РД 34.10.554

Министерство энергетики и электрификации СССР

Главное техническое управление по эксплуатации энергосистем

Утверждаю:

Заместитель начальника

Главтехуправления

Д.Я. Шамараков

30 октября 1980 г.

НОРМЫ РАСХОДА МАСЕЛ НА ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ ДЛЯ РЕДУКТОРОВ И ЗУБЧАТЫХ МУФТ КРАНОВ, ОБОРУДОВАНИЯ РАЗГРУЗСАРАЕВ, ТОПЛИВНЫХ СКЛАДОВ И ДЛЯ БУКС ВАГОНОВ, РАЗГРУЖАЕМЫХ ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЯМИ

РД 34.10.554

УДК 621.315.615.2 (083.74)

Составлено водно-химическим цехом ПО "Союзтехэнерго". Проект Норм составили инженеры А.И. Якимов и П.П. Сычева

1. Настоящие Нормы предназначены для определения годового расхода масел при эксплуатации редукторов и зубчатых муфт, комплектующихся с кранами разного назначения с электроприводом, вагонными вибраторами, дробильно-фрезерными и бурорыхлительными машинами, вагонотолкателями, монорельсовой грейферной и разгрузочно-механическими тележками, скреперными лебедками, вагоноопрокидывателями.

Кроме того, настоящие Нормы предназначены для определения расхода масла для букс подшипников скольжения грузовых вагонов при их однократной разгрузке с применением вагоноопрокидывателя.

2. Нормы разработаны расчетно-статистическим методом на основании данных электростанций и материалов обследования для нормальных условий эксплуатации вышеуказанного оборудования. Нормы предусматривают максимальное время работы оборудования в течение года.

На основании данных эксплуатации и с учетом рекомендаций заводов-изготовителей срок службы масла для редукторов с вместимостью масляной системы 100 кг и более принимается один год, а для редукторов с вместимостью масляной системы менее 100 кг и зубчатых муфт - 6 мес.

3. Годовой расход масла для редукторов слагается из расхода его на долив при эксплуатации оборудования и на замену отработанного масла.

Долив масла для редукторов возмещает его потери вследствие протечек через уплотнения валов и испарения.

4. Расход масла для букс вагонов при их однократной разгрузке возмещает потери масла из букс при опрокидывании вагона.

5. Нормы годового расхода масел для редукторов приведены в табл. 1 и 2, зубчатых муфт - в табл. 3.

Нормы расхода масла для букс при однократной разгрузке вагона приведены в табл. 4.

Нормы применимы для масел всех марок, рекомендуемых заводами-изготовителями для данного оборудования.

В указанные выше таблицы не включены редукторы, комплектующиеся с оборудованием тракта топливоподачи, гидрозолоудаления, питателями и электрофильтрами, для которых нормы приведены в "Нормах расхода масел для редукторов, комплектующихся с оборудованием тракта топливоподачи, гидрозолоудаления, питателями и электрофильтрами, а также для регенеративных воздухоподогревателей и насосов мазутного хозяйства тепловых электростанций (М. СПО Союзтехэнерго, 1980).

6. В нормах расхода масла на долив для редукторов и зубчатых муфт предусмотрена расчетная продолжительность работы в году, равная 10 мес. При другом числе месяцев работы оборудования в году норма расхода масла на долив определяется по формуле:

Nф = 0,1 NТф,

где Nф - норма расхода масла для фактического числа месяцев работы оборудования в году, кг;

N - норма расхода масла на долив для данного оборудования (табл. 1-3), кг;

Тф - фактическая продолжительность работы данного оборудования в году, мес.

Таблица 1

Нормы годового расхода масла для редукторов, комплектующихся с кранами разного назначения, вагонными вибраторами, дробильно-фрезерными машинами, бурорыхлительными машинами, вагонотолкателями, монорельсовой грейферной тележкой (ТМ-301), разгрузочно-механическими тележками (TPM-1, ТРМ-2) и со скреперными лебедками

Примечание. Для редукторов иностранных фирн расход масла следует принимать таким же, как для редукторов той же конструкции отечественного производства с равной или близкой вместимостью масляной системы.

Таблица 2

Нормы годового расхода масла для редукторов, комплектующихся с вагоноопрокидывателями

Таблица 3

Нормы годового расхода масла для зубчатых муфт

Таблица 4

Нормы расхода осевого масла, в буксах при однократной разгрузке вагона вагоноопрокидывателем