнадзора России по письменному заявлению организации - владельца крана с записью в паспорте о причинах снятия с регистрации.
8.1.12. Межрегиональный территориальный округ Госатомнадзора России в течение 5 дней должен рассмотреть представленную документацию. При соответствии документации на кран требованиям настоящего документа в паспорте ставится штамп межрегионального территориального округа Госатомнадзора России о регистрации, пломбируются документы и после этого возвращаются организации - владельцу крана.
8.1.13. Краны, не подлежащие регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальными номерами и под этими номерами регистрируются организацией - владельцем крана в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.
8.2. Разрешение на пуск в работу
8.2.1. Разрешение на пуск в работу крана ОИАЭ, зарегистрированного в Госатомнадзоре России, выдается эксплуатирующей организацией ОИАЭ на основании положительных результатов технического освидетельствования крана ОИАЭ, проведенного комиссией, назначенной организацией - владельцем крана, при наличии организационно-технических мер по безопасной эксплуатации крана и при положительных результатах инспекции крана, проведенной Госатомнадзором России.
О пуске крана ОИАЭ в эксплуатацию должна быть сделана запись в его паспорте.
8.2.2. Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в Госатомнадзоре России, должно быть оформлено в следующих случаях:
- перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;
- после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте;
- после реконструкции крана;
- после ремонта с заменой элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;
- после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.
8.2.3. Разрешение на пуск в работу крана после ремонта, кроме случаев, указанных в пункте 8.2.2 настоящего документа, выдается инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, с записью в вахтенном журнале.
8.2.4. Разрешение на пуск в работу кранов ОИАЭ, не подлежащих регистрации в Госатомнадзоре России, выдается в порядке, установленном эксплуатирующей организацией ОИАЭ.
8.3. Техническое освидетельствование
8.3.1. Краны ОИАЭ до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, съемные грузозахватные приспособления - статическим испытаниям.
8.3.2. Техническое освидетельствование кранов ОИАЭ следует проводить в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 и руководством по эксплуатации крана.
8.3.3. Краны ОИАЭ, находящиеся в работе, должны подвергаться техническому освидетельствованию:
- частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;
- полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (кранов, используемых лишь эпизодически при проведении ремонтов и профилактических работ).
Редко используемые краны ОИАЭ должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет.
Отнесение кранов ОИАЭ к категории редко используемых должно быть обосновано эксплуатирующей организацией в ООБ ОИАЭ.
8.3.4. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:
- монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);
- реконструкции крана;
- ремонта металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;
- установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
- капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;
- замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания):
- замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа;
- после произошедшего проектного или максимального расчетного землетрясения.
8.3.5. Для проведения технического освидетельствования крана ОИАЭ администрация организации - владельца крана должна назначить комиссию, в состав которой должны быть включены: инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемного крана, ответственный за содержание крана ОИАЭ в исправном состоянии; другие специалисты организации - владельца крана; представитель эксплуатирующей организации ОИАЭ.
8.3.6. Кран ОИАЭ, отработавший нормативный срок службы, должен подвергаться обследованию (техническому диагностированию), включая полное техническое освидетельствование.
8.3.7. Обследование (техническое диагностирование) крана ОИАЭ, отработавшего нормативный срок службы, проводится специализированной организацией.
8.3.8. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ должны проводиться контрольными грузами или при помощи специальных нагрузочных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза в соответствии с руководством по эксплуатации крана ОИАЭ.
8.3.9. Для проведения испытаний крана ОИАЭ с помощью специальных приспособлений должна быть разработана дополнительная инструкция.
Запрещается использовать для создания нагрузки включение механизма подъема крана ОИАЭ.
При применении нагрузочных приспособлений динамические испытания крана ОИАЭ не проводятся.
8.3.10. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ следует выполнять по методикам, приведенным в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ.
8.4. Техническое обслуживание и ремонт
8.4.1. Для поддержания работоспособности систем механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ, а также предотвращения отказов в работе элементов должны проводиться их техническое обслуживание, ремонт, испытания и проверки. При техническом обслуживании, ремонте, испытаниях и проверках механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ должны соблюдаться установленные в технологическом регламенте ОИАЭ условия, при которых обеспечивается безопасность его работы.
8.4.2. Организация - владелец крана ОИАЭ должна проводить техническое обслуживание и ремонт крана ОИАЭ на основании инструкции по техническому обслуживанию и ремонту крана, утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ.
8.4.3. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту крана ОИАЭ должна устанавливать:
- порядок проведения технического освидетельствования и типовые технологии плановых ремонтов;
- организацию технического обслуживания и ремонта;
- порядок выполнения плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту крана;
- проверку работоспособности и соответствие крана проектным характеристикам с документированием результатов проверки после технического обслуживания и ремонта;
- порядок учета отказов крана с выяснением их причин;
- виды и формы документов, регламентирующих состав работ по техническому обслуживанию и ремонту, периодичность проведения работ;
- виды и формы исполнительных документов на техническое обслуживание и ремонт крана.
8.5. Срок службы
8.5.1. Срок службы указывается в паспорте крана ОИАЭ предприятием - изготовителем крана.
8.5.2. Величина фактической наработки должна регистрироваться в процессе эксплуатации крана ОИАЭ.
8.5.3. Возможность продления срока службы крана ОИАЭ должна быть подтверждена данными исследований фактического состояния элементов металлоконструкции и электротехнического оборудования крана ОИАЭ, включая при необходимости оценку усталостного состояния и (или) старения материалов.
Эти исследования должны проводиться по методике, подготовленной специализированной организацией.
8.5.4. Порядок, сроки проведения реконструкции ранее изготовленного крана ОИАЭ и вносимые при этом в конструкцию крана ОИАЭ изменения определяет эксплуатирующая организация ОИАЭ.
8.6. Производство работ
8.6.1. Краны ОИАЭ могут быть допущены к перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность кранов. При эксплуатации кранов ОИАЭ не должны нарушаться требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ.
8.6.2. Не прошедшие технического освидетельствования краны ОИАЭ, съемные грузозахватные приспособления и тара к работе не допускаются.
В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары организация - владелец крана ОИАЭ должна периодически производить их внешний осмотр по инструкции, разработанной организацией - владельцем крана ОИАЭ и утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ.
Выявленные в процессе внешнего осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны быть выведены из эксплуатации.
Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.
8.6.3. Все работы, выполняемые кранами ОИАЭ в условиях фактической или возможной радиационной опасности, должны осуществляться с соблюдением следующих организационных мероприятий:
- оформление наряда-допуска на проведение работ;
- назначение лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами;
- определение радиационной обстановки на рабочем месте персонала;
- подготовка рабочего места персонала и допуска персонала к работе;
- надзор со стороны эксплуатирующей организации ОИАЭ при выполнении работ;
- перевод персонала в безопасное место по истечении предельного времени нахождения в зоне радиационного воздействия;
- оформление перерывов в работе;
- оформление окончания работы.
8.6.4. Наряд-допуск должен определять содержание, место, время и условия проведения работ, необходимые меры по соблюдению требований общей техники безопасности и радиационной безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасное выполнение работ.
8.6.5. Порядок организации производства работ, выдача наряда-допуска и проведения инструктажа персонала должен устанавливаться приказами администрации организации - владельца крана.
8.6.6. Расследование отказов в работе кранов ОИАЭ, зарегистрированных в Госатомнадзоре России, должно проводиться в соответствии с федеральными нормами и правилами в области использования атомной энергии, а несчастных случаев - в соответствии с законодательством Российской Федерации.
8.6.7. Кроме изложенных в настоящем разделе требований, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 9.3 (кроме пунктов 9.3.1, 9.3.2, 9.3.3, 9.3.5, 9.3.28), 9.4 (кроме пункта 9.4.16, пункты 9.4.2 и 9.4.3 - частично), 9.5 и приведенные в приложении 22 к настоящему документу.
Приложение 2
Термины и определения
№ п/п | Термин | Определение | Схема |
Машина грузоподъемная | Техническое устройство цикличного действия для подъема и перемещения груза | - | |
1. Типы кранов | |||
1.0 | Кран грузоподъемный | Грузоподъемная машина, оснащенная стационарно установленными грузоподъемными механизмами | - |
Классификация грузоподъемных кранов по конструкции | |||
1.1 | Кран мостового типа | Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, тали или крану стрелового типа, перемещающимся по мосту | - |
1.1.1 | Кран мостовой опорный | Кран, у которого мост опирается непосредственно на крановый путь, размещаемый на подкрановых строительных конструкциях | |
1.1.2 | Кран мостовой подвесной | Кран, у которого мост подвешен к нижним полкам надземного кранового пути | |
1.1.3 | Кран-штабелер мостовой | Кран мостовой, оборудованный вертикальной колонной с грузоподъемником (устройством) для штабелирования груза | |
1.1.4 | Кран козловой | Кран, у которого мост опирается на крановый путь при помощи двух опорных стоек | |
1.1.5 | Кран полукозловой | Кран, у которого мост опирается на крановый путь с одной стороны непосредственно, а с другой стороны - при помощи опорной стойки | |
1.2 | Кран кабельного типа | Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам | - |
1.2.1 | Кран кабельный | Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные в верхней части опорных мачт (башен) | |
1.2.2 | Кран кабельный мостовой | Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные на концах моста | |
1.3 | Кран стрелового типа | Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле | - |
1.3.1 | Кран портальный | Кран поворотный на портале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта | |
1.3.2 | Кран полупортальный | Кран поворотный на полупортале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта | |
1.3.3 | Кран стреловой | Кран поворотный, у которого стрела или башенно-стреловое оборудование закреплены на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовом устройстве (автомобильный, пневмоколесный, на специальном шасси, гусеничный, тракторный) | |
1.3.4 | Кран башенный | Кран поворотный со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни | |
1.3.5 | Кран железнодорожный | Кран, смонтированный на платформе, передвигающейся по железнодорожному пути | |
1.3.6 | Кран мачтовый | Кран поворотный со стрелой, закрепленной шарнирно на мачте, имеющей нижнюю и верхнюю опоры | - |
1.3.6.1 | Кран мачтовый вантовый | Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством канатных оттяжек - вантов | |
1.3.6.2 | Кран мачтовый жестконогий | Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством жестких тяг | |
1.3.7 | Кран консольный | Кран стрелового типа, грузозахватный орган которого подвешен к жестко закрепленной консоли (стреле) или к тележке, перемещающейся по консоли (стреле) | - |
1.3.7.1 | Кран-перегружатель причальный | Кран с одной или двумя консолями, опирающийся на крановый путь при помощи портала | |
1.3.7.2 | Кран консольный на колонне | Кран, имеющий возможность вращаться на колонне, основание которой прикреплено к фундаменту, либо прикрепленный к колонне, которая может вращаться в подпятнике, размещенном в фундаменте | |
1.3.7.3 | Кран настенный | Кран, прикрепленный к стене либо перемещающийся по крановому пути, закрепленному на стене или несущей конструкции | |
1.3.7.4 | Кран велосипедный | Кран, перемещающийся по наземному крановому пути и удерживаемый верхней направляющей | |
Классификация кранов по виду грузозахватного органа | |||
1.4 | Кран крюковой | Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде крюка | |
1.5 | Кран грейферный | Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера | |
1.6 | Кран магнитный | Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита | |
1.7 | Кран мульдомагнитный | Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита и приспособлением для перемещения мульд | |
1.8 | Кран мульдогрейферный | Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера и приспособлением для перемещении мульд | |
1.9 | Кран мульдозавалочный | Кран мостовой, оборудованный хоботом для захвата мульд | |
1.10 | Кран штыревой | Кран мостовой, оборудованный захватом для извлечения штырей из электролизеров | |
1.11 | Кран литейный | Кран мостовой, оборудованный механизмами подъема и опрокидывания литейного ковша | |
1.12 | Кран посадочный | Кран мостовой, оборудованный вращающейся колонной с горизонтальными клещами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок | |
1.13 | Кран ковочный | Кран мостовой, оборудованный приспособлением для подъема, перемещения и поворота поковок | |
1.14 | Кран для раздевания слитков (стрипперный) | Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для выталкивания слитков из изложниц | |
1.15 | Кран колодцевый | Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для обслуживания колодцевых печей | |
1.16 | Кран с траверсой | Кран мостовой, оборудованный траверсой, предназначенной для транспортировки длинномерных грузов | - |
Классификация кранов по способу установки | |||
1.17 | Кран стационарный | Кран, закрепленный на фундаменте или на другом неподвижном основании | |
1.18 | Кран самоподъемный | Кран, установленный на конструкциях возводимого сооружения и перемещающийся вверх при помощи собственных механизмов по мере возведения сооружения | |
1.19 | Кран переставной | Кран, установленный на основании, который может быть перемещаемым с места на место вручную или при помощи других грузоподъемных средств | |
1.20 | Кран радиальный | Кран, имеющий возможность перемещения при работе относительно одной стационарной опоры | |
1.21 | Кран передвижной | Кран, имеющий возможность передвижения при работе | - |
1.21.1 | Кран прицепной | Кран передвижной, не оборудованный механизмом для передвижения и перемещаемый в прицепе за тягачом (буксиром) | |
Классификация кранов по виду ходового устройства | |||
1.22 | Кран на гусеничном ходу | Кран, снабженный для передвижения гусеницами | - |
1.23 | Кран на колесном ходу | Кран, снабженный для передвижения колесами | - |
1.23.1 | Кран автомобильный | Кран, установленный на автомобильном шасси | - |
1.23.2 | Кран на специальном шасси | Кран, установленный на специальном шасси автомобильного типа | - |
1.23.3 | Кран пневмоколесный | Кран, установленный на пневмоколесном шасси | - |
1.23.4 | Кран короткобазовый | Кран, установленный на короткобазовом шасси | - |
1.23.5 | Кран рельсовый | Кран, передвигающийся по рельсовому крановому пути | - |
1.24 | Кран катковый | Кран, установленный на стальных или литых резиновых катках | - |
Классификация кранов по виду привода | |||
1.25 | Кран электрический | Кран с электрическим приводом механизмов | - |
1.26 | Кран механический | Кран с механическим приводом механизмов | - |
1.27 | Кран гидравлический | Кран с гидравлическим приводом механизмов | - |
Классификация кранов по степени поворота | |||
1.28 | Кран поворотный | Кран, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с грузом относительно опорной части крана | - |
1.28.1 | Кран неполноповоротный | Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол менее 360° | |
1.28.2 | Кран полноповоротный | Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол 360° и более | |
1.29 | Кран неповоротный | Кран, не имеющий возможности вращения груза (в плане) относительно опорной части | |
2. Параметры | |||
Нагрузки | |||
2.1 | Грузоподъемность полезная mп | Груз массой mп, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. Если краны применяются для подъема затворов на гидроэлектростанциях или грузов с поверхности воды, в полезную грузоподъемность могут быть включены усилия, вызванные всасыванием воды или сцеплением воды вследствие всасывания | |
2.2 | Съемное грузозахватное приспособление mсг | Устройство массой mсг, соединяющее груз с краном. Съемное грузозахватное приспособление легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза | |
2.3 | Грузоподъемность нетто mн | Груз массой mн, поднимаемый краном и подвешенный при помощи несъемных грузозахватных приспособлений. Масса mн представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, и съемных грузозахватных приспособлений mсг: mн = mп + mсг | |
2.4 | Несъемное грузозахватное приспособление mнг | Устройство массой mнг, к которому можно подвешивать груз, соответствующий грузоподъемности нетто, и которое постоянно закреплено на нижнем конце подъемного устройства. Несъемные грузозахватные приспособления являются частью крана | |
2.5 | Грузоподъемность миди mм | Груз массой mм, поднимаемый краном и подвешенный к нижнему концу подъемного средства. Масса mм представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных грузозахватных приспособлений mсг и несъемных грузозахватных приспособлений mнг: mм = mп + mсг + mнг | |
2.6 | Подъемное средство mпс | Канаты, цепи или любое другое оборудование массой mпс, свисающее с крана, с грузовой тележки или с оголовка стрелы и приводимое в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства. Подъемные средства являются частью грузоподъемного устройства | |
2.7 | Грузоподъемность брутто mб | Груз массой mб, подвешенный непосредственно к крану, к грузовой тележке или к оголовку стрелы. Масса mб представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных и несъемных грузозахватных приспособлений mсг и mнг и подъемного средства mпс: mб = mп + mсг + mнг + mпс | |
2.8 | Момент грузовой: M = Q·L | Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего ей вылета L | |
2.9 | Момент грузовой опрокидывающий: MA = Q·A | Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего вылета от ребра опрокидывания А | |
2.10 | Конструктивная масса Gk | Масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т.е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Для стреловых кранов принимается в сборе с основной стрелой и противовесом в незаправленном состоянии | - |
2.11 | Общая масса Go | Полная масса крана в заправленном состоянии с балластом и противовесом | - |
2.12 | Нагрузка на колесо Р | Величина наибольшей вертикальной нагрузки, передаваемой одним ходовым колесом на крановый путь или на ось | |
Линейные параметры кранов | |||
2.13 | Вылет L | Расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке | |
2.13.1 | Вылет проектный | Вылет, определенный без нагрузки на крюке | - |
2.13.2 | Вылет рабочий | Вылет, определенный с грузом на крюке | - |
2.14 | Вылет от ребра опрокидывания А | Расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке | |
2.14.1 | Вылет проектный от ребра опрокидывания | Вылет от ребра опрокидывания, определенный без нагрузки на крюке | - |
2.14.2 | Вылет рабочий от ребра опрокидывания | Вылет от ребра опрокидывания, определенный с грузом на крюке | - |
2.15 | Пролет S | Расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути для кранов мостового типа | |
2.16 | Вылет консоли l | Наибольшее расстояние по горизонтали от оси ближайшей к консоли опоры крана до оси расположенного на консоли грузозахватного органа | |
2.17 | Подход С | Минимальное расстояние по горизонтали от оси рельса кранового пути до вертикальной оси грузозахватного органа | |
2.18 | Габарит задний r | Наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле | |
2.19 | Высота подъема H | Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении: для крюков и вил - до их опорной поверхности; для прочих грузозахватных органов - до их нижней точки (в замкнутом положении). Для мостовых кранов высота подъема принимается от уровня пола. Высота подъема определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке | |
2.20 | Глубина опускания h | Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении: для крюков и вил - до их опорной поверхности; для прочих грузозахватных органов - до их нижней точки (в замкнутом состоянии). Для мостовых кранов глубина опускания принимается от уровня пола. Глубина опускания определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке | |
2.21 | Диапазон подъема D | Расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочим положением грузозахватного органа (см.пп.2.19 и 2.20) | |
2.22 | Высота кранового пути Ho | Расстояние по вертикали от уровня пола (земли) до уровня головок рельсов кранового пути | |
Скорости рабочих движений | |||
2.23 | Скорость подъема (опускания) груза Vп | Скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения | |
2.24 | Скорость посадки Vm | Наименьшая скорость опускания наибольшего рабочего груза при монтаже или укладке в установившемся режиме движения | |
2.25 | Частота вращения | Угловая скорость вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения. Определяется при наибольшем вылете с рабочим грузом при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м | |
2.26 | Скорость передвижения крана Vk | Скорость передвижения крана в установившемся режиме движения. Определяется при передвижении крана по горизонтальному пути с рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м | |
2.27 | Скорость передвижения тележки Vт | Скорость передвижения грузовой тележки в установившемся режиме движения. Определяется при движении тележки по горизонтальному пути с наибольшим рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м | |
2.28 | Скорость изменения вылета Vr | Средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения. Определяется при изменении вылета от наибольшего до наименьшего при установке крана на горизонтальном пути и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м | |
2.29 | Время изменения вылета | Время, необходимое для изменения вылета от наибольшего до наименьшего. Определяется при изменении вылета под нагрузкой, равной грузоподъемности для наибольшего вылета при установке крана на горизонтальном пути при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м | - |
2.30 | Скорость ревизионная | Малая скорость перемещения крана в установившемся режиме движения, служащая для ревизии (контроля) несущих канатов и узлов крана | - |
2.31 | Скорость транспортная Vo | Наибольшая скорость передвижения крана в транспортном положении, обеспечиваемая собственным приводом | |
2.32 | Время рабочего цикла | Время, затрачиваемое на осуществление одного установленного рабочего цикла | - |
Параметры, связанные с крановыми путями | |||
2.33 | Уровень стоянки крана | Горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана. Для кранов, у которых опоры расположены на разной высоте, уровень стоянки крана определяется по нижней опоре крана | |
2.34 | Колея К | Для кранов стрелового типа - расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана. Для грузовых тележек - расстояние между осями рельсов для передвижения тележки | |
2.35 | База В | Расстояние между осями опор (тележек) крана, измеренное вдоль пути | |
2.36 | База выносных опор Вo | Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное вдоль пути | |
2.37 | Расстояние между выносными опорами Кo | Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное поперек пути | |
2.38 | Уклон пути | Уклон, на котором допускается работа крана, определяемый отношением i = h/В, соответствующим разности уровней h двух точек пути, находящихся на расстоянии В, равном базе крана. Величина разности уровней измеряется при отсутствии нагрузки на данный участок пути | |
2.39 | Уклон преодолеваемый | Уклон пути i = h/В, преодолеваемый краном с постоянной транспортной скоростью | |
2.40 | Контур опорный | Контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (колес или выносных опор) | |
2.41 | Радиус закругления Rk | Наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса на криволинейном участке пути | |
2.42 | Наименьший радиус поворота R | Радиус окружности, описываемой внешним передним колесом крана при изменении направления движения | |
Параметры общего характера | |||
2.43 | Группа классификации (режима) | Характеристика механизма или крана, учитывающая его использование по грузоподъемности, а также по времени или числу циклов работы | - |
2.44 | Габарит приближения | Пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь грузозахватный орган при выполнении рабочих операций | |
2.45 | Коэффициент запаса торможения | Отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статических нагрузок: наибольшего рабочего груза (для механизма подъема); массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза; ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета) | - |
2.46 | Обрыв проволоки каната | Одно- или многократное нарушение целостности отдельной проволоки на регламентированной длине участка каната, подвергаемого контролю | - |
3. Основные понятия | |||
Движения | |||
3.1 | Подъем (опускание) груза | Вертикальное перемещение груза | |
3.2 | Плавная посадка груза | Опускание груза с наименьшей скоростью при его монтаже или укладке | |
3.3 | Подъем (опускание) стрелы | Угловое движение стрелы в вертикальной плоскости | |
3.4 | Изменение вылета | Перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания, телескопирования стрелы или передвижения грузовой тележки | |
3.4.1 | Горизонтальный ход груза | Перемещение груза при изменении вылета (подъеме стрелы) по траектории, близкой к горизонтали | |
3.5 | Передвижение крана | Перемещение всего крана в рабочем положении | |
3.6 | Передвижение грузовой тележки | Перемещение грузовой тележки по мосту, несущему канату, стреле или консоли | |
3.7 | Поворот | Угловое движение поворотной части крана мостового или стрелового типа в горизонтальной плоскости | |
3.8 | Цикл работы | Совокупность операций, связанных с передвижением крана при работе, от момента, когда кран готов к подъему груза, до момента готовности к подъему следующего груза | - |
Устойчивость крана | |||
3.9 | Устойчивость крана | Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам | - |
3.10 | Устойчивость грузовая | Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым массой груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами | - |
3.11 | Устойчивость собственная | Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам при нахождении крана в рабочем (в том числе без груза) и нерабочем состояниях | - |
Состояние кранов | |||
3.12 | Исправное состояние | Состояние крана, при котором он соответствует всем требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов | - |
3.13 | Работоспособное состояние | Состояние крана, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов | - |
4. Стационарно установленные механизмы | |||
4.1 | Стационарно установленный механизм | Механизм, закрепленный на раме, конструкциях крана или фундаменте | - |
4.1.1 | Грузоподъемный механизм (механизм подъема) | Стационарно установленный механизм для подъема и опускания груза | |
4.1.1.1 | Лебедка | Механизм, тяговое усилие которого передается посредством гибкого элемента (каната, цепи) от приводного барабана. Типы лебедок: | |
барабанная | |||
с канатоведущими шкивами | |||
шпилевая | |||
4.1.1.2 | Таль | Грузоподъемный механизм, смонтированный в одном корпусе с приводом | |
4.2 | Механизм передвижения крана | Стационарно установленный механизм для передвижения крана | - |
4.3 | Механизм передвижения тележки или тали | Стационарно установленный механизм для передвижения грузовой тележки или тали | |
4.4 | Механизм изменения вылета | Стационарно установленный механизм для изменения вылета путем изменения угла наклона стрелы и/или гуська либо передвижения грузовой тележки или тали | |
4.5 | Механизм поворота | Стационарно установленный механизм для вращения поворотной части крана в горизонтальной плоскости | - |
4.6 | Механизм выдвижения стрелы | Приводное устройство для изменения длины стрелы крана | - |
4.7 | Механизм телескопирования | Стационарное приводное устройство для изменения длины стрелы, башни или балок выносных опор крана | - |
5. Переставные и передвижные грузоподъемные механизмы, на которые не распространяются настоящие правила | |||
5.1 | Переставной грузоподъемный механизм | Механизм для подъема (опускания) груза, перемещаемый с одного участка работ на другой вручную | - |
5.1.1 | Лебедка ручная | Лебедка для подъема (опускания) груза с ручным приводом | - |
5.1.2 | Домкрат | Переставной механизм для подъема грузов на небольшую высоту при воздействии на груз снизу | - |
5.1.3 | Механизм тяговый | Механизм с ручным приводом, тяговое усилие которого передается канатом при помощи системы зажимов | - |
5.2 | Передвижной грузоподъемный механизм | Механизм для подъема (опускания) груза, передвигаемый при работе вручную | - |
5.2.1 | Таль ручная | Грузоподъемный механизм с канатным или цепным ручным приводом | - |
6. Узлы | |||
6.1 | Ходовое устройство | Основание стрелового или башенного крана для установки поворотной платформы или башни крана, включающее приводное устройство для передвижения крана | - |
6.2 | Портал | Основание крана, предназначенное для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта | |
6.3 | Тележка ходовая балансирная | Опорная конструкция, оборудованная колесами или катками, имеющая шарнирное соединение для равномерной передачи нагрузок на колеса или катки | - |
6.4 | Мост | Несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового или полукозлового крана | - |
6.5 | Тележка грузовая | Узел крана, предназначенный для перемещения подвешенного груза по мосту, стреле, несущему канату | - |
6.6 | Опорно-поворотный круг (устройство) | Узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части крана на неповоротную и для вращения поворотной части, который может также включать механизм поворота крана | - |
6.7 | Платформа поворотная | Поворотная конструкция крана для размещения механизмов | |
6.8 | Башня | Вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и/или поворотную платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы | |
6.9 | Колонна | У консольных кранов - вертикальная конструкция, поддерживающая поворотную стрелу с рабочим грузом и обеспечивающая необходимую высоту подъема, у кранов-штабелеров - вертикальная конструкция с направляющими для перемещения грузоподъемника и кабины | |
6.10 | Стрела | Конструкция крана, обеспечивающая необходимый вылет и/или высоту подъема грузозахватного органа | |
6.11 | Оборудование башенно-стреловое | Сменное оборудование стрелового крана, состоящее из башни, стрелы с гуськом или без гуська и необходимых устройств | |
6.12 | Опора качающаяся | Опора кабельного крана, имеющая возможность изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах | - |
6.13 | Опора некачающаяся | Опора кабельного крана, не имеющая возможности изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах | - |
6.14 | Грузоподъемник | Каретка мостового крана-штабелера, несущая грузозахватный орган и перемещающаяся по вертикальным направляющим колонны | - |
6.15 | Металлоконструкция | Расчетная конструкция крана, передающая нагрузку, воспринимаемую краном, на другие узлы крана или его основание | - |
6.16 | Противовес | Грузы прикрепляемые к противовесной консоли или к поворотной платформе для уравновешивания массы рабочего груза и/или отдельных частей крана во время работы | |
6.17 | Балласт | Груз, прикрепленный на ходовой раме или на портале для обеспечения устойчивости крана | |
6.18 | Тормоз | Устройство для остановки и/или удержания механизмов в неподвижном состоянии или снижения скорости движения | - |
6.19 | Блок (канатный) | Вращающийся элемент с ручьем для направления каната | |
6.19.1 | Блок уравнительный | Блок, служащий для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната | - |
6.20 | Шкив канатоведущий | Вращающийся канатный шкив с канавками (канавкой), служащий для привода одной или нескольких ветвей каната за счет сил трения между шкивом и канатом | - |
6.21 | Полиспаст | Блочно-канатная система для изменения силы и скорости передвижения каната | |
6.21.1 | Полиспаст сдвоенный | Полиспаст, оба конца каната которого закреплены на одном или двух барабанах | |
6.22 | Подвеска крюковая | Устройство, снабженное крюком для подъема груза и системой блоков для подвески к крану | |
6.23 | Орган грузозахватный | Устройство (крюк, грейфер, электромагнит, вилы и др.) для подвешивания, захватывания или подхватывания груза | |
6.24 | Связь кинематически неразмыкаемая | Механическая связь между двигателем и барабаном, осуществляемая: непосредственным соединением двигателя с редуктором и редуктора с барабаном; при помощи неразмыкаемых муфт; при помощи механизма переключения скоростей (в том случае, если самопроизвольное включение или расцепление механизма невозможно или если при этом автоматически не накладывается тормоз нормально закрытого типа) | - |
6.25 | Опора выносная | Устройство, предназначенное для увеличения опорного контура крана в рабочем положении | |
6.26 | Лестница | Устройство для доступа обслуживающего персонала на кран в виде ряда ступеней | - |
6.26.1 | Лестница наклонная | Лестница с углом наклона к горизонтали до 75° включительно | - |
6.26.1.1 | Лестница посадочная | Наклонная лестница с углом наклона к горизонтали до 60° включительно | - |
6.26.2 | Лестница крутонаклонная | Лестница с углом наклона к горизонтали более 75° | - |
6.26.2.1 | Лестница вертикальная | Крутонаклонная лестница с углом наклона к горизонтали 90° | - |
6.26.3 | Лестница монтажная (эвакуационная) | Упрощенная лестница без ограждений для выполнения монтажных операций или использования в аварийных ситуациях | - |
6.27 | Галерея | Длинный узкий свободный проход с горизонтальным настилом | - |
6.28 | Мостки | Короткий проход с горизонтальным или наклонным настилом, предназначенный для доступа обслуживающего персонала при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана | - |
6.29 | Площадка | Горизонтальная поверхность, предназначенная для размещения человека при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана | - |
6.30 | Тамбур | Огражденная площадка перед входом в кабину крана | - |
6.31 | Грузовой (подъемный) канат | Канат, предназначенный для подъема груза | |
6.32 | Стреловой канат | Канат, запасованный на блоках стрелового полиспаста, используемого для изменения вылета | |
6.33 | Тележечный (тяговый) канат | Канат, предназначенный для перемещения грузовой тележки по стреле или мосту крана | |
6.34 | Несущий канат | Канат, предназначенный для перемещения по нему грузовой тележки крана кабельного типа | |
6.35 | Канат стрелового расчала | Канат, предназначенный для подвески (удержания) стрелы без запасовки в полиспаст, за исключением запасовки на уравнительном блоке | |
6.36 | Вантовый канат | Неподвижный канат, предназначенный для удержания мачты мачтового крана или неподвижной башни кабельного крана | |
6.37 | Замыкающий канат | Канат, предназначенный для замыкания грейфера при работе | |
6.38 | Канат оттяжки | Канат, связывающий два (неподвижных друг относительно друга) элемента крана | |
6.39 | Монтажный кран | Канат, запасованный на блоках монтажного полиспаста, используемого для монтажа крана или его элементов | |
7. Приборы и устройства безопасности Классификация по конструкции | |||
7.1 | Прибор безопасности | Техническое устройство электронного типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или их предупреждения | - |
7.2 | Устройство безопасности | Техническое устройство механического, электрического, гидравлического или иного (неэлектронного) типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или для предупреждения крановщика (машиниста) об аварийной ситуации | - |
Классификация по назначению | |||
7.3 | Ограничитель | Устройство, автоматически отключающее и/или переключающее на пониженную скорость привод механизма в аварийных ситуациях | - |
7.3.1 | Ограничитель рабочего движения | Ограничитель, который вызывает остановку и/или ограничение рабочих движений крана | - |
7.4 | Регистратор параметров работы крана | Устройство, регистрирующее параметры работы крана | - |
7.5 | Указатель | Устройство, информирующее крановщика (машиниста) и обслуживающий персонал об условиях работы крана | - |
7.6 | Устройство предохранительное | Механическое устройство для защиты крана в аварийных ситуациях | - |
7.6.1 | Буфер | Устройство для смягчения удара | |
7.6.2 | Захват противоугонный | Устройство для удержания крана от передвижения вдоль кранового (рельсового) пути в нерабочем состоянии под действием ветра | |
8. Документы, работы, организации и лица, связанные с кранами | |||
8.1 | Документ нормативный | Документ (стандарт, правила, технические условия, методические указания), содержащий требования промышленной безопасности и согласованный с Госгортехнадзором России | - |
8.2 | Ремонт | Восстановление поврежденных, изношенных или пришедших в негодность по любой причине узлов, приборов безопасности крана с доведением крана до работоспособного состояния | - |
8.2.1 | Ремонт текущий | Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности крана и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных частей | - |
8.2.2 | Ремонт капитальный | Ремонт, выполняемый в пределах срока службы крана для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса крана с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые | - |
8.2.3 | Ремонт полнокомплектный | Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый на кране, находящемся в рабочем (смонтированном) состоянии, с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования, для восстановления исправности и ресурса крана с продлением срока службы до очередного обследования | - |
8.2.4 | Ремонт капитально-восстановительный | Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый после разборки крана с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования и дообследования крана, для восстановления его ресурса | - |
8.3 | Реконструкция | Изменение конструкции крана, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины решетчатой стрелы, высоты башни, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование кранов и другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок | - |
8.4 | Обследование | Комплекс работ по техническому диагностированию кранов с истекшим сроком службы с целью выдачи заключения о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации до очередного обследования | - |
8.5 | Дообследование | Частичное обследование крана, заключающееся в выявлении дефектов в узлах, недоступных для контроля при обследовании крана в рабочем (смонтированном) состоянии и подлежащих диагностированию после демонтажа и разборки крана для последующего проведения капитально-восстановительного ремонта | - |
8.6 | Эксплуатация | Стадия жизненного цикла крана, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация крана включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт | - |
8.7 | Сертификация соответствия (сертификация) | Подтверждение соответствия крана или производства требованиям отечественных и/или зарубежных нормативных документов, проведенное органом по сертификации | - |
8.8 | Головная организация по краностроению | Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России: проводить научно-исследовательские работы по безопасной эксплуатации кранов; осуществлять функции специализированной организации в полном объеме; разрабатывать нормативные документы по кранам; проводить экспертизу проектов по вновь разработанным и модернизированным кранам (до проведения приемочных испытаний); участвовать в приемочных испытаниях кранов; участвовать в сертификации кранов и предприятий-изготовителей; проводить экспертизу кранов, в том числе приобретаемых за рубежом; проводить обследование кранов, в том числе с истекшим сроком службы | - |
8.9 | Специализированная организация по кранам | Организация, имеющая лицензию Госгортехнадзора России (на основе заключения головной организации - в части проектно-конструкторских работ) на: проведение в полном объеме или частично проектно-конструкторских работ по созданию, ремонту, реконструкции кранов, в том числе приборов безопасности; изготовление, монтаж, наладку, ремонт, реконструкцию кранов, в том числе приборов безопасности; эксплуатацию кранов; обследование кранов с истекшим сроком службы | - |
8.10 | Инженерный центр по технической безопасности (инженерный центр) | Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России выполнять работы по оказанию практической помощи предприятиям, организациям и индивидуальным предпринимателям в части обеспечения безопасности при эксплуатации, монтаже и ремонте подъемных сооружений | - |
8.11 | Орган по сертификации | Организация, аккредитованная Госстандартом России и Госгортехнадзором России и занимающаяся организацией и проведением сертификации грузоподъемных машин и состояния их производства с выдачей сертификата соответствия | - |
8.12 | Крановщик (машинист) | Лицо, имеющее право на управление краном | - |
8.12.1 | Оператор | Лицо, имеющее право на управление краном с переносного пульта или по радио | - |
8.13 | Владелец крана | Предприятие, объединение, ассоциация или другие организации и индивидуальные предприниматели, у которых в собственности или на правах аренды находится кран | - |
8.14 | Производитель работ | Организация, занимающаяся производством строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других видов работ с применением кранов | - |
Приложение 4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
группы классификации (режима) кранов и механизмов в целом
1. Группы классификации (режима) определяются в соответствии с требованиями ИСО 4301/1.
2. Группа классификации (режима) кранов в целом определяется по табл. 1 в зависимости от класса использования (U0 - U9), характеризующегося величиной максимального числа циклов за заданный срок службы, и режима нагружения (Q1 – Q4).
2.1. Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Kp, определяемого по формуле:
где Сi - среднее число рабочих циклов с частным уровнем массы груза Pi;
СT - суммарное число рабочих циклов со всеми грузами:
Рi - значения частных масс отдельных грузов (уровня нагрузки) при типичном применении крана;
Рmax - масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;
m = 3.
3. Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 2 в зависимости от класса использования механизма (Т0 – Т9), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L1 – L4).
3.1. Режим нагружения механизма характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузки Km, определяемого по формуле:
где ti - средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Pi;
tT - общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:
Pi - значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;
Рmax - значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;
m = 3.
Таблица 1
Группы классификации (режима) кранов в целом
Режим нагружения | Коэффициент распределения нагрузок Kp | Класс использования | |||||||||
U0 | U1 | U2 | U3 | U4 | U5 | U6 | U7 | U8 | U9 | ||
Максимальное число рабочих циклов | |||||||||||
1,6·104 | 3,2·104 | 6,3·104 | 1,25·105 | 2,5·105 | 5·105 | 1·105 | 2·106 | 4·106 | более 4·106 | ||
Q1 - легкий | 0,125 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | А6 | A7 | A8 | ||
Q2 - умеренный | 0,250 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | А6 | A7 | A8 | ||
Q3 -тяжелый | 0,500 | A1 | A2 | A3 | A4 | A5 | А6 | A7 | A8 | ||
Q4 - весьма тяжелый | 1,000 | A2 | A3 | A4 | A5 | А6 | A7 | A8 | |||
Таблица 2
Группы классификаций (режима) механизмов в целом
Режим нагружения | Коэффициент распределения нагрузки Kм | Класс использования | |||||||||
T0 | T1 | T2 | T3 | T4 | T5 | T6 | T7 | T8 | T9 | ||
Общая продолжительность использования, ч | |||||||||||
200 | 400 | 800 | 1600 | 3200 | 6300 | 12500 | 25000 | 50000 | 100000 | ||
L1 - легкий | 0,125 | M1 | M2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
L2 - умеренный | 0,250 | M1 | M2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
L3 - тяжелый | 0,500 | M1 | M2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | ||
L4 - весьма тяжелый | 1,000 | M2 | М3 | М4 | М5 | М6 | М7 | М8 | |||
Приложение 6
ПАСПОРТ БАШЕННЫХ КРАНОВ
(образец)
Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210х297 мм.
Формат паспорта типографского издания 218х290 мм
Обложка паспорта
________________________________________________________________________________
(наименование крана)
________________________________________________________________________________
(индекс крана)
ПАСПОРТ*
________________________________________________________________________________
(обозначение паспорта)
_______________
* Настоящий паспорт является образцом, на основании которого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типу выпускаемых им башенных кранов. При необходимости в паспорт включаются дополнительные сведения, характеризующие специфику выпускаемого башенного крана. Паспорт заполняется на русском языке.
Титульный лист
Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)
Место товарного знака (эмблемы) предприятия-изготовителя
________________________________________________________________________________
(наименование предприятия-изготовителя)
________________________________________________________________________________
(наименование, тип крана)
________________________________________________________________________________
(индекс крана)
ПАСПОРТ
________________________________________________________________________________
(обозначение паспорта)
________________________________________________________________________________
(регистрационный номер)
При передаче крана другому владельцу вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт
Оборот титульного листа
ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!
1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца крана.
2. Разрешение на работу крана должно быть получено в порядке, установленном Госгортехнадзором России.
3. Копии разрешений Госгортехнадзора России на отступление от требований нормативных документов должны быть приложены к паспорту.
4. При сборке крана (основанного на модульном принципе) в исполнении, предусмотренном паспортом крана, но отличном от проставленного предприятием-изготовителем в первой части паспорта, владелец крана заносит новое исполнение в раздел "Запись результатов технического освидетельствования, обслед