РД 34.32.502

УДК 621.635.001.41

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

ГЛАВНОЕ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПОСТРОЕНИЮ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЯГОДУТЬЕВЫХ МАШИН КОТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

РД 34.32.502-86

(МУ 34-00-110-85)

Срок действия установлен

с 01.01.86 г.

до 31.12.95 г.

РАЗРАБОТАНО предприятием "Уралтехэнерго" Производственного объединения по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей "Союзтехэнерго"

ИСПОЛНИТЕЛИ Е.Г. ДУРМАНОВ и В.П. ЯЛЫШЕВ

УТВЕРЖДЕНО Главным техническим управлением по эксплуатации энергосистем    30.09.85 г.

Заместитель начальника Д.Я. ШАМАРАКОВ

1. Общие положения

1.1. Удельный расход электроэнергии на тягу и дутье входит в состав нормируемых показателей экономичности работы котельной установки. На энергетической характеристике котельной установки строится диаграмма, отражающая функциональную зависимость нормативного значения удельного расхода электроэнергии на тягу и дутье от теплопроизводительности котельной установки.

1.2. Диаграмма норм удельного расхода электроэнергии на тягу и дутье строится без допуска на эксплуатационные условия на основе:

- результатов эксплуатационных испытаний газовоздушных трактов котельных установок или (при их отсутствии) данных аэродинамического расчета котельной установки;

- заводских аэродинамических характеристик тягодутьевых машин.

1.3. В качестве исходных материалов для построения диаграмм норм расхода электроэнергии на тягу и дутье в первую очередь должны использоваться результаты эксплуатационных испытаний, проведенных на данном или однотипном оборудовании при следующих условиях:

- сопротивление газовоздушного тракта не должно превышать значений, установленных при испытаниях котельной установки с незагрязненными поверхностями нагрева;

- значения избытка воздуха и присосов в газовый тракт не должны быть выше установленных нормативной характеристикой котла;

- мощность, потребляемая электроприводом тягодутьевых машин, не превышает рассчитанную по настоящим Методическим указаниям более чем на 20 %.

1.4. При отсутствии возможности проведения представительных испытаний, а также при расчете проектных технико-экономических показателей котельной установки в качестве исходных материалов используются энергетические характеристики тягодутьевых установок, построенные по настоящим Методическим указаниям согласно данным аэродинамического расчета котельной установки и заводских характеристик тягодутьевых машин.

1.5. Методические указания предназначены для предприятий ПО "Союзтехэнерго" и наладочных организаций Минэнерго СССР.

2. Основные термины и определения

2.1. Тягодутьевые машины котельной установки - система вентиляторов для организации движения воздуха и газов в котельной установке. Для их обозначения приняты следующие сокращения:

ВД - вентилятор дутьевой с загнутыми вперед лопатками;

Д - дымосос с загнутыми вперед лопатками;

ВДН - вентилятор дутьевой с загнутыми назад лопатками;

ДН - дымосос с загнутыми назад лопатками;

ВМ - вентилятор мельничный;

ВВСМ - вентилятор мельничный для сильно запыленного потока;

ВГДН - вентилятор горячего дутья с загнутыми назад лопатками;

ГД - дымосос рециркуляции газов;

ДОД - дымосос осевой двухступенчатый;

ВДОД - вентилятор осевой двухступенчатый;

ОНА - осевой направляющий аппарат для регулирования производительности машины;

УНА - упрощенный направляющий аппарат для регулирования производительности машины.

2.2. Газовоздушный тракт котельной установки - система воздуховодов, газоходов и поверхностей нагрева для организации движения воздуха и газов в котельной установке.

2.3. Заводская характеристика (ЗХ) тягодутьевой машины - аэродинамическая характеристика машины в виде зависимости полного давления (напора), мощности на валу и КПД на валу от производительности (расхода) на входе в машину при барометрическом давлении 0,102 МПа на входе в машину, определенной температуре среды на входе в машину и определенной частоте вращения машины. Заводская характеристика строится по данным стендовых испытаний на заводе-изготовителе натурного образца или модели машины.

2.4. Характеристика газовоздушного тракта - перепад давлений в начале и конце тракта в зависимости от нагрузки котельной установки.

2.5. Характеристика сети - зависимость полного сопротивления сети от расхода среды.

2.6. Энергетическая характеристика тягодутьевой машины - зависимость мощности на валу машины от теплопроизводительности котельной установки при работе машины на ее газовоздушный тракт.

2.7. Энергетическая характеристика тягодутьевой установки - зависимость мощности, потребляемой электроприводом, от теплопроизводительности котельной установки. Соответственно, мощность на валу машины равна мощности, потребляемой электроприводом, умноженной на КПД электродвигателя в данном режиме. В настоящих Методических указаниях вопрос о КПД электропривода не рассматривается, но следует иметь в виду, что в эксплуатационных условиях определяется энергетическая характеристика тягодутьевой установки, поэтому для сравнения полученных результатов с энергетической характеристикой машины, построенной по настоящим Методическим указаниям, эксплуатационное значение мощности необходимо умножить на КПД электродвигателя.

3. Порядок построения энергетической характеристики тягодутьевых машин

Удельный расход электроэнергии на тягу и дутье определяется при расчетных нагрузках котельной установки по формуле:

,                                         (1)

K = НД / РМВ,

Значения мощности, потребляемой тягодутьевыми машинами, принимаются по результатам испытаний при выполнении условий, указанных в п. 1.3. Если схема пылепроводов и пылевоздушного тракта соответствует проектной, значения ее сопротивлений и давление мельничного вентилятора принимаются по данным аэродинамического расчета системы пылеприготовления.

До проведения испытаний значения мощности принимаются по настоящим Методическим указаниям.

Если в результате реконструкции изменилось сопротивление тракта котельной установки (реконструкция пароперегревателя, поверхностей нагрева, установка калориферов и др.) или при переводе на другой вид топлива изменился режим работы тракта, энергетическая характеристика тягодутьевых машин должна быть скорректирована. Корректировка может быть проведена как по данным измененного аэродинамического расчета, так и по результатам испытаний тракта после выполнения реконструктивных работ.

4. Построение характеристики газовоздушного тракта

4.1. Характеристика газовоздушного тракта котельной установки, необходимая для расчета энергетической характеристики, строится по результатам испытаний тракта при трех-четырех нагрузках, а при их отсутствии - по данным аэродинамического расчета котельной установки также при трех-четырех нагрузках (обычно 30, 50, 70, 100 % номинальной). Энергетическая, характеристика строится при 6-9 нагрузках методом интерполяции.

4.2. Если нет специальных оговорок в инструкции по эксплуатации котельной установки, значение расхода среды через отдельные участки газовоздушного тракта принимается линейно зависящим от нагрузки в промежутке между соседними точками экспериментальных или расчетных данных.

Если нагрузке D1 соответствует расход V1, а нагрузке D2 расход V2, то при промежуточной нагрузке D расход V будет равен:

V = D (V1 – V2) / (D1 – D2) + (V2D1 – V1D2) / (D1 – D2).                             (2)

В случае отсутствия пропорциональной зависимости расхода и нагрузки (расход первичного воздуха постоянный при одинаковом количестве мельничных вентиляторов и изменяется ступенями при отключении каждого из них, дымосос рециркуляции может быть выключен) испытания или аэродинамический расчет тракта должны быть проведены для каждого режима работы с построением энергетической характеристики в двух-трех точках в каждом режиме.

4.3. Значение сопротивления сети принимается пропорциональным квадрату расхода среды. Если при нагрузке D1, расход равен V1 и сопротивление тракта P1, при нагрузке D2 - соответственно V2 и P2, то при нагрузке D и расходе V сопротивление тракта составит:

.                                                 (3)

4.4. Указанное сопротивление должно быть преодолено за счет давления тягодутьевых машин PЭ, перепада давлений в начале и в конце тракта Pн и Pк и самотяги Pс. Отсюда требуемое для расчета энергетической характеристики давление машины составит:

PЭ = P - Pн + Pк - Pс.                                                           (4)

5. Построение аэродинамических характеристик тягодутьевых машин

Данные для построения аэродинамических характеристик тягодутьевых машин берутся из результатов стендовых испытаний натурных машин или их моделей на заводах-изготовителях. Заводские характеристики приведены в табличной форме в приложении 1.

Как правило, значение КПД на валу машины в искомом режиме определяется методом линейной интерполяции или экстраполяции. В случае, если исследуемая точка расположена от табличного поля параметров на интервал, больший, чем расстояние между прилегающими табличными точками, для расчета КПД машины следует пользоваться приближенной регулировочной характеристикой (см. таблицу).

Регулировочная характеристика представляет собой зависимость между КПД регулирования машины и относительным расходом при регулировании расхода направляющими аппаратами для сети, в которой значение сопротивления пропорционально квадрату расхода.

Регулировочные характеристики тягодутьевых машин

6. Построение энергетических характеристик тягодутьевых машин

6.1. Значение мощности, потребляемой электродвигателем, рассчитывается на ЭВМ "Искра 1256" по программам "НОРМА 1", "НОРМА 2", "НОРМА 3".

Программы и алгоритм расчета энергетических характеристик машин приведены в приложениях 2 и 3; расчет энергетических характеристик - в приложении 4.

6.2. Задание для построения энергетической характеристики должно быть выдано в следующем виде:

6.3. Порядок расчета:

6.3.1. Включить машину и печатающее устройство ДАРО 1154.

6.3.2. Установить магнитную ленту с программами.

6.3.3. Нажать (можно многократно) среднюю кнопку под гнездом магнитной ленты, убедиться, что лента полностью перемотана назад.

6.3.4. Нажать левую кнопку под гнездом ленты.

6.3.5. Правой кнопкой установить желаемую яркость экрана.

6.3.6. Набрать на клавиатуре ввод П ("НОРМА 1") "ПУСК".

6.3.7. После появления на экране внизу знака ":" нажать клавиши "ПРОГР ПУСК ЛИСТ", убедиться, что введена программа "НОРМ 1".

6.3.8. Нажать несколько раз клавишу "ЛИСТ", убедиться, что программа введена полностью (75 ОПЕРАТОРОВ).

6.3.9. Вставить в печатающее устройство лист бумаги размером 210 мм.

6.3.10. Нажать клавиши "СЧЕТ ПУСК". Следовать указаниям машины.

6.3.11. Конец расчета - при появлении знака ":".

6.3.12. Операцию п. 6.3.10 провести три раза (для исходных нагрузок B1-B2, B2-B3, B3-B4).

6.3.13. При применении двухскоростных электродвигателей операции пп. 6.2.10 и 6.2.12 выполнить для другой частоты вращения.

6.3.14. После окончания счета по программе "НОРМА 1" набрать на клавиатуре F05(1,1) "ПУСК", после знака ":" СБРОС ПУСК ВВОД П ("НОРМА 3") ПУСК.

6.3.15. Повторить пп. 6.3.7, 6.3.8 (136 ОПЕРАТОРОВ), 6.3.9, 6.3.10. Просчитать все режимы для обеих частот вращения.

Приложение 1

Заводские характеристики машин при барометрическом давлении 0,101 МПа