НП-043-03

НП-043-03

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ НАДЗОР РОССИИ ПО ЯДЕРНОЙ И РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ


ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 19 июня 2003 года № 1/97


Об утверждении и введении в действие федеральных норм и правил в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии"


Федеральный надзор России по ядерной и радиационной безопасности и Федеральный горный и промышленный надзор России

постановляют:

Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2003 года прилагаемые федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии "Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии" (НП-043-03).


Начальник Госатомнадзора России

Ю. Вишневский

Начальник Госгортехнадзора России

В. Кульечев



Федеральный горный и промышленный надзор России

(Госгортехнадзор России)



ТРЕБОВАНИЯ

К УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ ДЛЯ ОБЪЕКТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ


НП-043-03


Ответственные разработчики: П.П. Алексашин, В.А. Гривизирский, В.Е. Меламед, Б.В. Дубровин (Госатомнадзор России), В.С. Котельников, В.Г. Жуков (Госгортехнадзор России), А.С. Липатов, И.И. Абрамович (АО «ВНИИПТМАШ»), И.В. Калиберда, Л.И. Кудрявцев, В.П. Слуцкер (НТЦ ЯРБ Госатомнадзора России)


Настоящие федеральные нормы и правила в области использования атомной энергии Требования к устройству и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов для объектов использования атомной энергии устанавливают классификацию кранов объектов использования атомной энергии, технические и организационные требования, вытекающие из особенностей объектов использования атомной энергии как возможных источников радиационного воздействия на работников (персонал), население и окружающую среду и направленные на обеспечение ядерной и радиационной безопасности объектов использования атомной энергии, которые должны выполняться при конструировании (проектировании), изготовлении и эксплуатации кранов.

При разработке настоящего документа учтены требования других федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных Госгортехнадзором России, а также действующих в Российской Федерации нормативных документов, регламентирующих устройство и эксплуатацию грузоподъемных кранов, крановых механизмов и входящих в них элементов.

Настоящий документ издается впервые.

Нормативный документ зарегистрирован Минюстом России 10.07.03 г., регистрационный № 4887.


Термины и определения


Термины и определения используются в целях настоящего документа.

1. Авария - нарушение эксплуатации объектов использования атомной энергии (ОИАЭ), при котором произошел выход радиоактивных веществ и (или) ионизирующего излучения за предусмотренные проектом для нормальной эксплуатации границы в количествах, превышающих установленные пределы безопасной эксплуатации. Авария характеризуется исходным событием, путями протекания и последствиями.

2. Максимальное расчетное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 10000 лет.

3. Нарушение нормальной эксплуатации ОИАЭ - нарушение в работе ОИАЭ, при котором произошло отклонение от установленных эксплуатационных пределов и условий. При этом могут быть нарушены и другие установленные проектом пределы и условия, включая пределы безопасной эксплуатации.

4. Нормальная эксплуатация ОИАЭ - эксплуатация ОИАЭ в определенных проектом эксплуатационных пределах и условиях.

5. Объекты использования атомной энергии - ядерные установки, радиационные источники, пункты хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, хранилища радиоактивных отходов.

6. Пределы безопасной эксплуатации - установленные проектом значения параметров технологического процесса ОИАЭ, отклонения от которых могут привести к аварии.

7. Программа обеспечения качества - документ (комплект документов), определяющий совокупность организационно-технических и других мероприятий по обеспечению качества, направленных на реализацию установленных критериев и принципов обеспечения безопасности.

8. Проектное землетрясение - землетрясение максимальной интенсивности на площадке ОИАЭ с повторяемостью один раз в 1000 лет.

9. Транспортно-технологические операции - операции по перемещению грузов и оборудования, предусмотренные технологическим процессом ОИАЭ.

Иные термины и определения изложены в приложении 2 "Термины и определения" к Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденным Госгортехнадзором России*.

_______________

* Данные Правила согласно письму Минюста России от 17.08.2000 № 6884-ЭР не нуждаются в государственной регистрации.


1. Назначение и область применения


1.1. Настоящий документ разработан на основе Федерального закона "Об использовании атомной энергии"* с учетом федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, а также Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных Госгортехнадзором России (далее - ПБ 10-382-00).

_______________

* Федеральный закон от 21.11.95 № 170-ФЗ.


1.2. Требования настоящего документа распространяются на грузоподъемные краны объектов использования атомной энергии грузоподъемностью 1 т и более, используемые в технологическом процессе ОИАЭ и (или) расположенные на охраняемой территории этих объектов (далее - краны ОИАЭ):

а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны-штабелеры с машинным приводом;

б) грузовые электрические тележки, передвигающиеся по наземным рельсовым путям совместно с кабиной управления;

в) краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или с электромагнитом;

г) электрические тали;

д) подъемники крановые;

е) грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.);

ж) грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и т.п.).

Требования настоящего документа не распространяются на устройства перегрузки топлива для ядерных реакторов.

1.3. Требования настоящего документа не распространяются на краны:

- используемые на предприятиях и в организациях при изготовлении, испытаниях, эксплуатации и утилизации ядерного оружия и ядерных энергетических установок военного назначения;

- установленные на судах и иных плавсредствах с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками;

- стреловые, размещенные непосредственно на ходовом устройстве.

1.4. Настоящий документ устанавливает технические и организационные требования, вытекающие из особенностей ОИАЭ как возможных источников радиационного воздействия на работников (персонал), население и окружающую среду и направленные на обеспечение ядерной и радиационной безопасности ОИАЭ (далее - безопасность ОИАЭ), которые должны выполняться при конструировании (проектировании), изготовлении и эксплуатации кранов.

1.5. Сроки и объем приведения сооружаемых и эксплуатируемых кранов ОИАЭ в соответствие с требованиями настоящего документа определяются в каждом конкретном случае эксплуатирующей организацией ОИАЭ (организацией-владельцем) и одобряются Госатомнадзором России в установленном порядке.


2. Общие требования к кранам ОИАЭ


2.1. К кранам ОИАЭ с точки зрения влияния на обеспечение безопасности ОИАЭ относятся специальные и общепромышленные краны ОИАЭ.

2.1.1. К специальным кранам ОИАЭ, эксплуатация которых может оказывать влияние на безопасность ОИАЭ, относятся:

группа А - краны ОИАЭ, перемещающие ядерные материалы, включая свежее и отработавшее ядерное топливо, высокоактивные радиоактивные отходы;

группа Б - краны ОИАЭ, перемещающие радиоактивные вещества и радиоактивные отходы средней и низкой активности;

группа В - краны ОИАЭ, используемые в помещениях, где располагаются системы (элементы) и оборудование, важные для безопасности ОИАЭ.

2.1.2. Общепромышленные краны ОИАЭ, не оказывающие влияния на безопасность ОИАЭ, должны конструироваться, изготавливаться и монтироваться в соответствии с ПБ 10-382-00. Эксплуатация (включая ремонт и реконструкцию) общепромышленных кранов на ОИАЭ должна осуществляться в соответствии с настоящим документом.

2.2. Если какой-либо кран ОИАЭ одновременно содержит признаки разных групп, то он должен быть отнесен к группе с более высокими требованиями в соответствии с пунктом 2.1.1 настоящего документа.

2.3. Отнесение кранов ОИАЭ к специальным или общепромышленным устанавливается и обосновывается в проекте ОИАЭ и представляется в отчете по обоснованию безопасности ОИАЭ (далее - ООБ ОИАЭ).

Отнесение ранее изготовленных специальных кранов ОИАЭ к группам должно быть обосновано эксплуатирующей организацией ОИАЭ согласно классификации, приведенной в пункте 2.1.1 настоящего документа.

2.4. Конструирование, изготовление и эксплуатация специальных кранов ОИАЭ должны осуществляться в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 (в части соблюдения требований технической безопасности, не связанных со специфическими особенностями ОИАЭ как источника ионизирующего излучения), требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов.

2.5. В исходных требованиях к конструированию специальных кранов ОИАЭ должны быть отражены:

а) грузоподъемность, вид перемещаемых грузов, высота (или диапазон) подъема груза, скорости движений механизмов, диапазон регулирования скоростей, размеры пролета (или вылета), сведения об интенсивности работы и особенностях выполняемых с применением кранов технологических операций;

б) группы кранов ОИАЭ по влиянию на безопасность ОИАЭ;

в) показатели надежности кранов ОИАЭ и их основных элементов, а также назначенный срок службы, критерии предельного состояния, резервирование (резервируемые функции и элементы, кратность резервирования);

г) требования к установке кранов ОИАЭ;

д) требования к управлению кранами ОИАЭ, блокировкам и сигнализации, системам токоподвода;

е) требования к обеспечению работоспособности крана ОИАЭ при отказах технологического оборудования ОИАЭ в месте установки крана и авариях на ОИАЭ;

ж) уровни значений интенсивности внутренних воздействий от нарушений нормальной эксплуатации и внешних воздействий природного и техногенного происхождения, включая землетрясения, проектное и максимальное расчетное землетрясения;

з) особенности организации технического обслуживания и ремонта кранов ОИАЭ;

и) требования к монтажу кранов ОИАЭ;

к) требования к материалам и конструкции узлов, деталей, механизмов, приборов, аппаратуры кранов ОИАЭ с учетом возможности проведения их дезактивации;

л) дополнительные требования к сварке, контролю металла и сварных соединений при изготовлении крана ОИАЭ и в процессе его эксплуатации, если это необходимо;

м) требования к грузозахватным органам и приспособлениям.

2.6. При необходимости в исходные требования должны быть включены отражающие особенности использования специальных кранов ОИАЭ требования:

- к обеспечению защиты крановщика (оператора) от действия радиоактивного излучения и снабжения радиационно-защитными смотровыми окнами стационарных постов управления краном ОИАЭ;

- к обеспечению помещений, размещающихся на кранах ОИАЭ, сигнализацией, оповещающей о радиационной опасности;

- к системе управления крана ОИАЭ по предотвращению выхода крана и грузозахватного органа за пределы установленной зоны эксплуатации.

2.7. Конструирование, изготовление и эксплуатация элементов специальных кранов ОИАЭ должны проводиться в соответствии с программами обеспечения качества.

2.8. Все специальные краны ОИАЭ должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности.

2.9. Разработка проектов на изготовление кранов ОИАЭ, предназначенных для работы с ядерными материалами, радиоактивными веществами и радиоактивными отходами, а также во взрыво- и пожароопасных помещениях, должна производиться по техническим заданиям, согласованным со специализированной организацией.

Возможность работы крана ОИАЭ во взрыво- и пожароопасной среде (с указанием категории среды и класса взрыво- и пожароопасного помещения) должна быть указана в его паспорте, а также в руководстве по эксплуатации.

2.10. Кроме требований, изложенных в настоящем разделе, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в пунктах 2.1.4, 2.1.5 (частично) раздела 2.1, разделах 2.3 (кроме пунктов 2.3.1, 2.3.8), 2.4 (кроме пунктов 2.4.4, 2.4.5, 2.4.6, 2.4.7), 2.5, 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 (кроме пункта 2.9.5), 2.10, 2.11, 2.12 (кроме пунктов 2.12.23, 2.12.24), 2.13, 2.14, 2.16, 2.17, 2.18, 2.19 и приведенные в приложении 20 к настоящему документу, а также приложения 2, 4, 6-19 к ПБ 10-382-00, приведенные в настоящем документе.


3. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы В


3.1. Общие требования


3.1.1. В проекте ОИАЭ должен устанавливаться проектный срок службы крана ОИАЭ с учетом его эксплуатации в период сооружения, эксплуатации и вывода из эксплуатации ОИАЭ.

3.1.2. Подвергающиеся сварке элементы металлоконструкции кранов ОИАЭ и грузозахватных органов должны быть изготовлены из материалов, одобренных к применению органом государственного надзора.

3.1.3. Качество и свойства материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий должны соответствовать требованиям государственных стандартов и других нормативных документов, технических условий и подтверждаться сертификатами предприятий-поставщиков.

3.1.4. Материалы, не указанные в нормативных документах и ранее не применявшиеся для изготовления, реконструкции и ремонта кранов, могут быть применены по рекомендации специализированной организации и при одобрении органом государственного надзора.

3.1.5. Организацией - изготовителем крана ОИАЭ должен проводиться входной контроль качества материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий.

3.1.6. Сварка металлоконструкций, элементов кранов ОИАЭ и контроль качества сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00, государственных стандартов и других нормативных документов.

3.1.7. Для электротехнических изделий и комплектующего оборудования в проекте ОИАЭ должны быть приведены требования к контролю в процессе эксплуатации их фактических параметров (характеристик) и соответствия техническим условиям на эти изделия и оборудование.

3.1.8. Должна быть разработана ремонтная документация в соответствии с требованиями действующих государственных стандартов и других нормативных документов.

3.1.9. Двухбалочные мосты кранов ОИАЭ по всей длине моста должны иметь двухсторонние площадки обслуживания.

3.1.10. Стыки рельсов вновь проектируемых крановых путей должны быть выполнены с углом скоса 30-45° относительно продольной оси рельса.

3.1.11. Краны ОИАЭ должны комплектоваться приспособлениями для монтажа (демонтажа) ходовых колес.

3.1.12. Механизмы кранов ОИАЭ должны проходить стендовые испытания на предприятии-изготовителе (для механизмов подъема - под нагрузкой, соответствующей паспортной грузоподъемности).

3.1.13. Организация - изготовитель крана ОИАЭ должна включать в состав эксплуатационной документации паспорт и руководство по эксплуатации всех элементов, входящих в комплект поставки крана ОИАЭ.

3.1.14. В руководство по эксплуатации крана ОИАЭ наряду с другими положениями должны быть включены:

- перечень нарушений в работе ОИАЭ, после которых необходимо проводить контроль работоспособности крана ОИАЭ;

- методики проведения контроля работоспособности крана ОИАЭ, а также состав и объем проверок после возникновения нарушений в работе ОИАЭ;

- порядок и методика проведения дезактивации крана ОИАЭ после возникновения нарушений в работе ОИАЭ, имеющих радиационные последствия.


3.2. Защита от воздействий окружающей среды


3.2.1. Кран ОИАЭ и его элементы должны быть устойчивы к внешним воздействиям природного и техногенного происхождения, а также при нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии ОИАЭ. Сохранение и (или) восстановление работоспособности крана ОИАЭ и его элементов при внутренних и внешних воздействиях природного и техногенного происхождения на ОИАЭ должны быть обоснованы в проекте и представлены в ООБ ОИАЭ.

3.2.2. Металлоконструкции и элементы кранов ОИАЭ должны быть стойкими к коррозии (выбор соответствующего материала, окраски и покрытия) при транспортировании, хранении, монтаже (демонтаже), эксплуатации кранов ОИАЭ, включая воздействия, возникающие при нарушениях в работе ОИАЭ, в том числе от воздействия борной кислоты (при срабатывании спринклерной системы) и дезактивирующих растворов.

3.2.3. Для кранов ОИАЭ, которые в период сооружения ОИАЭ могут эксплуатироваться на открытом воздухе или в зоне возможного воздействия жидких сред спринклерных систем (при испытаниях), должна быть предусмотрена возможность установки временных укрытий над механизмами и электрооборудованием кранов.

3.2.4. Элементы кранов ОИАЭ, включая наружные поверхности кранов, шкафов электрооборудования и корпусов электродвигателей, которые в процессе эксплуатации могут быть подвергнуты радиоактивному загрязнению, должны иметь коррозионную стойкость к дезактивирующим растворам, низкую сорбционную способность к радиоактивным веществам и легко дезактивироваться.

3.2.5. Металлоконструкции, механизмы, электрооборудование кранов ОИАЭ должны быть рассчитаны на внутренние воздействия, соответствующие условиям нормальной эксплуатации, нарушениям нормальной эксплуатации, включая аварии на ОИАЭ.

3.2.6. Электрическая проводка, применяемая для крана ОИАЭ, должна выполняться проводами и кабельными изделиями с учетом внутренних и внешних воздействий, учитываемых в проекте ОИАЭ, включая проектные аварии.


3.3. Предохранительные устройства и тормоза


3.3.1. Необходимость оснащения кранов ОИАЭ аварийными ручными приводами на спуск груза определяется техническими требованиями на кран ОИАЭ. Аварийные ручные приводы механизмов крана ОИАЭ должны обеспечивать собственное торможение механизма и иметь приспособления для безопасного освобождения основных тормозов (тормоза) механизмов.

3.3.2. Приводы и тормозные устройства кранов ОИАЭ, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать возможность эксплуатации крана ОИАЭ с учетом воздействия ветра на кран со штатным грузом максимального размера давлением не менее 250 Па.

3.3.3. Краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе, должны быть оборудованы противоугонными устройствами в соответствии с нормативными документами.

Мостовые краны, работающие на открытом воздухе, могут не снабжаться противоугонными устройствами, если при действии на кран ветра максимально допустимая скорость определена в стандартах для нерабочего состояния крана, а величина коэффициента запаса торможения механизмов передвижения составляет не менее 1,2 согласно нормативным документам.

3.3.4. При использовании в качестве противоугонного устройства рельсовых захватов их конструкция должна позволять закреплять кран на всем пути его перемещения.

3.3.5. Кроме изложенных в настоящем разделе требований должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 3.1 (кроме пунктов 3.1.2 частично, 3.1.3, 3.1.4, 3.1.5, 3.1.14, 3.1.20, 3.1.21, 3.1.24), 3.2 (кроме пункта 3.2.1), 3.3 (кроме пункта 3.3.4), 3.4, 3.5, 8, приведенные в приложении 21 к настоящему документу.


4. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы Б


4.1. Общие требования


4.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделе 3 настоящего документа.

4.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования кранов ОИАЭ для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ, не ниже А5, а механизмов и электрооборудования - не ниже М4 в соответствии с государственными стандартами.

4.1.3. Техническое задание на разработку крана ОИАЭ группы Б (вне зависимости от его типа и серийности производства) должно быть утверждено эксплуатирующей организацией ОИАЭ.


4.2. Приводы, тормоза, смазка


4.2.1. Приводы всех механизмов кранов ОИАЭ должны иметь автоматически действующие тормоза. Для каждого привода механизмов подъема обязательно наличие двух тормозов - основного и дополнительного, действующих независимо один от другого. Основной тормоз должен быть установлен либо на реборде барабана механизма подъема либо на валу редуктора. Дополнительный тормоз может устанавливаться в любом месте кинематической цепи механизма подъема. Дополнительный тормоз должен срабатывать с замедлением по отношению к основному. Каждый из тормозов механизма подъема для случая действия эксплуатационной нагрузки должен быть рассчитан с коэффициентом запаса торможения не менее 1,5.

4.2.2. Приводы механизмов кранов ОИАЭ должны иметь установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения (замедления) не должны превышать 0,2 м/с2 для горизонтальных перемещений и 0,1 м/с2 для вертикальных перемещений груза, если иное не оговорено в технических требованиях на кран ОИАЭ.

4.2.3. Конструкция узлов механизмов кранов ОИАЭ и марки применяемых смазочных материалов должны исключать возможность загрязнения смазкой как самого крана, так и подкранового пространства. В случае необходимости на кране ОИАЭ должны быть предусмотрены приспособления, исключающие попадание смазки на оборудование, расположенное под краном.


4.3. Устройства, обеспечивающие безопасность эксплуатации крана ОИАЭ


4.3.1. Механизмы подъема груза крана ОИАЭ должны иметь два независимых концевых выключателя. Срабатывание каждого из них должно независимо разрывать цепь питания контактора и приводить к обесточиванию электродвигателя механизма подъема.

Второй концевой выключатель должен срабатывать после того, как грузовая подвеска прошла первый выключатель в случае его отказа. Возможный ход грузовой подвески после срабатывания второго выключателя определяется в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00. При срабатывании второго концевого выключателя механизм подъема груза должен быть обесточен до выяснения причины отказа первого концевого выключателя.

4.3.2. При срабатывании первого концевого выключателя механизма подъема груза крана ОИАЭ должна быть приведена в действие сигнализация на посту управления.

При приведенном в действие втором концевом выключателе на посту управления должна быть включена световая сигнализация, которая может быть снята после выяснения причины и устранения неисправности, приведшей к продолжению работы привода после прохождения крюком положения, при котором должен срабатывать первый выключатель.

4.3.3. Приборы и устройства безопасности, в том числе аварийные выключатели (кроме кнопки "Стоп"), концевые выключатели, ограничители грузоподъемности и т.д., должны быть независимы от действий крановщика (оператора) при нормальной эксплуатации крана ОИАЭ. Ошибки в управлении краном ОИАЭ не должны приводить к потере работоспособности его приборов и устройств безопасности.

4.3.4. Органы управления механизмами и грузозахватными приспособлениями крана ОИАЭ должны быть устроены так, чтобы были исключены возможные ошибки выбора направления движения механизмов. Они должны иметь надписи, символы или схемы, наглядно указывающие направление движений механизмов.


4.4. Электрооборудование, системы управления и сигнализации


4.4.1. Токоподвод к крану ОИАЭ и грузовой электрической тележке должен быть выполнен с применением гибкого кабеля.

4.4.2. Срабатывание блокировок или концевых выключателей при достижении недопустимых положений или величин движений механизмами крана ОИАЭ должно дополнительно сопровождаться включением сигнализации (световой или звуковой).

Сигналы о срабатывании блокировок или концевых выключателей должны хорошо различать и (или) слышать персонал кранов ОИАЭ, кроме кранов ОИАЭ, управляемых с пола.

4.4.3. Для кранов ОИАЭ, перемещающихся на общих путях, должна быть предусмотрена защита от столкновений. Аналогичная по принципу действия защита должна быть предусмотрена и для грузовой подвески крана ОИАЭ верхнего (верхних) яруса (ярусов) с расположенным ниже краном ОИАЭ.

4.4.4. Датчики систем сигнализации не должны использоваться в качестве концевых выключателей.

4.4.5. У кранов ОИАЭ с дистанционным управлением и приводным грузозахватным устройством должна быть предусмотрена сигнализация, регистрирующая положение полного замыкания грузозахватного органа и срабатывания блокировки, исключающей его несанкционированное размыкание.

4.4.6. При наличии нескольких приводных электродвигателей у одного и того же механизма короткое замыкание или перегрузка одного из электродвигателей должны отключать все двигатели данного привода от питающей электрической сети.

4.4.7. Система управления должна иметь защиту от замыкания на землю.


4.5. Грузозахватные органы, грузозахватные приспособления


4.5.1. Грузозахватные органы и (или) приспособления должны быть сконструированы таким образом, чтобы они надежно фиксировали и перемещали груз, должны иметь блокировки, исключающие самопроизвольное высвобождение груза и (или) препятствующие его высвобождению в результате ошибки персонала.

Применение при эксплуатации кранов ОИАЭ грузозахватных приспособлений, действие которых основано на фрикционной связи элементов захвата с перемещаемым грузом, должно обосновываться.

Раскрытие захвата грузозахватного приспособления с электроприводом при внезапном прекращении подачи электропитания должно быть исключено.

4.5.2. Для грузозахватных приспособлений со стальными канатами запасы прочности для всех канатов должны на 25% превышать запасы прочности, установленные в ПБ 10-382-00.


5. Требования к устройству специальных кранов ОИАЭ группы А


5.1. Общие требования


5.1.1. Должны быть выполнены все требования, изложенные в разделах 3 и 4 настоящего документа, за исключением пунктов 4.1.2 и 4.2.2.

5.1.2. Элементы металлоконструкций, механизмов и электрооборудования для условий нормальной эксплуатации должны быть выбраны и рассчитаны исходя из показателей групп режима крана ОИАЭ не ниже 7К и механизмов 5М, а для условий монтажа - соответственно не ниже 2К и 2М в соответствии с государственными стандартами.

5.1.3. Краны ОИАЭ группы А не должны допускаться к дальнейшей работе при числе обрывов проволок грузовых канатов и уменьшении диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии более 75% от указанных в ПБ 10-382-00 значений, а при отсутствии дублирующей канатной подвески - более 50%.

5.1.4. Ходовые части и пути полярных кранов ОИАЭ должны быть выполнены с учетом обеспечения беспрепятственного перемещения кранов ОИАЭ по круговым рельсам и сохранения допуска на отклонения рельсов от проектного положения в заданных пределах.


5.2. Механизмы главного подъема, металлоконструкции, электрооборудование и предохранительные устройства


5.2.1. Механизм главного подъема должен иметь дублированные электрические двигатели.

Каждый из электродвигателей механизма главного подъема должен обеспечивать независимое транспортирование груза в заданное безопасное положение в нормальных условиях эксплуатации. В случаях, предусмотренных техническими требованиями, аналогичные требования должны быть выполнены при нарушениях нормальной эксплуатации, включая аварии на ОИАЭ.

5.2.2. Приводы всех механизмов главного подъема должны иметь фиксированные установочные скорости. Возникающие при пуске, остановке и переходе с одной скорости на другую ускорения (замедления) не должны превышать 0,15 м/с2 для горизонтальных перемещений и 0,05 м/с2 для вертикальных перемещений груза.

5.2.3. Привод механизма главного подъема должен автоматически отключаться с наложением тормозов при превышении номинальной скорости опускания на 30%.

5.2.4. Расчетная нагрузка на крюки и элементы, участвующие в удержании груза (канаты, редукторы, тормоза и т.д.), должна быть увеличена не менее чем на 25% от паспортной грузоподъемности крана ОИАЭ.

5.2.5. Краны ОИАЭ, которые имеют концевые выключатели, ограничивающие ход горизонтальных перемещений грузов, должны быть дублированы, кроме механизма передвижения полярного крана ОИАЭ.

5.2.6. Краны ОИАЭ должны быть оснащены устройствами для регистрации параметров, необходимых для записи и оценки фактических режимов работы как крана ОИАЭ, так и его отдельных механизмов.

5.2.7. Для обеспечения надежности и выполнения профилактических работ во время эксплуатации шкафы системы управления полярным краном ОИАЭ следует устанавливать в отдельном помещении вне гермозоны.


5.3. Требования к съемным грузозахватным приспособлениям и таре


5.3.1. Грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) - на предприятии, на котором они ремонтировались.

Стропы, имеющие дефекты, браковочные признаки которых превышают величины, указанные в нормативных документах, ремонту не подлежат.

5.3.2. Съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, в 1,5 раза превышающей их паспортную грузоподъемность.


6. Основные требования к сейсмостойкости специальных кранов ОИАЭ


6.1. Проектирование и расчет кранов ОИАЭ на сейсмостойкость должны проводиться в соответствии с требованиями установленных норм и правил в области использования атомной энергии по методикам, одобренным Госатомнадзором России.

6.2. Расчет кранов ОИАЭ I и II категорий сейсмостойкости должен сопровождаться определением характеристик надежности с учетом сейсмических воздействий.

6.3. Динамические нагрузки при нормальной эксплуатации и нарушениях нормальной эксплуатации при расчете кранов ОИАЭ и их элементов на сейсмостойкость допускается не учитывать.

6.4. Краны ОИАЭ и их грузовые электрические тележки должны быть устойчивы против опрокидывания, сдвига (смещения) вдоль и поперек рельсов (на расстояния, превышающие зазоры между головкой рельса и направляющими роликами (ребордой колеса) и отрыва от рельсов при действии сейсмических нагрузок. Краны ОИАЭ необходимо оборудовать устройствами, предотвращающими отрыв крана (грузовой тележки) на высоту, при которой может произойти сход ходовых колес с рельсов. Отсутствие таких устройств должно быть обосновано в проекте. Эти устройства не должны препятствовать передвижению крана ОИАЭ и грузовой тележки по окончании сейсмических воздействий вплоть до уровня максимального расчетного землетрясения.

6.5. Расчетные обоснования сейсмостойкости крана ОИАЭ и его элементов следует проводить для случая транспортирования краном ОИАЭ максимального груза, указанного в его паспорте для нормальной эксплуатации. Допускается уменьшать расчетную величину груза в случаях, предусмотренных расчетными методиками, одобренными Госатомнадзором России и Госгортехнадзором России.

6.6. Расчет на сейсмостойкость крана ОИАЭ и его элементов должен выполняться линейно-спектральным методом с использованием сейсмических спектров ответа и сейсмических коэффициентов динамичности или методом динамического анализа.

Расчет на сейсмостойкость кранов ОИАЭ групп Б и В с электроталями (однобалочных опорных и подвесных мостовых кранов, козловых, а также консольных кранов) допускается проводить статическим методом.

6.7. Расчеты кранов ОИАЭ групп А и Б на сейсмостойкость следует выполнять для одновременного сейсмического воздействия по трем пространственным координатам, причем внутренние усилия в элементах конструкции следует определять путем геометрического суммирования всех указанных компонентов.

6.8. После проектного или максимального расчетного землетрясения должно быть проведено полное внеочередное техническое освидетельствование кранов ОИАЭ с целью подтверждения их работоспособности и эксплуатационной надежности.


7. Требования к испытаниям специальных кранов ОИАЭ групп А и Б


7.1. Вне зависимости от серийности выпуска все специальные краны ОИАЭ групп А и Б должны подвергаться испытаниям после их изготовления.

7.2. Все программы испытаний специальных кранов ОИАЭ групп А и Б должны соответствовать типовым программам, разработанным специализированными организациями и одобренным органом государственного надзора.

7.3. Головной образец крана ОИАЭ должен подвергаться приемочным испытаниям, а все серийные образцы - приемосдаточным испытаниям.

В приемочных испытаниях должны принимать участие представители организации - разработчика крана ОИАЭ, представители эксплуатирующей организации ОИАЭ и Госатомнадзора России.

7.4. При приемочных испытаниях должно подтверждаться соответствие всех элементов и технических характеристик крана ОИАЭ требованиям технической документации и настоящего документа.

По результатам испытаний должен быть составлен протокол испытаний.

7.5. В программах приемосдаточных испытаний должна быть предусмотрена обкатка крана ОИАЭ при условиях, соответствующих условиям и нагрузкам нормальной эксплуатации. Длительность и условия обкатки устанавливаются техническим заданием на кран ОИАЭ.

7.6. Программы приемосдаточных испытаний крана ОИАЭ должны быть согласованы с разработчиками проекта ОИАЭ, утверждены организацией - разработчиком крана ОИАЭ и одобрены Госатомнадзором России. Указанные программы должны содержать организационно-технические меры по обеспечению безопасности при проведении испытаний.

7.7. Для всех видов испытаний на эксплуатационные условия (включая и грузовые испытания при полных технических освидетельствованиях) по программам, утвержденным в установленном порядке, статические испытания вновь изготовленных кранов проводят с контрольным грузом, масса которого на 25% превышает паспортную грузоподъемность крана ОИАЭ, а динамические - на 10%.

Для кранов, установленных в помещениях, в которые невозможно доставить контрольные грузы для проведения испытаний, допускается проводить контрольные статические испытания с помощью специальных нагрузочных приспособлений. Нагрузка при проведении таких испытаний должна создаваться нагрузочным приспособлением, а не проходящим испытание механизмом подъема крана.

7.8. В техническом задании и технических условиях на краны ОИАЭ должны быть указаны условия проведения грузовых испытаний и необходимое для этого оборудование и приспособления.

Применение заменяющих груз нагрузочных устройств, а также установка грузовой тележки не по центру пролета при проведении испытаний должны быть обоснованы и согласованы с организацией - разработчиком крана ОИАЭ.


8. Эксплуатация кранов ОИАЭ


8.1. Регистрация


8.1.1. Краны ОИАЭ подлежат регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России до их пуска в работу.

8.1.2. Все подлежащие и не подлежащие регистрации в Госатомнадзоре России краны ОИАЭ должны быть поставлены на учет организацией - владельцем крана.

8.1.3. Регистрации в Госатомнадзоре России подлежат следующие краны ОИАЭ:

- стационарно установленные краны, за исключением указанных в п. 8.1.4 настоящего документа;

- стационарно установленные краны с грузовой электрической тележкой и кабиной управления, передвигающиеся по надземным рельсовым путям.

8.1.4. Не подлежат регистрации в Госатомнадзоре России следующие краны ОИАЭ:

- краны ОИАЭ всех типов с ручным приводом механизмов, а также краны ОИАЭ, у которых при ручном приводе механизмов передвижения в качестве механизма подъема предусмотрен пневмо- или гидропривод;

- общепромышленные краны мостового типа грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола;

- электрические тали.

8.1.5. Регистрация крана в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России производится после проведения его первичного технического освидетельствования и инспекции крана инспектором Госатомнадзора России.

8.1.6. Регистрация крана производится по письменному заявлению организации - владельца крана с представлением следующих документов:

- паспорта крана согласно установленной форме (приложения 6, 7);

- информации о программе обеспечения качества для крана и его элементов при монтаже, испытаниях и эксплуатации;

- информации о квалификации персонала, допускаемого к эксплуатации крана, о системе подготовки и переподготовки персонала для эксплуатации крана, допуске его к работе.

8.1.7. При регистрации крана мостового типа, портального, башенного к паспорту должен быть приложен акт, подтверждающий выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана, подписанный ответственным представителем организации, производившей монтаж крана.

При регистрации мостового крана к паспорту должен быть приложен чертеж его установки с указанием расположения главных троллеев и посадочной площадки для входа на кран. На чертеже должны быть указаны габаритные размеры крана.

При регистрации крана, перемещающегося по надземному крановому пути, должна быть представлена справка о том, что крановый путь рассчитан на работу этого крана.

Для кранов, устанавливаемых на причалах, должна быть представлена справка о допустимости такой установки.

Если плиты противовеса и балласта для башенных и портальных кранов изготовлены организацией - владельцем крана, то должен быть представлен акт о приемке плит с указанием их фактической массы.

При регистрации крана, отработавшего нормативный срок службы, должно быть представлено заключение специализированной организации о возможности его дальнейшей эксплуатации.

8.1.8. Регистрация крана, не имеющего паспорта, может быть произведена на основании паспорта, составленного специализированной организацией. При составлении паспорта крана должны быть учтены следующие документы:

а) заключение, основанное на расчете прочности и устойчивости крана и его отдельных элементов;

б) свидетельство лаборатории о химическом анализе и механических свойствах материала металлоконструкций крана (с определением ближайшего аналога отечественной стали - для зарубежного крана);

в) расчет крюка, если его размеры не соответствуют государственному стандарту или он не снабжен клеймом предприятия-изготовителя;

г) акт проверки состояния металлоконструкций и качества сварных соединений;

д) справка об установленных приборах и устройствах безопасности, а также документы, представленные в п. 8.1.6.

8.1.9. Краны ОИАЭ подлежат перерегистрации после:

- реконструкции;

- утери (утраты) паспорта, если на кран был составлен новый паспорт;

- передачи крана другому владельцу;

- перестановки крана мостового и стрелового типов на новое место.

8.1.10. При регистрации крана, подвергнутого реконструкции, должен быть представлен новый паспорт, составленный организацией, производившей реконструкцию, или старый паспорт с изменениями. К паспорту должна быть приложена следующая документация:

а) справка о характере реконструкции, подписанная специализированной организацией, составившей проект реконструкции;

б) новая характеристика крана и чертежи общего вида крана с габаритными размерами, если они изменились;

в) принципиальные электрическая и гидравлическая схемы при их изменении;

г) кинематические схемы механизмов и схемы запасовки канатов при их изменении;

д) копии сертификатов (выписки из сертификатов) на металл, примененный при реконструкции крана;

е) сведения о присадочных материалах (результаты испытания наплавленного металла или копии сертификата на электроды);

ж) сведения о результатах контроля качества сварки металлоконструкций;

з) акт о проверке работоспособности приборов и устройств безопасности;

и) акт о проведении технического освидетельствования;

к) информация о работе крана при нормальной эксплуатации, нарушениях нормальной эксплуатации, включая проектные аварии на ОИАЭ.

8.1.11. Кран ОИАЭ подлежит снятию с регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России в следующих случаях;

- при его списании;

- при передаче его другому владельцу;

- при переводе его в разряд нерегистрируемых.

Снятие с регистрации крана, используемого на ОИАЭ, производится межрегиональным территориальным округом Госатомнадзора России по письменному заявлению организации - владельца крана с записью в паспорте о причинах снятия с регистрации.

8.1.12. Межрегиональный территориальный округ Госатомнадзора России в течение 5 дней должен рассмотреть представленную документацию. При соответствии документации на кран требованиям настоящего документа в паспорте ставится штамп межрегионального территориального округа Госатомнадзора России о регистрации, пломбируются документы и после этого возвращаются организации - владельцу крана.

8.1.13. Краны, не подлежащие регистрации в межрегиональном территориальном округе Госатомнадзора России, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальными номерами и под этими номерами регистрируются организацией - владельцем крана в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.


8.2. Разрешение на пуск в работу


8.2.1. Разрешение на пуск в работу крана ОИАЭ, зарегистрированного в Госатомнадзоре России, выдается эксплуатирующей организацией ОИАЭ на основании положительных результатов технического освидетельствования крана ОИАЭ, проведенного комиссией, назначенной организацией - владельцем крана, при наличии организационно-технических мер по безопасной эксплуатации крана и при положительных результатах инспекции крана, проведенной Госатомнадзором России.

О пуске крана ОИАЭ в эксплуатацию должна быть сделана запись в его паспорте.

8.2.2. Разрешение на пуск в работу крана, подлежащего регистрации в Госатомнадзоре России, должно быть оформлено в следующих случаях:

- перед пуском в работу вновь зарегистрированного крана;

- после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте;

- после реконструкции крана;

- после ремонта с заменой элементов или узлов металлоконструкций крана с применением сварки;

- после установки на кране нового ограничителя грузоподъемности.

8.2.3. Разрешение на пуск в работу крана после ремонта, кроме случаев, указанных в пункте 8.2.2 настоящего документа, выдается инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии, с записью в вахтенном журнале.

8.2.4. Разрешение на пуск в работу кранов ОИАЭ, не подлежащих регистрации в Госатомнадзоре России, выдается в порядке, установленном эксплуатирующей организацией ОИАЭ.


8.3. Техническое освидетельствование


8.3.1. Краны ОИАЭ до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, съемные грузозахватные приспособления - статическим испытаниям.

8.3.2. Техническое освидетельствование кранов ОИАЭ следует проводить в соответствии с требованиями настоящего документа, ПБ 10-382-00 и руководством по эксплуатации крана.

8.3.3. Краны ОИАЭ, находящиеся в работе, должны подвергаться техническому освидетельствованию:

- частичному - не реже одного раза в 12 месяцев;

- полному - не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (кранов, используемых лишь эпизодически при проведении ремонтов и профилактических работ).

Редко используемые краны ОИАЭ должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет.

Отнесение кранов ОИАЭ к категории редко используемых должно быть обосновано эксплуатирующей организацией в ООБ ОИАЭ.

8.3.4. Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно проводиться после:

- монтажа, вызванного установкой крана на новом месте (кроме стреловых и быстромонтируемых башенных кранов);

- реконструкции крана;

- ремонта металлоконструкций крана с заменой элементов или узлов с применением сварки;

- установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;

- капитального ремонта или замены грузовой или стреловой лебедки;

- замены крюка или крюковой подвески (проводятся только статические испытания):

- замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа;

- после произошедшего проектного или максимального расчетного землетрясения.

8.3.5. Для проведения технического освидетельствования крана ОИАЭ администрация организации - владельца крана должна назначить комиссию, в состав которой должны быть включены: инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемного крана, ответственный за содержание крана ОИАЭ в исправном состоянии; другие специалисты организации - владельца крана; представитель эксплуатирующей организации ОИАЭ.

8.3.6. Кран ОИАЭ, отработавший нормативный срок службы, должен подвергаться обследованию (техническому диагностированию), включая полное техническое освидетельствование.

8.3.7. Обследование (техническое диагностирование) крана ОИАЭ, отработавшего нормативный срок службы, проводится специализированной организацией.

8.3.8. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ должны проводиться контрольными грузами или при помощи специальных нагрузочных приспособлений, позволяющих создать испытательную нагрузку без применения груза в соответствии с руководством по эксплуатации крана ОИАЭ.

8.3.9. Для проведения испытаний крана ОИАЭ с помощью специальных приспособлений должна быть разработана дополнительная инструкция.

Запрещается использовать для создания нагрузки включение механизма подъема крана ОИАЭ.

При применении нагрузочных приспособлений динамические испытания крана ОИАЭ не проводятся.

8.3.10. Статические и динамические испытания крана ОИАЭ следует выполнять по методикам, приведенным в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ.


8.4. Техническое обслуживание и ремонт


8.4.1. Для поддержания работоспособности систем механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ, а также предотвращения отказов в работе элементов должны проводиться их техническое обслуживание, ремонт, испытания и проверки. При техническом обслуживании, ремонте, испытаниях и проверках механизмов и элементов металлоконструкций крана ОИАЭ должны соблюдаться установленные в технологическом регламенте ОИАЭ условия, при которых обеспечивается безопасность его работы.

8.4.2. Организация - владелец крана ОИАЭ должна проводить техническое обслуживание и ремонт крана ОИАЭ на основании инструкции по техническому обслуживанию и ремонту крана, утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ.

8.4.3. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту крана ОИАЭ должна устанавливать:

- порядок проведения технического освидетельствования и типовые технологии плановых ремонтов;

- организацию технического обслуживания и ремонта;

- порядок выполнения плановых работ по техническому обслуживанию и ремонту крана;

- проверку работоспособности и соответствие крана проектным характеристикам с документированием результатов проверки после технического обслуживания и ремонта;

- порядок учета отказов крана с выяснением их причин;

- виды и формы документов, регламентирующих состав работ по техническому обслуживанию и ремонту, периодичность проведения работ;

- виды и формы исполнительных документов на техническое обслуживание и ремонт крана.


8.5. Срок службы


8.5.1. Срок службы указывается в паспорте крана ОИАЭ предприятием - изготовителем крана.

8.5.2. Величина фактической наработки должна регистрироваться в процессе эксплуатации крана ОИАЭ.

8.5.3. Возможность продления срока службы крана ОИАЭ должна быть подтверждена данными исследований фактического состояния элементов металлоконструкции и электротехнического оборудования крана ОИАЭ, включая при необходимости оценку усталостного состояния и (или) старения материалов.

Эти исследования должны проводиться по методике, подготовленной специализированной организацией.

8.5.4. Порядок, сроки проведения реконструкции ранее изготовленного крана ОИАЭ и вносимые при этом в конструкцию крана ОИАЭ изменения определяет эксплуатирующая организация ОИАЭ.


8.6. Производство работ


8.6.1. Краны ОИАЭ могут быть допущены к перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность кранов. При эксплуатации кранов ОИАЭ не должны нарушаться требования, изложенные в руководстве по эксплуатации крана ОИАЭ.

8.6.2. Не прошедшие технического освидетельствования краны ОИАЭ, съемные грузозахватные приспособления и тара к работе не допускаются.

В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений и тары организация - владелец крана ОИАЭ должна периодически производить их внешний осмотр по инструкции, разработанной организацией - владельцем крана ОИАЭ и утвержденной эксплуатирующей организацией ОИАЭ.

Выявленные в процессе внешнего осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления должны быть выведены из эксплуатации.

Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.

8.6.3. Все работы, выполняемые кранами ОИАЭ в условиях фактической или возможной радиационной опасности, должны осуществляться с соблюдением следующих организационных мероприятий:

- оформление наряда-допуска на проведение работ;

- назначение лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами;

- определение радиационной обстановки на рабочем месте персонала;

- подготовка рабочего места персонала и допуска персонала к работе;

- надзор со стороны эксплуатирующей организации ОИАЭ при выполнении работ;

- перевод персонала в безопасное место по истечении предельного времени нахождения в зоне радиационного воздействия;

- оформление перерывов в работе;

- оформление окончания работы.

8.6.4. Наряд-допуск должен определять содержание, место, время и условия проведения работ, необходимые меры по соблюдению требований общей техники безопасности и радиационной безопасности, состав бригады и лиц, ответственных за безопасное выполнение работ.

8.6.5. Порядок организации производства работ, выдача наряда-допуска и проведения инструктажа персонала должен устанавливаться приказами администрации организации - владельца крана.

8.6.6. Расследование отказов в работе кранов ОИАЭ, зарегистрированных в Госатомнадзоре России, должно проводиться в соответствии с федеральными нормами и правилами в области использования атомной энергии, а несчастных случаев - в соответствии с законодательством Российской Федерации.

8.6.7. Кроме изложенных в настоящем разделе требований, должны соблюдаться также требования ПБ 10-382-00, изложенные в разделах 9.3 (кроме пунктов 9.3.1, 9.3.2, 9.3.3, 9.3.5, 9.3.28), 9.4 (кроме пункта 9.4.16, пункты 9.4.2 и 9.4.3 - частично), 9.5 и приведенные в приложении 22 к настоящему документу.



Приложение 2


Термины и определения


№ п/п

Термин

Определение

Схема


Машина грузоподъемная

Техническое устройство цикличного действия для подъема и перемещения груза

-

1. Типы кранов

1.0

Кран грузоподъемный

Грузоподъемная машина, оснащенная стационарно установленными грузоподъемными механизмами

-

Классификация грузоподъемных кранов по конструкции

1.1

Кран мостового типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, тали или крану стрелового типа, перемещающимся по мосту

-

1.1.1

Кран мостовой опорный

Кран, у которого мост опирается непосредственно на крановый путь, размещаемый на подкрановых строительных конструкциях

1.1.2

Кран мостовой подвесной

Кран, у которого мост подвешен к нижним полкам надземного кранового пути

1.1.3

Кран-штабелер мостовой

Кран мостовой, оборудованный вертикальной колонной с грузоподъемником (устройством) для штабелирования груза

1.1.4

Кран козловой

Кран, у которого мост опирается на крановый путь при помощи двух опорных стоек

1.1.5

Кран полукозловой

Кран, у которого мост опирается на крановый путь с одной стороны непосредственно, а с другой стороны - при помощи опорной стойки

1.2

Кран кабельного типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам

-

1.2.1

Кран кабельный

Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные в верхней части опорных мачт (башен)

1.2.2

Кран кабельный мостовой

Кран, у которого несущими элементами являются канаты, закрепленные на концах моста

1.3

Кран стрелового типа

Кран, у которого грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке, перемещающейся по стреле

-

1.3.1

Кран портальный

Кран поворотный на портале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

1.3.2

Кран полупортальный

Кран поворотный на полупортале, предназначенном для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

1.3.3

Кран стреловой

Кран поворотный, у которого стрела или башенно-стреловое оборудование закреплены на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовом устройстве (автомобильный, пневмоколесный, на специальном шасси, гусеничный, тракторный)

1.3.4

Кран башенный

Кран поворотный со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни

1.3.5

Кран железнодорожный

Кран, смонтированный на платформе, передвигающейся по железнодорожному пути

1.3.6

Кран мачтовый

Кран поворотный со стрелой, закрепленной шарнирно на мачте, имеющей нижнюю и верхнюю опоры

-

1.3.6.1

Кран мачтовый вантовый

Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством канатных оттяжек - вантов

1.3.6.2

Кран мачтовый жестконогий

Кран мачтовый с закреплением верха мачты посредством жестких тяг

1.3.7

Кран консольный

Кран стрелового типа, грузозахватный орган которого подвешен к жестко закрепленной консоли (стреле) или к тележке, перемещающейся по консоли (стреле)

-

1.3.7.1

Кран-перегружатель причальный

Кран с одной или двумя консолями, опирающийся на крановый путь при помощи портала

1.3.7.2

Кран консольный на колонне

Кран, имеющий возможность вращаться на колонне, основание которой прикреплено к фундаменту, либо прикрепленный к колонне, которая может вращаться в подпятнике, размещенном в фундаменте

1.3.7.3

Кран настенный

Кран, прикрепленный к стене либо перемещающийся по крановому пути, закрепленному на стене или несущей конструкции

1.3.7.4

Кран велосипедный

Кран, перемещающийся по наземному крановому пути и удерживаемый верхней направляющей

Классификация кранов по виду грузозахватного органа

1.4

Кран крюковой

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде крюка

1.5

Кран грейферный

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера

1.6

Кран магнитный

Кран, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита

1.7

Кран мульдомагнитный

Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде электромагнита и приспособлением для перемещения мульд

1.8

Кран мульдогрейферный

Кран мостовой, оборудованный грузозахватным органом в виде грейфера и приспособлением для перемещении мульд

1.9

Кран мульдозавалочный

Кран мостовой, оборудованный хоботом для захвата мульд

1.10

Кран штыревой

Кран мостовой, оборудованный захватом для извлечения штырей из электролизеров

1.11

Кран литейный

Кран мостовой, оборудованный механизмами подъема и опрокидывания литейного ковша

1.12

Кран посадочный

Кран мостовой, оборудованный вращающейся колонной с горизонтальными клещами в нижней ее части для захвата и посадки в печь заготовок

1.13

Кран ковочный

Кран мостовой, оборудованный приспособлением для подъема, перемещения и поворота поковок

1.14

Кран для раздевания слитков (стрипперный)

Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для выталкивания слитков из изложниц

1.15

Кран колодцевый

Кран мостовой, оборудованный клещевым захватом и предназначенный для обслуживания колодцевых печей

1.16

Кран с траверсой

Кран мостовой, оборудованный траверсой, предназначенной для транспортировки длинномерных грузов

-

Классификация кранов по способу установки

1.17

Кран стационарный

Кран, закрепленный на фундаменте или на другом неподвижном основании

1.18

Кран самоподъемный

Кран, установленный на конструкциях возводимого сооружения и перемещающийся вверх при помощи собственных механизмов по мере возведения сооружения

1.19

Кран переставной

Кран, установленный на основании, который может быть перемещаемым с места на место вручную или при помощи других грузоподъемных средств

1.20

Кран радиальный

Кран, имеющий возможность перемещения при работе относительно одной стационарной опоры

1.21

Кран передвижной

Кран, имеющий возможность передвижения при работе

-

1.21.1

Кран прицепной

Кран передвижной, не оборудованный механизмом для передвижения и перемещаемый в прицепе за тягачом (буксиром)

Классификация кранов по виду ходового устройства

1.22

Кран на гусеничном ходу

Кран, снабженный для передвижения гусеницами

-

1.23

Кран на колесном ходу

Кран, снабженный для передвижения колесами

-

1.23.1

Кран автомобильный

Кран, установленный на автомобильном шасси

-

1.23.2

Кран на специальном шасси

Кран, установленный на специальном шасси автомобильного типа

-

1.23.3

Кран пневмоколесный

Кран, установленный на пневмоколесном шасси

-

1.23.4

Кран короткобазовый

Кран, установленный на короткобазовом шасси

-

1.23.5

Кран рельсовый

Кран, передвигающийся по рельсовому крановому пути

-

1.24

Кран катковый

Кран, установленный на стальных или литых резиновых катках

-

Классификация кранов по виду привода

1.25

Кран электрический

Кран с электрическим приводом механизмов

-

1.26

Кран механический

Кран с механическим приводом механизмов

-

1.27

Кран гидравлический

Кран с гидравлическим приводом механизмов

-

Классификация кранов по степени поворота

1.28

Кран поворотный

Кран, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с грузом относительно опорной части крана

-

1.28.1

Кран неполноповоротный

Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол менее 360°

1.28.2

Кран полноповоротный

Кран поворотный, имеющий возможность вращения поворотной части от одного крайнего положения до другого на угол 360° и более

1.29

Кран неповоротный

Кран, не имеющий возможности вращения груза (в плане) относительно опорной части

2. Параметры

Нагрузки

2.1

Грузоподъемность полезная mп

Груз массой mп, поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. Если краны применяются для подъема затворов на гидроэлектростанциях или грузов с поверхности воды, в полезную грузоподъемность могут быть включены усилия, вызванные всасыванием воды или сцеплением воды вследствие всасывания




2.2

Съемное грузозахватное приспособление mсг

Устройство массой mсг, соединяющее груз с краном. Съемное грузозахватное приспособление легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза


2.3

Грузоподъемность нетто mн

Груз массой mн, поднимаемый краном и подвешенный при помощи несъемных грузозахватных приспособлений. Масса mн представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, и съемных грузозахватных приспособлений mсг:

mн = mп + mсг


2.4

Несъемное грузозахватное приспособление mнг

Устройство массой mнг, к которому можно подвешивать груз, соответствующий грузоподъемности нетто, и которое постоянно закреплено на нижнем конце подъемного устройства. Несъемные грузозахватные приспособления являются частью крана


2.5

Грузоподъемность миди mм

Груз массой mм, поднимаемый краном и подвешенный к нижнему концу подъемного средства. Масса mм представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных грузозахватных приспособлений mсг и несъемных грузозахватных приспособлений mнг:

mм = mп + mсг + mнг


2.6

Подъемное средство mпс

Канаты, цепи или любое другое оборудование массой mпс, свисающее с крана, с грузовой тележки или с оголовка стрелы и приводимое в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства. Подъемные средства являются частью грузоподъемного устройства


2.7

Грузоподъемность брутто mб

Груз массой mб, подвешенный непосредственно к крану, к грузовой тележке или к оголовку стрелы. Масса mб представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности mп, съемных и несъемных грузозахватных приспособлений mсг и mнг и подъемного средства mпс:

mб = mп + mсг + mнг + mпс


2.8

Момент грузовой:

M = Q·L

Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего ей вылета L

2.9

Момент грузовой опрокидывающий: MA = Q·A

Произведение величин грузоподъемности Q и соответствующего вылета от ребра опрокидывания А

2.10

Конструктивная масса Gk

Масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т.е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды. Для стреловых кранов принимается в сборе с основной стрелой и противовесом в незаправленном состоянии

-

2.11

Общая масса Go

Полная масса крана в заправленном состоянии с балластом и противовесом

-

2.12

Нагрузка на колесо Р

Величина наибольшей вертикальной нагрузки, передаваемой одним ходовым колесом на крановый путь или на ось

Линейные параметры кранов

2.13

Вылет L

Расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке

2.13.1

Вылет проектный

Вылет, определенный без нагрузки на крюке

-

2.13.2

Вылет рабочий

Вылет, определенный с грузом на крюке

-

2.14

Вылет от ребра опрокидывания А

Расстояние по горизонтали от ребра опрокидывания до вертикальной оси грузозахватного органа при установке крана на горизонтальной площадке

2.14.1

Вылет проектный от ребра опрокидывания

Вылет от ребра опрокидывания, определенный без нагрузки на крюке

-

2.14.2

Вылет рабочий от ребра опрокидывания

Вылет от ребра опрокидывания, определенный с грузом на крюке

-

2.15

Пролет S

Расстояние по горизонтали между осями рельсов кранового пути для кранов мостового типа

2.16

Вылет консоли l

Наибольшее расстояние по горизонтали от оси ближайшей к консоли опоры крана до оси расположенного на консоли грузозахватного органа

2.17

Подход С

Минимальное расстояние по горизонтали от оси рельса кранового пути до вертикальной оси грузозахватного органа

2.18

Габарит задний r

Наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле

2.19

Высота подъема H

Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении: для крюков и вил - до их опорной поверхности; для прочих грузозахватных органов - до их нижней точки (в замкнутом положении). Для мостовых кранов высота подъема принимается от уровня пола. Высота подъема определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке

2.20

Глубина опускания h

Расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении: для крюков и вил - до их опорной поверхности; для прочих грузозахватных органов - до их нижней точки (в замкнутом состоянии). Для мостовых кранов глубина опускания принимается от уровня пола. Глубина опускания определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке

2.21

Диапазон подъема D

Расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочим положением грузозахватного органа (см.пп.2.19 и 2.20)

2.22

Высота кранового пути Ho

Расстояние по вертикали от уровня пола (земли) до уровня головок рельсов кранового пути

Скорости рабочих движений

2.23

Скорость подъема (опускания) груза Vп

Скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения

2.24

Скорость посадки Vm

Наименьшая скорость опускания наибольшего рабочего груза при монтаже или укладке в установившемся режиме движения

2.25

Частота вращения

Угловая скорость вращения поворотной части крана в установившемся режиме движения. Определяется при наибольшем вылете с рабочим грузом при установке крана на горизонтальной площадке и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

2.26

Скорость передвижения крана Vk

Скорость передвижения крана в установившемся режиме движения. Определяется при передвижении крана по горизонтальному пути с рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

2.27

Скорость передвижения тележки Vт

Скорость передвижения грузовой тележки в установившемся режиме движения. Определяется при движении тележки по горизонтальному пути с наибольшим рабочим грузом и при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

2.28

Скорость изменения вылета Vr

Средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения. Определяется при изменении вылета от наибольшего до наименьшего при установке крана на горизонтальном пути и скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

2.29

Время изменения вылета

Время, необходимое для изменения вылета от наибольшего до наименьшего. Определяется при изменении вылета под нагрузкой, равной грузоподъемности для наибольшего вылета при установке крана на горизонтальном пути при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м

-

2.30

Скорость ревизионная

Малая скорость перемещения крана в установившемся режиме движения, служащая для ревизии (контроля) несущих канатов и узлов крана

-

2.31

Скорость транспортная Vo

Наибольшая скорость передвижения крана в транспортном положении, обеспечиваемая собственным приводом

2.32

Время рабочего цикла

Время, затрачиваемое на осуществление одного установленного рабочего цикла

-

Параметры, связанные с крановыми путями

2.33

Уровень стоянки крана

Горизонтальная поверхность основания или поверхность головок рельсов, на которую опирается неповоротная часть крана. Для кранов, у которых опоры расположены на разной высоте, уровень стоянки крана определяется по нижней опоре крана

2.34

Колея К

Для кранов стрелового типа - расстояние по горизонтали между осями рельсов или колес ходовой части крана. Для грузовых тележек - расстояние между осями рельсов для передвижения тележки

2.35

База В

Расстояние между осями опор (тележек) крана, измеренное вдоль пути

2.36

База выносных опор Вo

Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное вдоль пути

2.37

Расстояние между выносными опорами Кo

Расстояние между вертикальными осями выносных опор, измеренное поперек пути

2.38

Уклон пути

Уклон, на котором допускается работа крана, определяемый отношением i = h/В, соответствующим разности уровней h двух точек пути, находящихся на расстоянии В, равном базе крана. Величина разности уровней измеряется при отсутствии нагрузки на данный участок пути

2.39

Уклон преодолеваемый

Уклон пути i = h/В, преодолеваемый краном с постоянной транспортной скоростью

2.40

Контур опорный

Контур, образуемый горизонтальными проекциями прямых линий, соединяющих вертикальные оси опорных элементов крана (колес или выносных опор)

2.41

Радиус закругления Rk

Наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса на криволинейном участке пути

2.42

Наименьший радиус поворота R

Радиус окружности, описываемой внешним передним колесом крана при изменении направления движения

Параметры общего характера

2.43

Группа классификации (режима)

Характеристика механизма или крана, учитывающая его использование по грузоподъемности, а также по времени или числу циклов работы

-

2.44

Габарит приближения

Пространство, определяемое условиями безопасности при работе крана вблизи сооружений, из пределов которого может выходить лишь грузозахватный орган при выполнении рабочих операций

2.45

Коэффициент запаса торможения

Отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статических нагрузок: наибольшего рабочего груза (для механизма подъема); массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза; ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета)

-

2.46

Обрыв проволоки каната

Одно- или многократное нарушение целостности отдельной проволоки на регламентированной длине участка каната, подвергаемого контролю

-

3. Основные понятия

Движения

3.1

Подъем (опускание) груза

Вертикальное перемещение груза

3.2

Плавная посадка груза

Опускание груза с наименьшей скоростью при его монтаже или укладке

3.3

Подъем (опускание) стрелы

Угловое движение стрелы в вертикальной плоскости

3.4

Изменение вылета

Перемещение грузозахватного органа путем подъема, опускания, телескопирования стрелы или передвижения грузовой тележки

3.4.1

Горизонтальный ход груза

Перемещение груза при изменении вылета (подъеме стрелы) по траектории, близкой к горизонтали

3.5

Передвижение крана

Перемещение всего крана в рабочем положении

3.6

Передвижение грузовой тележки

Перемещение грузовой тележки по мосту, несущему канату, стреле или консоли

3.7

Поворот

Угловое движение поворотной части крана мостового или стрелового типа в горизонтальной плоскости

3.8

Цикл работы

Совокупность операций, связанных с передвижением крана при работе, от момента, когда кран готов к подъему груза, до момента готовности к подъему следующего груза

-

Устойчивость крана

3.9

Устойчивость крана

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам

-

3.10

Устойчивость грузовая

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам, создаваемым массой груза, силами инерции, ветровой нагрузкой рабочего состояния и другими факторами

-

3.11

Устойчивость собственная

Способность крана противодействовать опрокидывающим моментам при нахождении крана в рабочем (в том числе без груза) и нерабочем состояниях

-

Состояние кранов

3.12

Исправное состояние

Состояние крана, при котором он соответствует всем требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов

-

3.13

Работоспособное состояние

Состояние крана, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативных и/или конструкторских (проектных) документов

-

4. Стационарно установленные механизмы

4.1

Стационарно установленный механизм

Механизм, закрепленный на раме, конструкциях крана или фундаменте

-

4.1.1

Грузоподъемный механизм (механизм подъема)

Стационарно установленный механизм для подъема и опускания груза

4.1.1.1

Лебедка

Механизм, тяговое усилие которого передается посредством гибкого элемента (каната, цепи) от приводного барабана. Типы лебедок:




барабанная



с канатоведущими шкивами



шпилевая

4.1.1.2

Таль

Грузоподъемный механизм, смонтированный в одном корпусе с приводом

4.2

Механизм передвижения крана

Стационарно установленный механизм для передвижения крана

-

4.3

Механизм передвижения тележки или тали

Стационарно установленный механизм для передвижения грузовой тележки или тали

4.4

Механизм изменения вылета

Стационарно установленный механизм для изменения вылета путем изменения угла наклона стрелы и/или гуська либо передвижения грузовой тележки или тали

4.5

Механизм поворота

Стационарно установленный механизм для вращения поворотной части крана в горизонтальной плоскости

-

4.6

Механизм выдвижения стрелы

Приводное устройство для изменения длины стрелы крана

-

4.7

Механизм телескопирования

Стационарное приводное устройство для изменения длины стрелы, башни или балок выносных опор крана

-

5. Переставные и передвижные грузоподъемные механизмы, на которые не распространяются настоящие правила

5.1

Переставной грузоподъемный механизм

Механизм для подъема (опускания) груза, перемещаемый с одного участка работ на другой вручную

-

5.1.1

Лебедка ручная

Лебедка для подъема (опускания) груза с ручным приводом

-

5.1.2

Домкрат

Переставной механизм для подъема грузов на небольшую высоту при воздействии на груз снизу

-

5.1.3

Механизм тяговый

Механизм с ручным приводом, тяговое усилие которого передается канатом при помощи системы зажимов

-

5.2

Передвижной грузоподъемный механизм

Механизм для подъема (опускания) груза, передвигаемый при работе вручную

-

5.2.1

Таль ручная

Грузоподъемный механизм с канатным или цепным ручным приводом

-

6. Узлы

6.1

Ходовое устройство

Основание стрелового или башенного крана для установки поворотной платформы или башни крана, включающее приводное устройство для передвижения крана

-

6.2

Портал

Основание крана, предназначенное для пропуска железнодорожного или автомобильного транспорта

6.3

Тележка ходовая балансирная

Опорная конструкция, оборудованная колесами или катками, имеющая шарнирное соединение для равномерной передачи нагрузок на колеса или катки

-

6.4

Мост

Несущая конструкция кранов мостового типа, предназначенная для движения по ней грузовой тележки, или конструкция между опорами козлового или полукозлового крана

-

6.5

Тележка грузовая

Узел крана, предназначенный для перемещения подвешенного груза по мосту, стреле, несущему канату

-

6.6

Опорно-поворотный круг (устройство)

Узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части крана на неповоротную и для вращения поворотной части, который может также включать механизм поворота крана

-

6.7

Платформа поворотная

Поворотная конструкция крана для размещения механизмов

6.8

Башня

Вертикальная конструкция крана, поддерживающая стрелу и/или поворотную платформу и обеспечивающая необходимую высоту расположения опоры стрелы

6.9

Колонна

У консольных кранов - вертикальная конструкция, поддерживающая поворотную стрелу с рабочим грузом и обеспечивающая необходимую высоту подъема, у кранов-штабелеров - вертикальная конструкция с направляющими для перемещения грузоподъемника и кабины

6.10

Стрела

Конструкция крана, обеспечивающая необходимый вылет и/или высоту подъема грузозахватного органа

6.11

Оборудование башенно-стреловое

Сменное оборудование стрелового крана, состоящее из башни, стрелы с гуськом или без гуська и необходимых устройств

6.12

Опора качающаяся

Опора кабельного крана, имеющая возможность изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах

-

6.13

Опора некачающаяся

Опора кабельного крана, не имеющая возможности изменять угол наклона к горизонтали при изменении усилий в несущих канатах

-

6.14

Грузоподъемник

Каретка мостового крана-штабелера, несущая грузозахватный орган и перемещающаяся по вертикальным направляющим колонны

-

6.15

Металлоконструкция

Расчетная конструкция крана, передающая нагрузку, воспринимаемую краном, на другие узлы крана или его основание

-

6.16

Противовес

Грузы прикрепляемые к противовесной консоли или к поворотной платформе для уравновешивания массы рабочего груза и/или отдельных частей крана во время работы

6.17

Балласт

Груз, прикрепленный на ходовой раме или на портале для обеспечения устойчивости крана

6.18

Тормоз

Устройство для остановки и/или удержания механизмов в неподвижном состоянии или снижения скорости движения

-

6.19

Блок (канатный)

Вращающийся элемент с ручьем для направления каната

6.19.1

Блок уравнительный

Блок, служащий для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната

-

6.20

Шкив канатоведущий

Вращающийся канатный шкив с канавками (канавкой), служащий для привода одной или нескольких ветвей каната за счет сил трения между шкивом и канатом

-

6.21

Полиспаст

Блочно-канатная система для изменения силы и скорости передвижения каната

6.21.1

Полиспаст сдвоенный

Полиспаст, оба конца каната которого закреплены на одном или двух барабанах

6.22

Подвеска крюковая

Устройство, снабженное крюком для подъема груза и системой блоков для подвески к крану

6.23

Орган грузозахватный

Устройство (крюк, грейфер, электромагнит, вилы и др.) для подвешивания, захватывания или подхватывания груза

6.24

Связь кинематически неразмыкаемая

Механическая связь между двигателем и барабаном, осуществляемая: непосредственным соединением двигателя с редуктором и редуктора с барабаном; при помощи неразмыкаемых муфт; при помощи механизма переключения скоростей (в том случае, если самопроизвольное включение или расцепление механизма невозможно или если при этом автоматически не накладывается тормоз нормально закрытого типа)

-

6.25

Опора выносная

Устройство, предназначенное для увеличения опорного контура крана в рабочем положении

6.26

Лестница

Устройство для доступа обслуживающего персонала на кран в виде ряда ступеней

-

6.26.1

Лестница наклонная

Лестница с углом наклона к горизонтали до 75° включительно

-

6.26.1.1

Лестница посадочная

Наклонная лестница с углом наклона к горизонтали до 60° включительно

-

6.26.2

Лестница крутонаклонная

Лестница с углом наклона к горизонтали более 75°

-

6.26.2.1

Лестница вертикальная

Крутонаклонная лестница с углом наклона к горизонтали 90°

-

6.26.3

Лестница монтажная (эвакуационная)

Упрощенная лестница без ограждений для выполнения монтажных операций или использования в аварийных ситуациях

-

6.27

Галерея

Длинный узкий свободный проход с горизонтальным настилом

-

6.28

Мостки

Короткий проход с горизонтальным или наклонным настилом, предназначенный для доступа обслуживающего персонала при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана

-

6.29

Площадка

Горизонтальная поверхность, предназначенная для размещения человека при проведении технического обслуживания и/или ремонта крана

-

6.30

Тамбур

Огражденная площадка перед входом в кабину крана

-

6.31

Грузовой (подъемный) канат

Канат, предназначенный для подъема груза

6.32

Стреловой канат

Канат, запасованный на блоках стрелового полиспаста, используемого для изменения вылета

6.33

Тележечный (тяговый) канат

Канат, предназначенный для перемещения грузовой тележки по стреле или мосту крана

6.34

Несущий канат

Канат, предназначенный для перемещения по нему грузовой тележки крана кабельного типа

6.35

Канат стрелового расчала

Канат, предназначенный для подвески (удержания) стрелы без запасовки в полиспаст, за исключением запасовки на уравнительном блоке

6.36

Вантовый канат

Неподвижный канат, предназначенный для удержания мачты мачтового крана или неподвижной башни кабельного крана

6.37

Замыкающий канат

Канат, предназначенный для замыкания грейфера при работе

6.38

Канат оттяжки

Канат, связывающий два (неподвижных друг относительно друга) элемента крана

6.39

Монтажный кран

Канат, запасованный на блоках монтажного полиспаста, используемого для монтажа крана или его элементов

7. Приборы и устройства безопасности

Классификация по конструкции

7.1

Прибор безопасности

Техническое устройство электронного типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или их предупреждения

-

7.2

Устройство безопасности

Техническое устройство механического, электрического, гидравлического или иного (неэлектронного) типа, устанавливаемое на кране и предназначенное для отключения механизмов в аварийных ситуациях или для предупреждения крановщика (машиниста) об аварийной ситуации

-

Классификация по назначению

7.3

Ограничитель

Устройство, автоматически отключающее и/или переключающее на пониженную скорость привод механизма в аварийных ситуациях

-

7.3.1

Ограничитель рабочего движения

Ограничитель, который вызывает остановку и/или ограничение рабочих движений крана

-

7.4

Регистратор параметров работы крана

Устройство, регистрирующее параметры работы крана

-

7.5

Указатель

Устройство, информирующее крановщика (машиниста) и обслуживающий персонал об условиях работы крана

-

7.6

Устройство предохранительное

Механическое устройство для защиты крана в аварийных ситуациях

-

7.6.1

Буфер

Устройство для смягчения удара

7.6.2

Захват противоугонный

Устройство для удержания крана от передвижения вдоль кранового (рельсового) пути в нерабочем состоянии под действием ветра

8. Документы, работы, организации и лица, связанные с кранами

8.1

Документ нормативный

Документ (стандарт, правила, технические условия, методические указания), содержащий требования промышленной безопасности и согласованный с Госгортехнадзором России

-

8.2

Ремонт

Восстановление поврежденных, изношенных или пришедших в негодность по любой причине узлов, приборов безопасности крана с доведением крана до работоспособного состояния

-

8.2.1

Ремонт текущий

Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности крана и состоящий в замене и/или восстановлении отдельных частей

-

8.2.2

Ремонт капитальный

Ремонт, выполняемый в пределах срока службы крана для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса крана с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые

-

8.2.3

Ремонт полнокомплектный

Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый на кране, находящемся в рабочем (смонтированном) состоянии, с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования, для восстановления исправности и ресурса крана с продлением срока службы до очередного обследования

-

8.2.4

Ремонт капитально-восстановительный

Ремонт крана с истекшим сроком службы, выполняемый после разборки крана с целью устранения дефектов, выявленных в результате обследования и дообследования крана, для восстановления его ресурса

-

8.3

Реконструкция

Изменение конструкции крана, вызывающее необходимость внесения изменений в паспорт (например, изменение типа привода, длины решетчатой стрелы, высоты башни, грузоподъемности, устойчивости), переоборудование кранов и другие изменения, вызывающие перераспределение и изменение нагрузок

-

8.4

Обследование

Комплекс работ по техническому диагностированию кранов с истекшим сроком службы с целью выдачи заключения о возможности и условиях их дальнейшей эксплуатации до очередного обследования

-

8.5

Дообследование

Частичное обследование крана, заключающееся в выявлении дефектов в узлах, недоступных для контроля при обследовании крана в рабочем (смонтированном) состоянии и подлежащих диагностированию после демонтажа и разборки крана для последующего проведения капитально-восстановительного ремонта

-

8.6

Эксплуатация

Стадия жизненного цикла крана, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация крана включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт

-

8.7

Сертификация соответствия (сертификация)

Подтверждение соответствия крана или производства требованиям отечественных и/или зарубежных нормативных документов, проведенное органом по сертификации

-

8.8

Головная организация по краностроению

Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России: проводить научно-исследовательские работы по безопасной эксплуатации кранов; осуществлять функции специализированной организации в полном объеме; разрабатывать нормативные документы по кранам; проводить экспертизу проектов по вновь разработанным и модернизированным кранам (до проведения приемочных испытаний); участвовать в приемочных испытаниях кранов; участвовать в сертификации кранов и предприятий-изготовителей; проводить экспертизу кранов, в том числе приобретаемых за рубежом; проводить обследование кранов, в том числе с истекшим сроком службы

-

8.9

Специализированная организация по кранам

Организация, имеющая лицензию Госгортехнадзора России (на основе заключения головной организации - в части проектно-конструкторских работ) на: проведение в полном объеме или частично проектно-конструкторских работ по созданию, ремонту, реконструкции кранов, в том числе приборов безопасности; изготовление, монтаж, наладку, ремонт, реконструкцию кранов, в том числе приборов безопасности; эксплуатацию кранов; обследование кранов с истекшим сроком службы

-

8.10

Инженерный центр по технической безопасности (инженерный центр)

Организация, уполномоченная Госгортехнадзором России выполнять работы по оказанию практической помощи предприятиям, организациям и индивидуальным предпринимателям в части обеспечения безопасности при эксплуатации, монтаже и ремонте подъемных сооружений

-

8.11

Орган по сертификации

Организация, аккредитованная Госстандартом России и Госгортехнадзором России и занимающаяся организацией и проведением сертификации грузоподъемных машин и состояния их производства с выдачей сертификата соответствия

-

8.12

Крановщик (машинист)

Лицо, имеющее право на управление краном

-

8.12.1

Оператор

Лицо, имеющее право на управление краном с переносного пульта или по радио

-

8.13

Владелец крана

Предприятие, объединение, ассоциация или другие организации и индивидуальные предприниматели, у которых в собственности или на правах аренды находится кран

-

8.14

Производитель работ

Организация, занимающаяся производством строительно-монтажных, погрузочно-разгрузочных и других видов работ с применением кранов

-


Приложение 4


ОПРЕДЕЛЕНИЕ

группы классификации (режима) кранов и механизмов в целом


1. Группы классификации (режима) определяются в соответствии с требованиями ИСО 4301/1.

2. Группа классификации (режима) кранов в целом определяется по табл. 1 в зависимости от класса использования (U0 - U9), характеризующегося величиной максимального числа циклов за заданный срок службы, и режима нагружения (Q1 Q4).

2.1. Режим нагружения крана характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузок Kp, определяемого по формуле:

,

где Сi - среднее число рабочих циклов с частным уровнем массы груза Pi;

СT - суммарное число рабочих циклов со всеми грузами:

;

Рi - значения частных масс отдельных грузов (уровня нагрузки) при типичном применении крана;

Рmax - масса наибольшего груза (номинальный груз), который разрешается поднимать краном;

m = 3.

3. Группа классификации (режима) механизмов в целом определяется по табл. 2 в зависимости от класса использования механизма (Т0 Т9), характеризующегося общей продолжительностью использования механизма (в часах), и режима нагружения (L1 L4).

3.1. Режим нагружения механизма характеризуется величиной коэффициента распределения нагрузки Km, определяемого по формуле:

,

где ti - средняя продолжительность использования механизма при частных уровнях нагрузки Pi;

tT - общая продолжительность при всех частных уровнях нагрузки:

;

Pi - значения частных нагрузок (уровни нагрузок), характерных для применения данного механизма;

Рmax - значение наибольшей нагрузки, приложенной к механизму;

m = 3.


Таблица 1


Группы классификации (режима) кранов в целом


Режим нагружения

Коэффициент распределения нагрузок Kp

Класс использования

U0

U1

U2

U3

U4

U5

U6

U7

U8

U9

Максимальное число рабочих циклов

1,6·104

3,2·104

6,3·104

1,25·105

2,5·105

5·105

1·105

2·106

4·106

более 4·106

Q1 - легкий

0,125



A1

A2

A3

A4

A5

А6

A7

A8

Q2 - умеренный

0,250


A1

A2

A3

A4

A5

А6

A7

A8


Q3 -тяжелый

0,500

A1

A2

A3

A4

A5

А6

A7

A8



Q4 - весьма тяжелый

1,000

A2

A3

A4

A5

А6

A7

A8





Таблица 2


Группы классификаций (режима) механизмов в целом


Режим нагружения

Коэффициент распределения нагрузки Kм

Класс использования

T0

T1

T2

T3

T4

T5

T6

T7

T8

T9

Общая продолжительность использования, ч

200

400

800

1600

3200

6300

12500

25000

50000

100000

L1 - легкий

0,125



M1

M2

М3

М4

М5

М6

М7

М8

L2 - умеренный

0,250


M1

M2

М3

М4

М5

М6

М7

М8


L3 - тяжелый

0,500

M1

M2

М3

М4

М5

М6

М7

М8



L4 - весьма тяжелый

1,000

M2

М3

М4

М5

М6

М7

М8






Приложение 6


ПАСПОРТ БАШЕННЫХ КРАНОВ

(образец)


Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210х297 мм.

Формат паспорта типографского издания 218х290 мм


Обложка паспорта


________________________________________________________________________________

(наименование крана)

________________________________________________________________________________

(индекс крана)


ПАСПОРТ*

________________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

_______________

* Настоящий паспорт является образцом, на основании которого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типу выпускаемых им башенных кранов. При необходимости в паспорт включаются дополнительные сведения, характеризующие специфику выпускаемого башенного крана. Паспорт заполняется на русском языке.


Титульный лист


Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)


Место товарного знака (эмблемы) предприятия-изготовителя

________________________________________________________________________________

(наименование предприятия-изготовителя)

________________________________________________________________________________

(наименование, тип крана)

________________________________________________________________________________

(индекс крана)


ПАСПОРТ

________________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

________________________________________________________________________________

(регистрационный номер)


При передаче крана другому владельцу вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт


Оборот титульного листа


ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!


1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца крана.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Копии разрешений Госгортехнадзора России на отступление от требований нормативных документов должны быть приложены к паспорту.

4. При сборке крана (основанного на модульном принципе) в исполнении, предусмотренном паспортом крана, но отличном от проставленного предприятием-изготовителем в первой части паспорта, владелец крана заносит новое исполнение в раздел "Запись результатов технического освидетельствования, обследования" в графу "Результаты освидетельствования" (до получения разрешения на пуск в работу после очередного монтажа).

5. Эксплуатация крана с радиостанцией "Сокольники-П" допускается при наличии разрешения, выданного местным органом Госинспекции электросвязи (ГИЭ).

6. Сведения о сертификации _______________________________________________________

________________________________________________________________________________

7. ______________________________________________________________________________

(другие сведения, на которые необходимо обратить внимание владельцу крана)

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________


Стр. 1


Место для чертежа общего вида крана в рабочем положении с указанием основных размеров (указанных стрелками и буквами), грузовых и высотных* характеристик

_______________________

* Высотные характеристики - при необходимости.


Формат 210х297 (218х290) мм


Стр. 2


Разрешение (лицензия) на изготовление

№ ____ от "__" ________________ 200 г.

___________________________________

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора, ___________________________________

выдавшего (лицензию) на изготовление крана)

___________________________________


1. Общие сведения


1.1. Предприятие-изготовитель и его адрес ___________________________________________

1.2. Тип крана ___________________________________________________________________

1.3. Индекс крана ________________________________________________________________

Обозначение исполнения (при необходимости) _______________________________________

1.4. Заводской номер _____________________________________________________________

1.5. Год изготовления _____________________________________________________________

1.6. Назначение крана ____________________________________________________________

1.7. Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1:

крана __________________________________________________________________________

механизмов:

грузовой лебедки _____________________________________________________________

стреловой лебедки ____________________________________________________________

тележечной лебедки ___________________________________________________________

передвижения крана ___________________________________________________________

поворота ____________________________________________________________________

1.8. Тип привода _________________________________________________________________

(электрический и пр.)

1.9. Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться кран:

температура

наибольшая



°С

плюс

наименьшая



минус

сейсмичность, баллы _____________________________________________________________

относительная влажность воздуха, % ________________________________________________

взрывоопасность _________________________________________________________________

пожароопасность ________________________________________________________________

1.10. Допустимая скорость ветра, м/с:

для рабочего состояния с двухминутным осреднением на высоте установки анемометра

________________________________________________________________________________

для нерабочего состояния на высоте 10 м (ветровой район по ГОСТ 1451)

________________________________________________________________________________

Для кранов, основанных на модульном принципе, данные для конкретных исполнений приводятся в таблице:


Исполнение крана

Допустимая скорость ветра, м/с

Ветровой район





1.11. Допустимый уклон кранового пути, % (градусы):

для прямолинейных путей:

при укладке _____________________________________________________________________

при эксплуатации ________________________________________________________________

для криволинейного участка пути:

при укладке _____________________________________________________________________

при эксплуатации ________________________________________________________________

для стояночной площадки (при укладке и эксплуатации) _______________________________

1.12. Ограничение одновременного выполнения рабочих операций крана:

при работе на прямолинейных путях ________________________________________________

при работе на криволинейных путях ________________________________________________

1.13. Род электрического тока, частота, напряжение и число фаз:


Цепь

Род тока

Частота, Гц

Напряжение, В

Число фаз

Силовая

Управления

Рабочего освещения

Ремонтного освещения






1.14. Основные нормативные документы, в соответствии с которыми изготовлен кран (обозначение и наименование) ________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________


2. Основные технические данные и характеристики крана


2.1. Основные характеристики крана (для кранов, основанных на модульном принципе, приводятся данные для всех конкретных исполнений):

максимальный грузовой момент, т·м ________________________________________________

грузоподъемность максимальная нетто, т ____________________________________________

грузоподъемность при максимальном вылете нетто, т __________________________________

вылет максимальный (проектный), м ________________________________________________

вылет при максимальной грузоподъемности (проектный), м ____________________________

вылет минимальный (проектный), м ________________________________________________

высота подъема при максимальном вылете, м ________________________________________

высота подъема максимальная, м ___________________________________________________

глубина опускания максимальная, м ________________________________________________

2.2. Грузовысотные характеристики (составляются для всех комбинаций условий работы и исполнений крана, при которых предусмотрена его эксплуатация)


Грузовые характеристики*



Место для таблиц грузовых характеристик крана (при необходимости)

Высотные характеристики*



Место для таблиц высоты подъема (при необходимости)

_______________

* Графики грузовых и высотных характеристик крана помещаются на чертеже общего вида крана (с.1).


2.3. Геометрические параметры крана:

база, м _________________________________________________________________________

колея, м ________________________________________________________________________

задний габарит, м ________________________________________________________________

наименьший радиус закругления криволинейного участка рельсового пути (внутреннего рельса), м __________________________________________________________________________

2.4. Скорости (для механизмов, имеющих несколько скоростей, указываются все их значения или диапазон их изменения), м/с (м/мин.):

подъема (опускания) груза максимальной массы ______________________________________

подъема (опускания) крюковой подвески, максимальная _______________________________

плавной посадки груза максимальной массы, не более _________________________________

передвижения:

грузовой тележки с грузом максимальной массы ______________________________________

крана __________________________________________________________________________

Частота вращения, рад/с (об./мин.) __________________________________________________

2.5. Время полного изменения вылета (для кранов с подъемной стрелой), с (мин.) __________

2.6. Угол поворота, рад (градусы) __________________________________________________

2.7. Место управления:

при работе ______________________________________________________________________

при монтаже и испытании _________________________________________________________

2.8. Способ управления ___________________________________________________________

(электрический и др.)

2.9. Способ токоподвода к крану ___________________________________________________

2.10. Характеристики устойчивости


Момент, кН·м

Грузовая устойчивость

Собственная устойчивость

Удерживающий My* (при вылете)

Опрокидывающий Mo* (при вылете)



_______________

* Указывается значение моментов, характеризующих грузовую и собственную устойчивость при положении стрелы (вылете), когда соотношение моментов наиболее близко к единице.


2.11. Масса крана и его основных частей, т:

конструктивная масса крана (номинальная) __________________________________________

масса крана общая _______________________________________________________________

масса противовеса _______________________________________________________________

(с допусками)

масса балласта ___________________________________________________________________

(с допусками)

масса основных сборочных частей крана, перевозимых отдельно ________________________

масса крана в транспортном положении _____________________________________________

2.12. Расчетная нагрузка ходового колеса на рельс, кН (тс) _____________________________


3. Технические данные и характеристики сборочных узлов и деталей


3.1. Двигатели силовых установок и механизмов

3.1.1. Генераторы и электродвигатели


Параметры

Механизм (устройство), на котором установлен двигатель*

подъема (опускания) груза

передвижения крана

поворота

передвижения тележки (каретки)

Тип и условное обозначение





Род тока





Напряжение, В





Номинальный ток, А





Частота, Гц





Номинальная мощность, кВт





Частота вращения, рад/с (об./мин.)





ПВ, % за 10 мин.





Исполнение (нормальное, влаго-, взрыво- и пожарозащищенное, морское и т.п.)





Степень защиты





Вид соединения двигателя с трансмиссией:





наименование





тип и обозначение





_______________

* Указываются все двигатели, имеющиеся на кране.


Суммарная мощность электродвигателей, кВт ________________________________________


3.1.2. Гидронасосы и гидромоторы


Параметры

Гидронасосы

Гидромоторы

Назначение



Количество



Тип и условное обозначение



Предельный момент (для гидромоторов), Н·м



Номинальная потребляемая мощность (для гидронасосов), кВт



Номинальное давление рабочей жидкости, Па (кгс/см2)



Номинальная производительность (расход), л/мин.



Частота вращения, рад./с (об./мин.)



Направление вращения




3.1.3. Гидроцилиндры:

назначение ______________________________________________________________________

количество ______________________________________________________________________

тип и условное обозначение _______________________________________________________

диаметр цилиндра (штока), мм _____________________________________________________

ход поршня, м ___________________________________________________________________

усилие, кН (тс) __________________________________________________________________

номинальное давление рабочей жидкости, Па (кгс/см2) ________________________________

________________________________________________________________________________

марка жидкости __________________________________________________________________

3.2. Характеристика тормозов:

механизм, на котором установлен тормоз ____________________________________________

количество тормозов _____________________________________________________________

тип, система (автоматический, управляемый, нормально открытый или нормально закрытый, колодочный, дисковый и т.п.) _________________________________________________________

диаметр тормозного шкива, диска, мм _______________________________________________

коэффициент запаса торможения:

для грузовой лебедки _____________________________________________________________

для стреловой лебедки ____________________________________________________________

привод тормоза:

тип ____________________________________________________________________________

усилие, Н _______________________________________________________________________

ход исполнительного органа, мм ___________________________________________________

путь торможения механизма, м _____________________________________________________

3.3. Характеристика крюка (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя крюка):

тип (однорогий, двурогий, кованый, пластинчатый) ___________________________________

номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта ________________________________

номинальная грузоподъемность, т __________________________________________________

заводской номер (номер сертификата, год изготовления) _______________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия - изготовителя крюка

________________________________________________________________________________


3.4. Схемы запасовки и характеристики канатов


Место для схем


3.4.1. Характеристика канатов (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя канатов)


Параметры

Назначение каната

грузовой

стреловой

стрелового расчала

тележечный

монтажный

Конструкция каната и обозначение стандарта






Диаметр, мм






Длина, м






Временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм3






Разрывное усилие каната в целом, Н






Расчетное натяжение каната, Н






Покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)






Коэффициент запаса прочности:






расчетный






нормативный







3.5. Опорно-поворотное устройство:

предприятие-изготовитель _________________________________________________________

обозначение (с указанием, по какому документу оно приведено) ________________________

заводской номер (при наличии) ____________________________________________________

дата изготовления ________________________________________________________________

диаметр, мм _____________________________________________________________________

число зубьев и модуль ____________________________________________________________

болты крепления:

класс прочности _________________________________________________________________

материал _______________________________________________________________________

момент затяжки, Н·м _____________________________________________________________

3.6. Приборы и устройства безопасности

3.6.1. Ограничители рабочих движений


Тип ограничителя

Механизмы, с которыми функционально связан ограничитель (место установки)

Количество

Номер позиции на принципиальной электрической схеме






3.6.2. Ограничитель грузоподъемности:

механизмы, отключаемые ограничителем ____________________________________________

обозначение (марка, тип, модификация) и заводской номер _____________________________

максимальная перегрузка, при которой срабатывает ограничитель, % ____________________

наличие звуковой, световой предупредительной сигнализации __________________________

перегрузка, при которой вступает в действие предупредительная сигнализация ____________


3.6.3. Другие ограничители, в том числе контакты безопасности


Место установки (кабина, выносной пульт управления, флюгер ходовой рамы и т.д.)

Тип

Назначение

Номер позиции на принципиальной электрической схеме






3.6.4. Указатели


Наименование

Тип, заводской номер

Назначение

Указатель грузоподъемности и вылета

Анемометр

Другие указатели информационного назначения




3.6.5. Регистратор параметров работы крана:

наименование ___________________________________________________________________

тип, марка ______________________________________________________________________

место установки _________________________________________________________________


3.6.6. Упоры и буфера


Параметры

Для ограничения перемещения

грузовой тележки

ходовой тележки

стрелы

Упоры

Место установки

Конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический, резиновый)

Максимальный ход (для пружинных и гидравлических), мм

Буфера

Место установки (на грузовой тележке, стреле и т.п.)

Конструкция (жесткий, пружинный, гидравлический, резиновый)

Максимальный ход (для пружинных и гидравлических), мм





3.6.7. Прочие предохранительные устройства


Наименование

Тип, марка

Назначение

Противоугонные устройства (указывается способ привода: ручной, автоматический и т.п.)

Другие устройства




3.6.8. Сигнальные и переговорные устройства


Наименование

Тип, обозначение, система устройства

Назначение, условия срабатывания

Радиостанция

Звуковой сигнал

Габаритная световая сигнализация

Другие устройства




3.7. Кабины


Параметры

Кабина управления

Аппаратная кабина

Место расположения

Тип (открытая, закрытая, неподвижная, подвижная)

Тип и характеристика остекления

Характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция и т.п.)

Характеристика систем создания микроклимата в кабине (вентиляция, отопление, кондиционирование и др.)

Характеристика сиденья (наличие и ход перемещения по вертикали и горизонтали, возможность наклона спинки)

Другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители, солнцезащитный козырек и т.п., их тип и характеристика)




3.8. Данные о металле основных элементов металлоконструкций крана (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя материала)


Наименование и обозначение узлов и элементов

Вид и толщина металлопроката, стандарт

Марка материала, категория, группа, класс прочности

Стандарт на марку материала

Номер сертификата







4. Свидетельство о приемке


Кран ___________________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс, исполнение, дополнительное исполнение)

Заводской номер _________________________________________________________________

изготовлен в соответствии с нормативными документами ______________________________

________________________________________________________________________________

Кран прошел испытания по программе ______________________________________________

________________________________________________________________________________

и признан годным для эксплуатации с указанными в паспорте параметрами*

________________________________________________________________________________

Гарантийный срок службы _________________ мес.

Срок службы при 1,5-сменной работе в паспортном режиме _________________ лет

Ресурс до первого капитального ремонта _________________ моточасов

_______________

* Заполняется в тех случаях, когда предприятие-изготовитель отправляет кран в собранном виде или если на предприятии-изготовителе производится полная сборка крана.


Место печати


Технический директор

(главный инженер)

предприятия-изготовителя

____________________


_________________________

(дата)


(подпись)



Начальник службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя



_________________________



(подпись)


5. Документация, поставляемая предприятием-изготовителем


5.1. Документация, включаемая в паспорт крана:

а) схемы кинематические (схемы должны содержать параметры привода, тормозов, зубчатых передач, передаточные числа и тип редукторов, места установки и номера подшипников, список которых оформляется как спецификация к схеме или приводится на самой схеме);

б) схемы запасовки канатов (грузового, стрелового, тележечного, монтажного и др. с указанием диаметров каната, блоков, барабанов, а также способа крепления концов канатов);

в) схема установки балласта и противовеса с указанием о допуске по массе и отклонению центра тяжести плит (не более ±50 мм), предупредительной окраске и надписях, наносимых на плиты;

г) чертежи балласта и противовеса;

д) схемы гидравлические (с перечнем элементов гидрооборудования);

е) схемы пневматические (с перечнем элементов пневмооборудования);

ж) принципиальная электрическая схема (с перечнем элементов электрооборудования в виде спецификации);

з) схема электрическая соединений с таблицей соединений.

5.2. Документация, поставляемая с паспортом крана:

а) паспорт и руководство по эксплуатации ограничителя грузоподъемности;

б) паспорт и руководство по эксплуатации других приборов и устройств безопасности;

в) руководство по эксплуатации крана;

г) инструкция по монтажу крана;

д) проект и инструкция по эксплуатации кранового пути (в случае необходимости);

е) альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей;

ж) ведомость на запчасти, инструменты и приспособления;

з) альбом электромонтажных чертежей (при необходимости);

и) другие документы (при необходимости).


Сведения о местонахождении крана*

_______________

* Не менее 2 страниц.


Владелец крана (наименование предприятия (организации) или фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя)

Местонахождение крана (адрес владельца)

Дата установки (получения)





Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Номер и дата приказа о назначении или договора со специализированной организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись







Сведения о ремонте металлоконструкций и замене узлов, механизмов, канатов, грузозахватных органов, приборов безопасности без изменения параметров крана, а также о произведенной реконструкции*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов крана*, о произведенной реконструкции

Сведения о приемке крана из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии





_______________

* В случае ремонта указывается вид ремонта (текущий, капитальный, однокомплектный, капитально-восстановительный, внеплановый).

Примечание. Документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов и других элементов крана, а также использованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне с паспортом.


Запись результатов технического освидетельствования*

_______________

* Не менее 32 страниц.


Дата освидетельствования

Вид освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования






Примечание. В этот же раздел записываются результаты специального обследования крана, отработавшего нормативный срок службы.


Регистрация

(отдельная страница)


Кран зарегистрирован за № ________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(наименование регистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано _________ прошнуровано всего ______ листов, в том числе чертежей на __________ листах.


Место штампа


______________________________________



(подпись, должность)

____________


______________________________________

(дата)


(фамилия и инициалы регистрирующего лица)



Приложение 7


ПАСПОРТ КРАНОВ МОСТОВОГО ТИПА

(образец)


Паспорт издается в жесткой обложке на листах формата 210х297 мм

Формат паспорта типографского издания 218х290 мм

Обложка паспорта

________________________________________________________________________________

(наименование крана)

________________________________________________________________________________

(индекс крана)


ПАСПОРТ*

_______________

* Настоящий паспорт является образцом, на основании которого предприятие-изготовитель должно составить паспорт применительно к типу выпускаемых им кранов мостового типа. При необходимости в паспорт включаются дополнительные сведения, характеризующие специфику выпускаемого крана мостового типа. Паспорт заполняется на русском языке.


________________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)


Титульный лист


Кран подлежит регистрации в органах Госгортехнадзора до пуска в работу (надпись делается только для кранов, подлежащих регистрации)


Место товарного знака (эмблемы) предприятия-изготовителя

________________________________________________________________________________

(наименование предприятия-изготовителя)

________________________________________________________________________________

(наименование, тип крана)

________________________________________________________________________________

(индекс крана)


ПАСПОРТ

________________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

________________________________________________________________________________

(регистрационный номер)


При передаче крана другому владельцу или сдаче крана в аренду с передачей функций владельца вместе с краном должен быть передан настоящий паспорт.


Оборот титульного листа


ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА КРАНА!


1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца крана.

2. Разрешение на работу крана должно быть получено в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Перечень разрешений Госгортехнадзора России на отступление от требований нормативных документов (копии) должен быть приложен к паспорту.

4. Сведения о сертификации должны быть приложены к паспорту.

5.______________________________________________________________________________

(другие сведения, на которые необходимо обратить

________________________________________________________________________________

особое внимание владельцу крана)


Стр. 1


Место для чертежа общего вида крана в рабочем положении с указанием основных размеров

Формат 210х297(218х290) мм


Стр. 2


Разрешение (лицензия) на изготовление

№ ____от "___" _____________ 200__ г.

___________________________________

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

___________________________________

выдавшего разрешение (лицензию)

___________________________________

на изготовление крана)


1. Общие сведения


1.1. Предприятие-изготовитель и его адрес ___________________________________________

1.2. Тип крана ___________________________________________________________________

1.3. Индекс крана ________________________________________________________________

1.4. Заводской номер _____________________________________________________________

1.5. Год изготовления _____________________________________________________________

1.6. Назначение крана ____________________________________________________________

1.7. Группа классификации (режима) по ИСО 4301/1:

крана __________________________________________________________________________

механизмов:

главного подъема ________________________________________________________________

вспомогательного подъема ________________________________________________________

передвижения крана ______________________________________________________________

передвижения тележки ____________________________________________________________

1.8. Тип привода _________________________________________________________________

1.9. Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться кран:

температура, °С:

нерабочего состояния:

предельная наибольшая ___________________________________________________________

предельная наименьшая ___________________________________________________________

рабочего состояния:

предельная наибольшая ___________________________________________________________

предельная наименьшая ___________________________________________________________

сейсмичность, баллы

относительная влажность воздуха, %, при температуре ____________ °С _________________

взрывоопасность _________________________________________________________________

пожароопасность ________________________________________________________________

1.10. Допустимая скорость ветра на высоте 10 м, м/с:

для рабочего состояния крана ______________________________________________________

для нерабочего состояния крана ____________________________________________________

1.11. Ограничения по одновременной работе механизмов ______________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

1.12. Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь силовая ____________________________________________________________________

цепь управления _________________________________________________________________

цепь рабочего освещения __________________________________________________________

цепь ремонтного освещения _______________________________________________________

1.13. Основные нормативные документы, в соответствии с которыми изготовлен кран (обозначение и наименование)

________________________________________________________________________________


2. Основные технические данные и характеристики крана


2.1. Основные характеристики крана:

грузоподъемность нетто, т:

главного подъема ________________________________________________________________

вспомогательного подъема ________________________________________________________

высота подъема, м _______________________________________________________________

пролет крана, м __________________________________________________________________

вылет консолей рабочий, м ________________________________________________________

база крана, м ____________________________________________________________________

кратность полиспастов ____________________________________________________________

2.2. Массы испытательных грузов, т:

при статических испытаниях _______________________________________________________

при динамических испытаниях _____________________________________________________

2.3. Некоторые установочные размеры крана и тележки, м:

база тележки ____________________________________________________________________

высота крана от уровня головки рельса ______________________________________________

расстояние между крайними точками буферов в направлении движения крана _____________

расстояние по вертикали от головки рельса до центра буфера крана ______________________

2.4. Скорости механизмов и диапазоны регулирования скоростей


Механизм

Скорость, м/с (м/мин.)

Диапазон регулирования скорости (при наличии)

номинальная

минимальная

Главного подъема

Вспомогательного подъема

Передвижения крана

Передвижения тележки





2.5. Место управления:

при работе ______________________________________________________________________

при монтаже и испытаниях ________________________________________________________

2.6. Способ управления ___________________________________________________________

(электрический и/или по радио)

2.7. Способ токоподвода:

к крану _________________________________________________________________________

к грузовой тележке _______________________________________________________________

2.8. Масса крана и его основных частей, т

2.9. Максимальная нагрузка колеса крана на рельс, кН (тс):

в вертикальной плоскости _________________________________________________________

в горизонтальной плоскости _______________________________________________________

2.10. Тип кранового рельса ________________________________________________________

2.11. Ширина головки кранового рельса, мм __________________________________________

2.12. Тип тележечного рельса ______________________________________________________

2.13. Ширина головки тележечного рельса, мм _______________________________________


3. Технические данные и характеристики сборочных узлов и деталей


3.1. Электродвигатели


Параметры

Механизм, на котором установлен двигатель

подъема

передвижения

главного

вспомогательного

крана

тележки

Тип и условное обозначение

Род тока

Напряжение, В

Номинальный ток, А

Частота, Гц

Номинальная мощность, кВт

Частота вращения, рад./с (об./мин.)

Исполнение (нормальное, влаго-, взрыво- и пожарозащищенное и т.п.)

Количество

Степень защиты






3.1.1. Суммарная мощность электродвигателей, кВт ___________________________________

3.2. Схема электрическая принципиальная, чертеж № _____, приведена на с. ____ настоящего паспорта

3.3. Перечень элементов электрооборудования приведен на с. _____ настоящего паспорта

3.4. Электромонтажные чертежи (схемы электрических соединений и таблицы соединений) приведены на с. _____ настоящего паспорта

3.5. Схемы кинематические механизмов (в кинематической схеме указывается схема установки подшипников), чертеж № _____, приведены на с. ______ настоящего паспорта


3.5.1. Характеристика зубчатых передач


Номер позиции на схеме

Обозначение по чертежу

Наименование деталей

Модуль, мм

Количество зубьев

Марка материала

Термообработка (твердость зубьев)









3.5.2. Характеристика редукторов


Номер позиции на схеме

Наименование, тип

Обозначение по чертежу

Передаточное число






3.5.3. Характеристика тормозов


Параметры

Механизм

подъема

передвижения

главного

вспомогательного

крана

тележки

Тип, система (автоматический, управляемый, нормально открытый или нормально закрытый, колодочный, дисковый и т.п.)

Количество тормозов

Диаметр тормозного шкива, мм

Тормозной момент, Н·м

Коэффициент запаса торможения

Тип привода

Ход исполнительного органа, мм

Усилие привода, Н

Путь торможения механизма, м






3.6. Схемы запасовки канатов с указанием размеров барабана(ов) и блоков, а также принятых способов крепления каната(ов) приведены на с. ______ настоящего паспорта

3.6.1. Характеристика канатов (заполняется по данным сертификатов предприятия - изготовителя канатов)


Параметры

Механизм

главного подъема

вспомогательного подъема

Конструкция каната и обозначение стандарта

Диаметр, мм

Длина, м

Временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2

Разрывное усилие каната в целом, кН

Расчетное натяжение каната, Н

Коэффициент использования (коэффициент запаса прочности):

расчетный

нормативный

Покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с)




3.7. Характеристика грузозахватных органов (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя грузозахватного органа)

3.7.1. Крюки


Параметры

Механизм

главного подъема

вспомогательного подъема

Тип

Номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта

Количество крюков

Номинальная грузоподъемность, т

Заводской номер (номер сертификата, год изготовления)

Изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия - изготовителя крюка




3.7.2. Грейферы

тип и обозначение по стандарту ____________________________________________________

вместимость ковша, м3 ____________________________________________________________

вид материалов, для перевалки которых предназначен грейфер, и их максимальная насыпная масса, кН/м3 (тс/м3) _________________________________________________________________

масса грейфера, т ________________________________________________________________

масса зачерпываемого материала, т _________________________________________________

заводской номер _________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя или ссылка на приложенный паспорт грейфера ______________________________________________

тип двигателя моторного грейфера _________________________________________________

мощность двигателя, кВт __________________________________________________________

3.7.3. Грузовые электромагниты:

тип:

магнита ________________________________________________________________________

шкафа управления _______________________________________________________________

источник питающего тока:

тип ____________________________________________________________________________

мощность, кВт ___________________________________________________________________

питающий ток:

род тока ________________________________________________________________________

напряжение, В ___________________________________________________________________

масса электромагнита, т ___________________________________________________________

подъемная сила, кН (тс), при подъеме материалов:

плит ___________________________________________________________________________

скрапа __________________________________________________________________________

стружки ________________________________________________________________________

металлолома ____________________________________________________________________

чугунных слитков ________________________________________________________________

максимальная температура поднимаемого груза, °С ___________________________________

заводской номер _________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия - изготовителя электромагнита _____________________________________________________________________

3.7.4. Другие грузозахватные органы (спредеры, автоматические захваты и др.):

наименование ___________________________________________________________________

тип, марка ______________________________________________________________________

расчетная грузоподъемность, т _____________________________________________________

масса грузозахватного органа, т ____________________________________________________

габаритные размеры ______________________________________________________________

заводской номер _________________________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя

________________________________________________________________________________


3.8. Приборы и устройства безопасности

3.8.1. Ограничители


Тип

Механизм, с которым функционально связан ограничитель

Расстояние до упора в момент отключения двигателя, м

Блокировка

Количество

Номер позиции, обозначение на принципиальной электрической схеме








3.8.2. Ограничитель грузоподъемности:

тип, марка ______________________________________________________________________

заводской номер _________________________________________________________________

максимальная перегрузка, при которой срабатывает ограничитель, % ____________________

3.8.3. Контакты безопасности


Место установки

Тип

Назначение

Обозначение на принципиальной электрической схеме






3.8.4. Упоры и буфера


Ограничиваемое перемещение

Упоры

Буфера

конструкция

место установки

конструкция

максимальный ход, мм







3.8.5. Прочие предохранительные устройства


Наименование, место установки

Тип, марка

Назначение

Обозначение на принципиальной электрической схеме






3.8.6. Регистратор параметров работы крана:

тип, марка ______________________________________________________________________

наименование ___________________________________________________________________

место установки _________________________________________________________________


3.8.7. Сигнальные и переговорные устройства


Наименование

Тип, обозначение

Назначение





3.9. Кабина:

место расположения ______________________________________________________________

назначение ______________________________________________________________________

тип, конструктивное исполнение (открытая, закрытая) _________________________________

количество мест _________________________________________________________________

тип, характеристика остекления, характеристика изоляции (термо-, звукоизоляция и т.п.)

________________________________________________________________________________

характеристика систем создания микроклимата (вентиляция, отопление и т.п.)

________________________________________________________________________________

характеристика сиденья ___________________________________________________________

другое оборудование (стеклоочистители, огнетушители, вешалка для одежды, аптечка, емкость для питьевой воды, устройство для эвакуации крановщика и т.д. ____________________

3.10. Данные о металле основных элементов металлоконструкций (заполняется по сертификатам предприятия - изготовителя материала)


Наименование и обозначение узлов и элементов

Вид и толщина металлопроката, стандарт

Марка материала, категория, группа, класс прочности

Стандарт на марку материала

Номер сертификата







4. Свидетельство о приемке


Кран ___________________________________________________________________________

(наименование, тип, индекс, исполнение)

Заводской номер _________________________________________________________________

изготовлен в соответствии с нормативными документами ______________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Составные части крана проверены и приняты службой контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя. Кран признан годным для эксплуатации с указанными в паспорте параметрами после проведения испытаний по программе _________________________________ и регистрации.

Гарантийный срок службы ____________________________________________________ мес.

Срок службы при работе в паспортном режиме ___________________________________ лет.

Ресурс до первого капитального ремонта __________________________________ моточасов.


Место печати

_____________

(дата)


Технический директор (главный инженер) предприятия-изготовителя

_________________________________

(подпись)

Начальник службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя

_________________________________

(подпись)


5. Документация, поставляемая предприятием-изготовителем


5.1. Документация, включаемая в паспорт крана:

а) принципиальная электрическая схема крана;

б) перечень элементов электрооборудования;

в) электромонтажные чертежи (схемы электрических соединений и таблицы соединений);

г) кинематические схемы механизмов со спецификациями подшипников;

д) схемы запасовки канатов;

е) сертификат соответствия крана;

ж) другие документы (при необходимости).

5.2. Документация, поставляемая с паспортом крана:

а) паспорта и инструкции на отдельные узлы крана, изготовленные на других предприятиях и поставляемые с данным краном (при их наличии);

б) паспорт и руководство по эксплуатации ограничителя грузоподъемности;

в) паспорта и инструкции на приборы и устройства безопасности;

г) руководство по эксплуатации крана;

д) инструкция по устройству кранового пути;

е) чертежи быстроизнашивающихся деталей;

ж) ведомость на запчасти, инструменты и приспособления;

з) другие документы (при необходимости).


Сведения о местонахождении крана*

_______________

* Не менее 2 страниц.


Владелец крана (наименование предприятия (организации) или фамилия и инициалы индивидуального предпринимателя)

Местонахождение крана (адрес владельца)

Дата установки





Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Номер и дата приказа о назначении или договора со специализированной организацией

Фамилия, инициалы

Должность

Номер и срок действия удостоверения

Подпись







Сведения о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, канатов, грузозахватных органов, приборов и устройств безопасности, а также о произведенной реконструкции*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов крана, о произведенной реконструкции

Сведения о приемке крана из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии






Примечание. Документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов и других элементов крана, а также использованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне с паспортом.


Запись результатов технического освидетельствования*

_______________

* Не менее 32 страниц.


Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования (частичного или полного)





Примечание. В этот же раздел записываются результаты специального обследования крана, отработавшего нормативный срок службы.


Регистрация

(отдельная страница)


Кран зарегистрирован за № ________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(наименование регистрирующего органа)

В паспорте пронумеровано __________ страниц и прошнуровано всего ________ листов, в том числе чертежей на ________ листах.


Место штампа

________________

(дата)


________________________________________

(подпись, должность)

________________________________________

(фамилия и инициалы регистрирующего лица)


Приложение 8


ПАСПОРТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТАЛИ*

(образец)

_______________

* Далее по тексту паспорта - таль.


Паспорт издается в обложке на листах

формата 210х297 мм


Обложка паспорта


ПАСПОРТ


________________________________________________________________________________

(наименование тали)

________________________________________________________________________________

(обозначение тали)


Титульный лист


Место товарного знака (эмблемы) предприятия-изготовителя

________________________________________________________________________________

(наименование предприятия-изготовителя)

________________________________________________________________________________

(наименование, тип тали)

________________________________________________________________________________

(индекс тали)


ПАСПОРТ


________________________________________________________________________________

(обозначение паспорта)

________________________________________________________________________________

(регистрационный номер)


При передаче тали другому владельцу или сдаче тали в аренду с передачей функций владельца вместе с талью должен быть передан настоящий паспорт.


Оборот титульного листа


ВНИМАНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА ТАЛИ!


1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца тали.

2. Разрешение на работу тали должно быть получено в порядке, установленном Госгортехнадзором России.

3. Перечень разрешений органов Госгортехнадзора на отступление от требований правил (копии) должен быть приложен к паспорту.

4. ______________________________________________________________________________

(другие сведения, на которые необходимо обращать особое внимание владельцу тали)


Место для чертежа общего вида тали


Формат 210х297 мм


Стр. 2


Разрешение (лицензия) на изготовление

№ ______ от "__"____________ 200__ г.

___________________________________

(наименование и адрес органа Госгортехнадзора,

___________________________________

выдавшего разрешение (лицензию) на изготовление тали)


1. Общие сведения


1.1. Предприятие-изготовитель и его адрес ___________________________________________

1.2. Тип тали ____________________________________________________________________

1.3. Грузоподъемность полезная, т __________________________________________________

1.4. Индекс тали _________________________________________________________________

1.5. Заводской номер _____________________________________________________________

1.6. Год изготовления _____________________________________________________________

1.7. Назначение тали _____________________________________________________________

(самостоятельный механизм или в составе крана)

1.8. Группа классификации (режима) механизмов по ИСО 4301/1:

подъема ________________________________________________________________________

передвижения ___________________________________________________________________

1.9. Тип привода

1.10. Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться таль:

температура, °С:

нерабочего состояния:

предельная наибольшая ___________________________________________________________

предельная наименьшая ___________________________________________________________

рабочего состояния:

предельная наибольшая ___________________________________________________________

предельная наименьшая ___________________________________________________________

относительная влажность воздуха, %, при температуре ____________ °С _________________

взрывоопасность _________________________________________________________________

пожароопасность ________________________________________________________________

сейсмостойкость _________________________________________________________________

1.11. Ограничения по одновременной работе механизмов

________________________________________________________________________________

1.12. Возможность передвижения по криволинейному участку монорельса

________________________________________________________________________________

1.13. Род электрического тока, напряжение и число фаз:

цепь силовая ____________________________________________________________________

цепь управления _________________________________________________________________

1.14. Основные нормативные документы, в соответствии с которыми изготовлена таль (обозначение и наименование) ________________________________________________________


2. Основные технические данные и характеристики тали


2.1. Основные характеристики тали:

грузоподъемность полезная, т ______________________________________________________

кратность полиспаста _____________________________________________________________

высота подъема (расстояние по вертикали от верхнего до нижнего положения крюка), м

________________________________________________________________________________

вертикальный подход (расстояние по вертикали от опорной поверхности монорельса до зева крюка в ее верхнем положении), м _____________________________________________________

2.2. Установочные размеры тали:

база, м _________________________________________________________________________

размер по буферам, м _____________________________________________________________

расстояние по вертикали от нижней полки монорельса до центра буфера тали, м ___________

тип и профиль пути ______________________________________________________________

минимальный радиус закругления пути (если предусмотрен), м _________________________

максимальный уклон пути _________________________________________________________

2.3. Массы испытательных грузов, т:

при статических испытаниях _______________________________________________________

при динамических испытаниях _____________________________________________________

2.4. Скорости механизмов


Механизм

Скорость, м/с

номинальная

минимальная (при наличии)

Подъема

Передвижения




2.5. Способ управления талью _____________________________________________________

(с пола, из кабины дистанционный)

2.6. Способ токоподвода к тали ____________________________________________________

2.7. Масса тали, т ________________________________________________________________

2.8. Максимальная нагрузка колеса на рельс, кН (тс) ___________________________________


3. Технические данные и характеристики сборочных узлов и деталей


3.1. Электродвигатели


Параметры

Механизм

подъема

передвижения

Тип и условное обозначение

Напряжение, В



Номинальный ток, А



Частота, Гц



Номинальная мощность, кВт



Частота вращения, об./мин.

Продолжительность включений, %

Число включений за 1 ч



Исполнение



Количество электродвигателей

Степень защиты по государственным стандартам




3.1.1. Суммарная мощность электродвигателей, кВт ___________________________________


3.2. Схема электрическая принципиальная, чертеж № _________ приведена на с. _______ настоящего паспорта


3.3. Перечень элементов электрооборудования


Обозначение на схеме

Наименование и краткая техническая характеристика

Тип

Количество

Примечание







3.4. Электромонтажные чертежи (схемы электрических соединений и таблицы соединений) приведены на с.________ настоящего паспорта

3.5. Схемы кинематические механизмов, чертеж № ____ приведены на с._____________ настоящего паспорта


3.5.1. Характеристика тормозов*

_______________

* При наличии на механизме подъема тали грузоупорного тормоза в данном пункте паспорта должна быть сделана соответствующая запись.


Параметры

Механизм

подъема

передвижения

Тип тормоза, система

Количество тормозов

Диаметр тормозного шкива (диска), мм

Тормозной момент, Н·м

Коэффициент запаса торможения

Тип привода

Ход исполнительного органа, мм

Усилие привода, Н

Путь торможения механизма, м




3.5.2. Схема запасовки каната с указанием размеров барабана и блоков, а также принятых способов крепления каната приведена на с. ______ настоящего паспорта

3.5.3. Характеристика каната:

конструкция каната и обозначение стандарта _________________________________________

диаметр, мм _____________________________________________________________________

длина, м ________________________________________________________________________

временное сопротивление проволок разрыву, Н/мм2 ___________________________________

разрывное усилие каната в целом, Н ________________________________________________

расчетное натяжение каната, Н _____________________________________________________

расчетный коэффициент использования _____________________________________________

нормативный коэффициент использования ___________________________________________

покрытие поверхности проволоки (ож, ж, с) __________________________________________

3.5.4. Характеристика крюка:

тип ____________________________________________________________________________

номер заготовки по стандарту и обозначение стандарта ________________________________

номинальная грузоподъемность, т __________________________________________________

заводской номер (год изготовления) ________________________________________________

изображение клейма службы контроля продукции (ОТК) предприятия - изготовителя тали

________________________________________________________________________________

3.6. Предохранительные устройства, приборы безопасности и сигнализаторы

3.6.1. Ограничители


Тип

Механизм, с которым функционально связан выключатель (место установки)

Расстояние до упора в момент отключения двигателя

Блокировка

Количество

Номер позиции, обозначение на принципиальной схеме








3.6.2. Прочие предохранительные устройства


Наименование

Тип

Назначение

Обозначение на принципиальной схеме






3.6.3. Буфера


Конструкция (жесткий, резиновый, пружинный)

Максимальный ход

Место установки





4. Свидетельство о приемке


Электрическая таль ______________________________________________________________

(наименование, тип, индекс, исполнение)

Заводской номер _________________________________________________________________

изготовлена в соответствии с нормативными документами _____________________________

Таль прошла испытания по программе _________________________ и признана годной для эксплуатации с указанными в паспорте параметрами.

Гарантийный срок службы ____________________________________________________ мес.

Срок службы при работе в паспортном режиме _________________ лет. Ресурс до первого капитального ремонта ________ моточасов.


Место печати

_____________

(дата)


Технический директор (главный инженер) предприятия-изготовителя

__________________________________

(подпись)

Начальник службы контроля продукции (ОТК) предприятия-изготовителя

__________________________________

(подпись)


5. Документация, поставляемая предприятием-изготовителем


5.1. Документация, включаемая в паспорт тали:

а) принципиальная электрическая схема тали;

б) кинематические схемы механизмов и схема запасовки каната.

5.2. Документация, поставляемая с паспортом тали:

а) руководство по эксплуатации тали;

б) инструкция по монтажу тали;

в) паспорта элементов тали, изготовленных другими предприятиями;

г) паспорта (инструкции) приборов и устройств безопасности (если они изготовлены другими предприятиями);

д) чертежи быстроизнашивающихся деталей;

е) ведомость на запчасти, инструменты и приспособления.


Сведения о местонахождении тали*

_______________

* 1 страница.


Наименование владельца тали

Местонахождение тали

Дата установки





Сведения о назначении инженерно-технических работников, ответственных за содержание тали в исправном состоянии*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Номер и дата приказа о назначении

Должность

Фамилия, инициалы





Сведения о ремонте металлоконструкций и замене механизмов, каната, крюка*

_______________

* Не менее 5 страниц.


Дата

Сведения о характере ремонта и замене элементов тали

Сведения о приемке тали из ремонта (дата, номер документа)

Подпись инженерно-технического работника, ответственного за содержание тали в исправном состоянии






Примечание. Документы, подтверждающие качество вновь установленных механизмов, канатов и других элементов тали, а также использованных при ремонте материалов (металлопроката, электродов, сварочной проволоки и др.), и заключение о качестве сварки должны храниться наравне с паспортом.


Запись результатов технического освидетельствования*

_______________

* Не менее 15 страниц.


Дата освидетельствования

Результаты освидетельствования

Срок следующего освидетельствования (частичного и полного)





Примечание. В этот же раздел записываются результаты специального обследования тали, отработавшей нормативный срок службы.



Приложение 9


ПАСПОРТ СТРОПА

(образец)


Разрешение (лицензия) на изготовление стропа

№ _______________________________

от "___" _______________ 200 __ г.


________________________________________________________________________________

(наименование и адрес органа, выдавшего разрешение на изготовление стропа)

________________________________________________________________________________

(наименование стропа)


ПАСПОРТ


Грузоподъемность стропа, т _______________________________________________________

Номер нормативного документа ____________________________________________________


Место товарного знака (эмблемы) предприятия - изготовителя стропа


Предприятие-изготовитель и его адрес_______________________________________________


Место для чертежа стропа с указанием длины стропа


Масса стропа, т __________________________________________________________________

Порядковый номер стропа по системе предприятия-изготовителя _______________________

Год и месяц выпуска стропа _______________________________________________________

Дата испытаний стропа ___________________________________________________________

Результаты испытаний ____________________________________________________________

Гарантийный срок _______________________________________________________________

Условия, при которых может эксплуатироваться строп:

наименьшая температура окружающего воздуха, °С ___________________________________

наибольшая температура окружающего воздуха, °С ___________________________________


Подпись руководителя предприятия-изготовителя

(цеха) или начальника службы контроля

продукции (ОТК) предприятия-изготовителя _________________________________________


Место печати

_______________

(дата)

Примечания:

1. Паспорт должен постоянно храниться у владельца стропа.

2. При поставке партии однотипных стропов допускается изготавливать один паспорт на всю партию. При этом в нем должны быть указаны все порядковые номера стропов, входящих в данную партию.


Приложение 10


Предельные величины отклонений кранового пути от проектного положения в плане и профиле


Отклонение, мм

Графическое представление отклонения

Краны

мостовые

башенные

козловые

портальные

мостовые перегружатели

Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении Р1 - размер колеи (пролет)

40

45-60

40

40

50

Разность отметок рельсов на соседних колоннах Р2

10

-

-

-

-

Сужение или расширение колеи рельсового пути (отклонение размера пролета - S в плане) Р3

15

10

15

15

20

Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте Р4

2

3

2

2

2

Зазоры в стыках рельсов при температуре 0 °С и длине рельса 12,5 м Р5



6



Разность высотных отметок головок рельсов на длине 10 м кранового пути (общая) Р6

-

40

30

20

30


Примечания:

1. Измерения отклонений Р1 и Р3 выполняют на всем участке возможного движения крана через интервалы не более 5 м.

2. При изменении температуры на каждые 10 °С устанавливаемый при устройстве зазор Р5 изменяют на 1,5 мм, например при температуре плюс 20 °С установленный зазор между рельсами должен быть равен 3 мм, а при температуре минус 10 °С - 7,5 мм.

3. Величины отклонений для козловых кранов пролетом 30 м и более принимают как для кранов-перегружателей.


Приложение 11


Критерии браковки кранового пути


Крановый путь опорных кранов подлежит браковке при наличии следующих дефектов и повреждений:

трещин и сколов любых размеров;

вертикального, горизонтального или приведенного (вертикального плюс половина горизонтального) износа головки рельса более 15% от соответствующего размера неизношенного профиля.

Браковку шпал (или полушпал) наземного кранового пути производят при наличии следующих дефектов и повреждений:

в железобетонных шпалах не должно быть сколов бетона до обнажения арматуры, а также иных сколов бетона на участке длиной более 250 мм;

в железобетонных шпалах не должно быть сплошных опоясывающих или продольных трещин длиной более 100 мм с раскрытием более 0,3 мм;

в деревянных полушпалах не должно быть излома, поперечных трещин глубиной более 50 мм и длиной свыше 200 мм, поверхностной гнили размером более 20 мм под накладками и более 60 мм на остальных поверхностях.

Монорельсовый путь подвесных электрических талей и тележек подлежит браковке при наличии:

трещин и выколов любых размеров;

уменьшении ширины пояса рельса вследствие износа ΔB 0,05 B (см. рисунок);

уменьшении толщины полки рельса вследствие износа Δδ 0,2δ при одновременном отгибе полки f1 0,158 (см. рисунок).



Рис. Схема проведения измерений величин износа и отгиба полки монорельса при проведении его дефектации:

В - первоначальная ширина полки; ΔВ - износ полки; t - толщина стенки; f1 - отгиб полки;

δ - первоначальная толщина полки на расстоянии (B - t) / 4 от края; Δδ - уменьшение толщины полки вследствие износа.



Приложение 12


Акт сдачи-приемки кранового пути в эксплуатацию

(образец)


________________________________________________________________________________

(организация)

"___" _____________ 200__ г.


Адрес объекта ___________________________________________________________________

Тип, заводской и регистрационный номера крана _____________________________________


Крановый путь

Длина пути, м ___________________________________________________________________

Наличие проектной документации __________________________________________________

________________________________________________________________________________

(разработчик проекта)

Соответствие конструкции кранового пути проектной документации ____________________

________________________________________________________________________________

Наличие акта сдачи-приемки земляного полотна под устройство верхнего строения пути

________________________________________________________________________________

Произведена обкатка пути проходами крана:

без груза ________________________________________________________________________

с максимальным рабочим грузом ___________________________________________________

Результаты измерений:

размер колеи, мм _________________________________________________________________

прямолинейность, мм _____________________________________________________________

продольный уклон, % (градусы) ____________________________________________________

поперечный уклон, % (градусы) ____________________________________________________

упругая посадка, мм ______________________________________________________________

Наличие и исправность выключающих линеек ________________________________________

Наличие и исправность тупиковых упоров ___________________________________________

________________________________________________________________________________


Заземление пути

Конструкция заземления __________________________________________________________

Место расположения и длина заземления ____________________________________________

Наименование, тип и номер прибора для измерения сопротивления заземления

________________________________________________________________________________

Место измерения ________________________________________________________________

Погода в течение трех предыдущих дней и в день производства измерений

________________________________________________________________________________

Сопротивление заземления, Ом ____________________________________________________

Заземление пути:

соответствует нормам ____________________________________________________________

не соответствует нормам __________________________________________________________

Заземление кранового пути выполнил _______________________________________________

________________________________________________________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)

Измерение сопротивления заземления выполнил ______________________________________

________________________________________________________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)


Работу по устройству кранового пути выполнил и сдал ____________________

(организация,

___________________________________

должность, фамилия, подпись)

Крановый путь принял в эксплуатацию

___________________________________

(организация, должность, фамилия, подпись)



Приложение 13


Нормы браковки канатов грузоподъемных кранов


1. Браковка канатов грузоподъемных кранов, находящихся в эксплуатации, должна производиться в соответствии с руководством по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующего раздела браковка производится согласно рекомендациям, приведенным в настоящем приложении.

Для оценки безопасности использования канатов применяют следующие критерии:

а) характер и число обрывов проволок (рис. 1-3), в том числе наличие обрывов проволок у концевых заделок, наличие мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивность возрастания числа обрывов проволок;


Рис. 1. Обрывы и смещения проволок каната крестовой свивки



Рис. 2. Сочетание обрывов проволок с их износом:

а - в канате крестовой свивки, б - в канате односторонней свивки



Рис. 3. Обрывы проволок в зоне уравнительного блика:

а - в нескольких прядях каната, б - в двух прядях в сочетании с местным износом


б) разрыв пряди;

в) поверхностный и внутренний износ;

г) поверхностная и внутренняя коррозия;

д) местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;

е) уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);

ж) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;

з) повреждения в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

2. Браковка канатов, работающих со стальными и чугунными блоками, должна производиться по числу обрывов проволок в соответствии с табл.1 и рис. 4.

Канаты кранов, предназначенных для перемещения расплавленного или раскаленного металла, огнеопасных и ядовитых веществ, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок.

3. При уменьшении диаметра каната в результате поверхностного износа (рис. 5) или коррозии (рис. 6) на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок.


Таблица 1


Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными и чугунными блоками, бракуются


Число несущих проволок в наружных прядях

Конструкции каналов по ИСО и государственным стандартам

Тип свивки

ГОСТ на канат

Группа классификации (режима) механизма

М1, М2, М3 и М4

М5, М6, М7 и М8

крестовая свивка

односторонняя свивка

крестовая свивка

односторонняя свивка

на участке длиной

6d

30d

6d

30d

6d

30d

6d

30d


6х7(6/1)












6х7(1+6)+1х7(1+6)

ЛК-О

3066-80

2

4

1

2

4

8

2

4

11 50

6х7(1+6)+1 о.с.

ЛК-О

3069-80










8х6(0+6)+9 о.с.

ЛК-О

3097-80










6х19(9/9/1)*











51 n 75

6х19(1+9+9)+1 о.с.

ЛК-О

3066-80

3

6

2

3

6

12

3

6


6х19(1+9+9)+7х7(1+6)*

ЛК-О

3081-80









76 n 100

18х7(1+6)+1 о.с.

ЛК-О

7681-80

4

8

2

4

8

16

4

8


8х19(9/9/1)*












6х19(12/6/1)












6х19(12/6+6F/1)











101 n 120

6x25FS(12/12/1)*



5

10

2

5

10

19

5

10


6х19(1+6+6/6)+7x7(1+6)

ЛК-Р

14954-80










6x19(1+6+6/6)+1 o.c.

ЛК-Р

2688-80










6х25(1+6; 6+12)+1 o.c.

ЛК-З

7665-80










6х25(1+6; 6+12)+7x7(1+6)

ЛК-З

7667-80









121 n 140

8х16(0+5+11)+9 o.c.

ТК

3097-80

6

11

3

6

11

22

6

11


8x19(12/6+6F/1)



6

13

3

6

13

26

6

13

141 n 60

8x19(1+6+6/6)+1 o.c.

ЛК-Р

7670-80










6х36(14/7+7/7/1)*












6х30(0+15+15)+7 o.c.

ЛК-О

3083-80









161 n 180

6x36(1+7+7/7+14)+1 o.c.*

ЛК-РО

7668-80

7

14

4

7

14

29

7

14


6x36(1+7+7/7+14)+7x7(1+6)*

ЛК-РО

7669-80










6x31(1+6+6/6+12)+1 o.c.











181 n 200

6x31(1+6+6/6+12)+7x7(1+6)



8

16

4

8

16

32

8

16


6х37(1+6+15+15)+1 o.c.

ТЛК-О

3079-80









201 n 220

6х41(16/8+8/8/1)*



9

18

4

9

18

38

9

18


6х37(18/12/6/1)



10

19

5

10

19

38

10

19

221 n 240

18x19(1+6+6/6)+1 o.c.

ЛК-Р

3088-80









241 n 260




10

21

5

10

21

42

10

21

261 n 280




11

22

6

11

22

45

11

22

281 n 300




12

24

6

12

24

48

12

24

300 n




0,04n

0,08n

0,02n

0,04n

0,08n

0,16n

0,04n

0,08n


Примечания:

1. n - число несущих проволок в наружных прядях каната; d - диаметр каната, мм.

2. Проволоки заполнения не считаются несущими, поэтому не подлежат учету. В канатах с несколькими слоями прядей учитываются проволоки только видимого наружного слоя. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается.

3. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше.

4. Для канатов конструкции с диаметром наружных проволок во внешних прядях, превышающим диаметр проволок нижележащих слоев, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой.

5. При работе каната полностью или частично с блоками из синтетического материала или из металла с синтетической футеровкой отмечается появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.

6. Незаполненные строки в графе "Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам" означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. При появлении таких конструкций канатов, а также для канатов с общим числом проволок более 300 число обрывов проволок, при которых канат бракуется, определяется по формулам, приведенным в нижней строке таблицы, причем полученное значение округляется до целого в большую сторону.




Рис. 4. Пример определения числа обрывов наружных проволок стального каната:

1 - на участке контроля у оборванной проволоки обнаружен только один конец, ответный конец оборванной проволоки отсутствует. Данный дефект соответствует одному обрыву; 2 - на участке контроля у оборванной проволоки в наличии два конца. Данный дефект соответствует одному обрыву; 3 - на участке контроля одна из проволок имеет двукратное нарушение целостности. Поскольку нарушения целостности принадлежат только одной проволоке, данный дефект суммарно соответствует одному обрыву.


При уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника - внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п. (на 3% от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10% у остальных канатов) канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок (рис. 7).

При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 2.

При уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа (см. рис. 5, д) или коррозии (см. рис. 6, д) на 40% и более канат бракуется.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.

При меньшем, чем указано в табл.1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл.2.

Таблица 2


Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии


Уменьшение диаметра проволок в результате поверхностного износа или коррозии, %

Количество обрывов проволок, % от норм, указанных в табл. 1

10

85

15

75

20

70

25

60

30 и более

50


Если груз подвешен на двух канатах, то каждый бракуется в отдельности, причем допускается замена одного, более изношенного, каната.

4. Для оценки состояния внутренних проволок, т.е. для контроля потери металлической части поперечного сечения каната (потери внутреннего сечения), вызванной обрывами, механическим износом и коррозией проволок внутренних слоев прядей (рис. 8), канат необходимо подвергать дефектоскопии по всей его длине. При регистрации при помощи дефектоскопа потери сечения металла проволок, достигшей 17,5% и более, канат бракуется. Необходимость применения дефектоскопии стальных канатов определяют согласно требованиям нормативной документации в зависимости от типа и назначения крана.

5. При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей канат к дальнейшей работе не допускается.

6. Волнистость каната характеризуется шагом и направлением ее спирали (рис. 9). При совпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и равенстве шагов спирали волнистости Нв и свивки каната Hк канат бракуется при dв 1,08dk, где dв - диаметр спирали волнистости, dк - номинальный диаметр каната. При несовпадении направлений спирали волнистости и свивки каната и неравенстве шагов спирали волнистости и свивки каната или совпадении одного из параметров канат подлежит браковке при dв 4/3dк. Длина рассматриваемого отрезка каната не должна превышать 25dк.



Рис. 5. Износ наружных проволок каната крестовой свивки:

а - небольшие лыски на проволоках;

б - увеличенная длина лысок на отдельных проволоках;

в - удлинение лысок в отдельных проволоках при заметном уменьшении диаметра проволок;

г - лыски на всех проволоках, уменьшение диаметра каната;

д - интенсивный износ всех наружных проволок каната (уменьшение диаметра проволок на 40%)


Рис. 6. Поверхностная коррозия проволок каната крестовой свивки:

а - начальное окисление поверхности;

б - общее окисление поверхности;

в - заметное окисление;

г - сильное окисление;

д - интенсивная коррозия



Рис. 7. Местное уменьшение диаметра каната на месте разрушения органического сердечника



Рис. 8. Уменьшение площади поперечного сечения проволок (интенсивная внутренняя коррозия)



Рис. 9. Волнистость каната (объяснение в тексте)


7. Канаты не должны допускаться к дальнейшей работе при обнаружении корзинообразной деформации (рис.10); выдавливания сердечника (рис.11); выдавливания или расслоения прядей (рис.12); местного увеличения диаметра каната (рис.13); местного уменьшения диаметра каната (рис.7); раздавленных участков (рис.14); перекручиваний (рис.15); заломов (рис.16); перегибов (рис.17); повреждений в результате температурных воздействий или электрического дугового разряда.



Рис. 10. Корзинообразная деформация



Рис. 11. Выдавливание сердечника



Рис. 12. Выдавливание проволок прядей:

а - в одной пряди; б - в нескольких прядях



Рис. 13. Местное увеличение диаметра каната



Рис. 14. Раздавливание каната



Рис. 15. Перекручивание каната



Рис. 16. Залом каната



Рис. 17. Перегиб каната



Приложение 14


Предельные нормы браковки элементов грузоподъемных машин


Элементы

Дефекты, при наличии которых элемент выбраковывается

Ходовые колеса кранов и тележек

1. Трещины любых размеров.

2. Выработка поверхности реборды до 50% от первоначальной толщины.

3. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%.

4. Разность диаметров колес, связанных между собой кинематически, более 0,5%*

Блоки

1. Износ ручья блока более 40% от первоначального радиуса ручья

Барабаны

1. Трещины любых размеров

2. Износ ручья барабана по профилю более 2 мм

Крюки

1. Трещины и надрывы на поверхности.

2. Износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка

Шкивы тормозные

1. Трещины и обломы выходят на рабочие и посадочные поверхности

2. Износ рабочей поверхности от 1 и более 25% от первоначальной толщины

Накладки тормозные

1. Трещины и обломы, подходящие к отверстиям под заклепки

2. Износ тормозной наклейки по толщине до появления головок заклепок или более 50% от первоначальной толщины

_______________

* Для механизмов с центральным приводом.


Приложение 15


Нормы браковки грузозахватных приспособлений


Браковка грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и определяющей порядок и методы осмотра и браковочные показатели.

При отсутствии у владельца инструкции браковка элементов канатных и цепных стропов производится в соответствии с рекомендациями, приведенными в настоящем приложении.

Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.


Стропы из канатов двойной свивки

Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной

3d

6d

30d

4

6

16


Примечание. d - диаметр каната, мм


Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера (рис.1) и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% (рис.2).


L1 < L0 + 3%L0

Рис. 1. Увеличение звена цепи:

L0 - первоначальная длина звена, мм;

L1 - увеличенная длина звена, мм

Рис. 2. Уменьшение диаметра сечения звена цепи:

d0 - первоначальный диаметр, мм;

d1, d2 - фактические диаметры сечения звена, измеренные во взаимно перпендикулярных направлениях, мм



Приложение 16


УДОСТОВЕРЕНИЕ

о проверке знаний обслуживающего персонала (крановщиков, их помощников, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности и стропальщиков)

(образец)


Стр. 1

________________

(личная подпись)




Фото


печать учебного заведения


Выдано "___"________________ 200__ г.


УДОСТОВЕРЕНИЕ № ____


Стр. 2


Выдано _________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

в том, что он "___" ______________ 200__ г. окончил __________________________________

________________________________________________________________________________

(наименование, номер и место нахождения учебного заведения)

по профессии ____________________________________________________________________


Стр. 3


Решением экзаменационной комиссии

________________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

присвоена квалификация __________________________________________________________

допускается к обслуживанию ______________________________________________________

(тип крана)


Стр. 4


Основание: протокол экзаменационной комиссии № _____ от "___" ____________ 200__ г.

Председатель экзаменационной комиссии ___________________________________________

(подпись)

Инспектор госгортехнадзора _______________________________________________________

(штамп и подпись инспектора)

Директор учебного заведения ______________________________________________________

(подпись)

Примечание. Удостоверение издается в твердой обложке на листах формата 110х80 мм


Стр. 5

(вкладыш)


К УДОСТОВЕРЕНИЮ № __________


Повторная проверка знаний проведена


Стр. 6


Протокол № ____________

Председатель комиссии

от "___" ______________ 200__ г.

_____________________________________


(подпись)



За какое нарушение изъят ТАЛОН № 1

Учитывается и хранится службой охраны труда

_____________________________________

ТАЛОН № 1

_____________________________________

к удостоверению № ____________________

_____________________________________

владельца _____________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при _______________________

(должность лица, изъявшего талон)

_____________________________________

_____________

(подпись)





Стр. 7



Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________


(должность лица, изъявшего талон)


"___" __________________ 200__ г.


_____________

(подпись)




Стр. 8



За какое нарушение изъят ТАЛОН № 2

Учитывается и хранится службой охраны труда

_____________________________________

ТАЛОН № 2

_____________________________________

к удостоверению № ____________________

_____________________________________

владельца _____________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

нарушившего правила и нормы безопасности труда (производственную инструкцию) при _______________________

(должность лица, изъявшего талон)

_____________________________________

_____________

(подпись)





Стр. 9



Талон изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности труда. После трехкратного нарушения владелец лишается удостоверения с отстранением его от обслуживания объекта и с правом сдачи экзамена по истечении 3 мес.

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________

_____________________________________


(должность лица, изъявшего талон)


"___" __________________ 200__ г.


_____________

(подпись)



Приложение 17


Вахтенный журнал крановщика

(образец)


Дата ___________________________________________________________________________

Смена __________________________________________________________________________

Крановщик _____________________________________________________________________

Результаты осмотра крана:


№ п/п

Наименование узла, механизма, прибора безопасности

Результаты проверки

Фамилия, инициалы и должность работника, устранившего неисправность

1.

Металлоконструкции:

стрела

опорная рама

поворотная рама



2.

Опорно-поворотное устройство



3.

Механизмы:

главного подъема

вспомогательного подъема

поворота подъема

стрелы телескопирования

другие



4.

Канаты:

грузовой

стреловой

оттяжки стрелы



5.

Крюк и крюковая подвеска



6.

Система управления:

электрическая

гидравлическая

пневматическая



7.

Электрооборудование



8.

Гидрооборудование



9.

Приборы и устройства безопасности



10.

Освещение, отопление, кондиционер



11.

Прочие замечания, выявленные при работе




Смену принял ___________________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

Смену сдал _____________________________________________________________________

(фамилия, инициалы и подпись крановщика)

Результаты осмотра крана специалистами:

________________________________________________________________________________

Инженерно-технический работник, ответственный за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии ________________________________________________________________



Приложение 18


Рекомендуемая знаковая сигнализация при перемещении грузов кранами*

_______________

* Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска - желтого цвета, рубашка - голубого, повязка - красного.


Операция

Рисунок

Сигнал

Поднять груз или крюк

Прерывистое движение рукой вверх на уровне пояса, ладонь обращена вверх, рука согнута в локте

Опустить груз или крюк

Прерывистое движение рукой вниз перед грудью, ладонь обращена вниз, рука согнута в локте

Передвинуть кран (мост)

Движение вытянутой рукой, ладонь обращена в сторону требуемого движения

Передвинуть тележку

Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения тележки

Повернуть стрелу

Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы

Поднять стрелу

Движение вверх вытянутой рукой, предварительно опущенной до вертикального положения, ладонь раскрыта

Опустить стрелу

Движение вниз вытянутой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта

Стоп (прекратить подъем или передвижение)

Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз

Осторожно (применяется перед подачей какого-либо из перечисленных выше сигналов при необходимости незначительного перемещения)

Кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх



Приложение 19


Наряд-допуск на производство работ краном вблизи воздушной линии электропередачи

(образец)


__________________________________

(наименование предприятия

__________________________________

и ведомства)


Наряд-допуск № _________


Наряд выдается на производство работ на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи напряжением более 42 В


1. Крановщику __________________________________________________________________

(фамилия, инициалы)

________________________________________________________________________________

(тип крана, регистрационный номер)

2. Выделенного для работы ________________________________________________________

(организация, выделившая кран)

3. На участке ____________________________________________________________________

(организация, которой выдан кран,

________________________________________________________________________________

место производства работ, строительная площадка, склад, цех)

4. Напряжение линии электропередачи ______________________________________________

5. Условия работы _______________________________________________________________

(необходимость снятия напряжения с линии

________________________________________________________________________________

электропередачи, наименьшее допускаемое при работе крана

________________________________________________________________________________

расстояние по горизонтали от крайнего провода до ближайших частей крана,

________________________________________________________________________________

способ перемещения груза и другие меры безопасности)

6. Условия передвижения крана ____________________________________________________

(положение стрелы

________________________________________________________________________________

и другие меры безопасности)

7. Начало работы ___ ч ___ мин. "___" _____________ 200__ г.

8. Конец работы ____ ч ___ мин. "___" _____________ 200__ г.

9. Ответственный за безопасное производство работ ___________________________________

________________________________________________________________________________

(должность, фамилия, инициалы,

________________________________________________________________________________

дата и номер приказа о назначении)

10. Стропальщик _________________________________________________________________

(фамилия, инициалы)

________________________________________________________________________________

(номер удостоверения, дата последней проверки знаний)

11. Разрешение на работу крана в охранной зоне ______________________________________

________________________________________________________________________________

(организация, выдавшая разрешение, номер и дата разрешения)

12. Наряд выдал главный инженер (энергетик) ________________________________________

(организация, подпись)

13. Необходимые меры безопасности, указанные в п.5, выполнены ______________________

________________________________________________________________________________

Лицо, ответственное за безопасное производство работ ________________________________

________________________________________________________________________________

_________________

(подпись)

"___" ____________ 200__ г.

14. Инструктаж получил крановщик ________________________________________________

(подпись)

"___" _____________ 200_ г.


Примечания.

1. Наряд выписывается в двух экземплярах: первый выдается крановщику, второй хранится у производителя работ.

2. Пункт 11 заполняется в случае работы крана в охранной зоне линии электропередачи.

3. К воздушным линиям электропередачи относятся также ответвления от них.

4. Работы вблизи линии электропередачи выполняются в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.



Приложение 20


Требования в соответствии с пунктом 2.10 настоящего документа


2. Проектирование*


_______________

* Номера пунктов приведены в соответствии с номерами пунктов ПБ 10-382-00.


2.1. Общие требования


2.1.4. Грузоподъемность и другие параметры, а также габариты кранов должны устанавливаться техническим заданием на проектирование. Группу классификации (режима работы) крана и его механизмов выбирают по табл.1 и 2 приложения 4.

2.1.5. Климатическое исполнение проектируемых кранов должно соответствовать государственным стандартам.


2.3. Механизмы


2.3.2. Механизмы грузоподъемных кранов, оборудованные кулачковыми, фрикционными или другими механическими приспособлениями для их включения или переключения скоростей рабочих движений, должны быть спроектированы таким образом, чтобы самопроизвольное включение или расцепление механизма было невозможно. У лебедок для подъема груза и стрелы, кроме того, должна быть исключена возможность отключения привода без наложения тормоза.

2.3.3. У грузовых лебедок с двумя приводами последние должны иметь между собой жесткую кинематическую связь, исключающую самопроизвольное опускание груза при выходе из строя одного из приводов.

2.3.4. Применение фрикционных и кулачковых муфт включения в механизмах, предназначенных для подъема расплавленного металла или шлака, ядовитых и взрывчатых веществ, а также в механизмах с электроприводом не допускается, за исключением:

а) механизма передвижения или поворота, имеющего несколько диапазонов скоростей для переключения с одной скорости на другую;

б) механизма передвижения гусеничных кранов с общим приводом двух гусениц для раздельного управления ими.

В случаях, указанных в перечислениях "а" и "б", тормоз должен иметь неразмыкаемую кинематическую связь с поворотной частью крана, гусеницами или колесами.

2.3.5. Механизмы подъема груза и стрелы должны быть выполнены так, чтобы опускание груза или стрелы осуществлялось только от работающего двигателя.

2.3.6. У стреловых кранов усилие, требующееся для поднятия (выдвижения) вручную выносных опор или их частей, не должно превышать 200 Н. При большем усилии выносные опоры должны иметь гидравлический, механический или другой привод.

2.3.7. Стреловые краны, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику, должны быть оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок и позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры. Эти краны должны быть оборудованы также стабилизатором упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На автомобильных кранах и кранах на специальном шасси автомобильного типа эти устройства на передних осях могут не устанавливаться.

2.3.9. В конструкциях механизмов кранов, передающих крутящий момент, должны применяться шлицевые, шпоночные, болтовые соединения и другие соединения в соответствии с нормативными документами. Применение сварных узлов и деталей не допускается.

2.3.10. В конструкциях соединений элементов кранов (болтовых, шпоночных, зубчатых и др.) должно быть исключено произвольное развинчивание или разъединение.


2.4. Тормоза


2.4.1. Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы должны быть снабжены тормозами нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

2.4.2. У грейферных двухбарабанных лебедок с раздельным электрическим приводом тормоз должен быть установлен на каждом приводе.

На приводе поддерживающего барабана допускается устройство педали (кнопки) для растормаживания механизма при неработающем двигателе; при этом растормаживание должно быть возможным только при непрерывном нажатии на педаль (кнопку).

При срабатывании электрической защиты или выключении электрического тока тормоз должен автоматически замыкаться даже в том случае, когда педаль (кнопка) нажата.

2.4.3. Механизмы подъема груза и изменения вылета стрелы должны быть снабжены тормозами, имеющими неразмыкаемую кинематическую связь с барабанами.

В кинематических цепях механизмов подъема электрических талей допускается установка муфт предельного момента.

2.4.8. При установке двух тормозов они должны быть спроектированы так, чтобы в целях проверки надежности одного из тормозов можно было безопасно снять действие другого тормоза.

2.4.9. Тормоза на механизмах передвижения кранов (тележек) должны устанавливаться в тех случаях, если:

а) кран предназначен для работы на открытом воздухе;

б) кран предназначен для работы в помещении и передвигается по крановому пути, уложенному на полу;

в) кран предназначен для работы в помещении на крановом пути и передвигается со скоростью более 32 м/мин.

2.4.10. Тормоза на механизмах поворота устанавливаются на всех кранах, работающих на открытом воздухе, а также на кранах, работающих в помещении (группа классификации (режима) механизма М2 и более по ИСО 4301/1).

У механизмов подъема груза, изменения вылета стрелы и телескопирования стрелы с гидроцилиндром должно быть предусмотрено устройство (обратный клапан), исключающее возможность опускания груза или стрелы при падении давления в гидросистеме.

2.4.11. Тормоза механизмов передвижения и поворота кранов (за исключением механизмов передвижения стреловых кранов, а также механизмов поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов) должны быть нормально закрытого типа, автоматически размыкающимися при включении привода.

На стреловых кранах, механизм передвижения которых оборудован управляемым тормозом нормально открытого типа, должен устанавливаться стояночный тормоз.

Тормоза на механизме передвижения железнодорожных кранов должны соответствовать установленным нормам.

На механизмах поворота башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов допускается устанавливать управляемые тормоза нормально открытого типа. В этом случае тормоз должен иметь устройство для фиксации его в закрытом положении. Такое устройство может быть установлено на рычагах или педалях управления тормозом.

2.4.12. Если системой управления крана предусмотрено торможение электродвигателем, то допускается автоматическое замыкание тормозов механизмов передвижения или поворота на нулевой позиции контроллера с задержкой по времени не более 1 с или электрическое управление замыканием (размыканием) тормозов на нулевой позиции контроллера педалью (кнопкой).

2.4.13. Тормоза механизмов передвижения и поворота у кранов, работающих на открытом воздухе, должны обеспечивать остановку и удержание крана (тележки) при действии максимально допустимой скорости ветра, принимаемой по государственным стандартам для рабочего состояния крана, с учетом допустимого уклона.

2.4.14. У механизмов кранов червячная передача не может служить заменой тормоза.

2.4.15. Груз, замыкающий тормоз, должен быть укреплен на рычаге так, чтобы исключалась возможность его падения или произвольного смещения. В случае применения пружин замыкание тормоза должно производиться усилием сжатой пружины.

2.4.16. Колодочные, ленточные и дисковые тормоза сухого трения должны быть защищены от прямого попадания влаги или масла на тормозной шкив (ленту, диск).


2.5. Ходовые колеса


2.5.1 Ходовые колеса кранов должны быть двухребордными и соответствовать нормативным документам. Применение ходовых колес другой конструкции должно соответствовать требованиям ст.2.5.2 ПБ 10-382-00.

2.5.2. Одноребордные ходовые колеса могут применяться в следующих случаях:

а) если колея наземного кранового пути не превышает 4 м и обе нитки лежат на одном уровне;

б) если краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборды на одном колесе противоположно расположению реборды на другом колесе (при расположении колес на одной оси);

в) у опорных и подвесных тележек кранов мостового типа;

г) у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути;

д) у грузовых тележек башенных кранов.

Ходовые колеса башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи.

Применение безребордных ходовых колес допускается при наличии устройств, исключающих сход колес с рельсов.

2.5.3. Ходовые колеса механизмов передвижения грузоподъемных кранов и их грузовых тележек могут выполняться коваными, катаными, штампованными или литыми.

Ходовые колеса должны быть изготовлены из стали. Допускается применять ходовые колеса, изготовленные из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом по технологии, согласованной со специализированной организацией. Кованые колеса должны соответствовать государственным стандартам.


2.6. Грузозахватные органы


2.6.1. Грузовые крюки должны соответствовать государственным стандартам, а также другим нормативным документам.

Размеры и основные параметры кованых и штампованных крюков должны приниматься в зависимости от типа крюка и рода привода крана по государственным стандартам.

Допускается применение других крюков по согласованию с Госгортехнадзором России.

2.6.2. Замки предохранительные для однорогих крюков кранов общего назначения должны соответствовать государственным стандартам.

2.6.3. Пластинчатые грузовые крюки должны проектироваться и изготавливаться в соответствии с государственными стандартами.

2.6.4. Крюки для кранов грузоподъемностью свыше 3 т, за исключением крюков специального исполнения, должны быть установлены на упорных подшипниках качения.

2.6.5. Крепление кованого и (или) штампованного крюка грузоподъемностью более 5 т, а также вилки пластинчатого крюка в траверсе должно исключать самопроизвольное свинчивание гайки крепления крюка, для чего она должна быть укреплена стопорной планкой. Иные способы стопорения гайки допускаются в соответствии с нормативными документами.

2.6.6. На грузовых кованых и (или) штампованных крюках должны быть нанесены обозначения в соответствии с государственными стандартами.

На пластинчатых крюках обозначения должны соответствовать государственным стандартам.

В тех случаях, когда пластинчатый крюк подвешивается к траверсе при помощи вилки, маркировка на вилке должна быть такой же, как на крюке.

2.6.7. Грузовые крюки специального исполнения должны снабжаться паспортом с указанием предприятия-изготовителя, заводского номера крюка, его грузоподъемности и материала, из которого он изготовлен.

2.6.8. Конструкция грейфера с канатными механизмами подъема или замыкания должна исключать его самопроизвольное раскрытие и выход канатов из ручьев блоков. Грузоподъемность грейфера должна быть подтверждена расчетом с учетом коэффициента заполнения грейфера и максимальной плотности перегружаемого материала.

Канатные грейферы для навалочных грузов должны изготовляться в соответствии с государственными стандартами.

2.6.9. Грейфер должен быть снабжен табличкой с указанием предприятия-изготовителя, номера, объема, собственной массы, вида материала, для перевалки которого он предназначен, и наибольшей допустимой массы зачерпнутого материала.

2.6.10. Требования к другим грузозахватным органам, подвешенным непосредственно на канатах и являющимся частью кранов (траверсам, вилам, спредерам, управляемым захватам для металлопроката, бревен, труб и пр.), должны быть изложены в технических условиях на эти краны.


2.7. Канаты


2.7.1. Стальные канаты, применяемые в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых, монтажных, должны соответствовать государственным стандартам, иметь сертификат (свидетельство) или копию сертификата предприятия - изготовителя канатов об их испытании в соответствии с государственными стандартами.

Применение канатов, изготовленных по международным стандартам, допускается по заключению специализированной организации или органа по сертификации.

Канаты, не снабженные сертификатом (свидетельством) об их испытании, к использованию не допускаются.

2.7.2. Крепление и расположение канатов на кранах должны исключать возможность спадания их с барабанов или блоков и перетирания вследствие соприкосновения с элементами металлоконструкций или с канатами других полиспастов.

Марка, тип и конструкция каната должны соответствовать нормативным документам.

2.7.3. Петля на конце каната при креплении его на кране, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками или другими деталями, должна быть выполнена:

а) с применением коуша и заплеткой свободного конца каната или установкой зажимов;

б) с применением стальной кованой, штампованной, литой втулки с закреплением клином;

в) путем заливки легкоплавким сплавом;

г) другим способом в соответствии с нормативными документами.

Применение сварных втулок не допускается (кроме крепления конца каната во втулке электрической тали).

2.7.4. Корпуса, втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат. Клиновая втулка и клин должны иметь маркировку, соответствующую диаметру каната.

2.7.5. Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно соответствовать указанному в табл.1.

Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). Допускается последний прокол делать половинным числом прядей каната.


Таблица 1


Число проколов каната прядями при заплетке


Диаметр каната, мм

Минимальное число проколов каждой прядью

До 15

4

От 15 до 28

5

От 28 до 60

6


2.7.6. Конструкция зажимов должна соответствовать нормативным документам. Количество зажимов определяется при проектировании с учетом диаметра каната, но должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца каната за последним зажимом должны составлять не менее шести диаметров каната. Скобы зажима должны устанавливаться со стороны свободного конца каната.

Усилие (момент) затяжки гаек зажимов должно соответствовать нормативным документам.

2.7.7. Крепление каната к барабану должно производиться надежным способом, допускающим возможность замены каната. В случае применения прижимных планок их должно быть не менее двух.

Длина свободного конца каната от прижимной планки на барабане должна составлять не менее двух диаметров каната. Расположение конца петли каната под прижимной планкой или на расстоянии от планки, составляющем менее трех диаметров каната, не разрешается.

2.7.8. Выбор стальных канатов, применяемых в качестве грузовых, стреловых, вантовых, несущих, тяговых и др., должен производиться в соответствии с ПБ 10-382-00, ИСО 4308/1, ИСО 4308/2 и другими нормативными документами.

При проектировании, а также перед установкой на кран канаты должны быть проверены расчетом по формуле

Fo Zp · S

где Fo - разрывное усилие каната в целом (Н), принимаемое по сертификату (свидетельству об их испытании);

Zp - минимальный коэффициент использования каната (коэффициент запаса прочности), определяемый по табл.2 в зависимости от группы классификации механизма по ИСО 4301/1;

S - наибольшее натяжение ветви каната (Н), указанное в паспорте крана.


Таблица 2


Минимальные значения коэффициентов использования канатов Zp


Группа классификации механизма по ИСО 4301/1

Подвижные канаты

Неподвижные канаты

Zp

M1

3,15

2,50

М2

3,35

2,50

М3

3,55

3,00

М4

4,00

3,50

М5

4,50

4,00

М6

5,60

4,50

М7

7,10

5,00

М8

9,00

5,00


Если в сертификате дано суммарное разрывное усилие проволок каната, значение величины Fo может быть определено путем умножения суммарного разрывного усилия проволок на коэффициент 0,83.

Для автомобильных кранов грузоподъемностью до 16 т включительно при выборе каната должна приниматься группа классификации механизма подъема не менее М4.


2.8. Барабаны и блоки


2.8.1. Барабаны и блоки должны соответствовать государственным стандартам, ПБ 10-382-00 и другим нормативным документам.

2.8.2. Минимальные диаметры барабанов, блоков и уравнительных блоков, огибаемых стальными канатами, определяются по формулам:

D1 h1 · d; D2 h2 · d; D3 h3 · d,

где d - диаметр каната, мм;

D1, D2, D3 - диаметры соответственно барабана, блока и уравнительного блока по средней линии навитого каната, мм,

h1, h2, h3 - коэффициенты выбора диаметров соответственно барабана, блока и уравнительного блока (табл.3).


Таблица 3


Минимальные коэффициенты для выбора диаметров барабана (h1), блока (h2) и уравнительного блока (h3)


Группа классификации механизма по ИСО 4301/1

Коэффициенты выбора диаметров

h1

h2

h3

M1

11,2

12,5

11,2

М2

12,5

14,0

12,5

М3

14,0

16,0

12,5

М4

16,0

18,0

14,0

М5

18,0

20,0

14,0

М6

20,0

22,4

16,0

М7

22,4

25,0

16,0

М8

25,0

28,0

18,0


Допускается изменение коэффициента h1, но не более чем на два шага по группе классификации в большую или меньшую сторону (см.табл.3) с соответствующей компенсацией путем изменения величины Zp (см.табл.2) на то же число шагов в меньшую или большую сторону.

2.8.3. Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при наинизшем возможном положении грузозахватного органа на барабане оставались навитыми не менее полутора витков каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.

2.8.4. Барабаны под однослойную навивку каната должны иметь нарезанные по винтовой линии канавки. У грейферных кранов при однослойной навивке каната на барабан и у специальных кранов, при работе которых возможны рывки и ослабление каната, барабаны должны иметь канавку глубиной не менее половины диаметра каната либо снабжаться устройством, обеспечивающим правильную укладку каната или контроль положения каната на барабане (канатоукладчиком).

Применение гладкого барабана допускается в тех случаях, когда по конструктивным причинам необходима многослойная навивка каната на барабан, а также при навивке на барабан цепи.

2.8.5. Гладкие барабаны и барабаны с канавками, предназначенные для многослойной навивки каната, должны иметь реборды с обеих сторон барабана. Барабаны с канавками, предназначенные для однослойной навивки двух ветвей каната, ребордами могут не снабжаться, если ветви навиваются от краев барабана к середине. При навивке на барабан с канавками одной ветви каната реборда может не устанавливаться со стороны крепления каната на барабане. Допускается применение безребордных барабанов электрических талей, снабженных устройством, исключающим сход каната с барабана (канатоукладчиком).

Реборды барабанов для канатов должны возвышаться над верхним слоем навитого каната не менее чем на два его диаметра, а для цепей - не менее чем на ширину звена цепи.

2.8.6. При многослойной навивке каната на барабан должна быть обеспечена правильная укладка каждого слоя каната.

2.8.7. При применении сдвоенного полиспаста должен быть установлен уравнительный блок или балансир.

2.8.8. Блоки должны иметь устройство, исключающее выход каната из ручья блока. Зазор между указанным устройством и ребордой блока должен составлять не более 20% от диаметра каната.


2.9. Цепи


2.9.1. Пластинчатые цепи, применяемые на кранах, должны соответствовать государственным стандартам.

Сварные и штампованные цепи, применяемые в качестве грузовых, должны соответствовать государственным стандартам и другим нормативным документам.

2.9.2. Цепи должны иметь сертификат предприятия-изготовителя об их испытании в соответствии с нормативным документом, по которому они изготовлены. При отсутствии указанного сертификата должны быть проведены испытания образца цепи для определения разрушающей нагрузки и проверка соответствия размеров нормативному документу.

2.9.3. Крепление и расположение цепей на кране должны исключать возможность их спадания со звездочек и повреждения вследствие соприкосновения с элементами металлоконструкции крана.

2.9.4. Коэффициент запаса прочности пластинчатых цепей, применяемых в механизмах кранов, по отношению к разрушающей нагрузке должен быть не менее 3 для групп классификации (режима) М1-М2 по ИСО 4301/1 и не менее 5 для остальных групп классификации механизмов.

Коэффициенты запаса прочности сварных грузовых цепей механизмов подъема по отношению к разрушающей нагрузке должны соответствовать табл. 4.


Таблица 4


Минимальные коэффициенты запаса прочности сварных цепей


Назначение цепи

Группа классификации (режима) механизма по ИСО 4301/1

М1, М2

М3-М8

Грузовая, работающая на гладком барабане

3

6

Грузовая калиброванная, работающая на звездочке

3

8


2.9.6. Сварные калиброванные и пластинчатые цепи при работе на звездочке должны находиться одновременно в полном зацеплении не менее чем с двумя зубьями звездочки.


2.10. Электрооборудование


2.10.1. Электрооборудование кранов, его монтаж, токоподвод и заземление должны соответствовать Правилам устройства электроустановок и другим нормативным документам.

2.10.2. Подача напряжения на электрооборудование крана от внешней сети должна осуществляться через вводное устройство (рубильник, автоматический выключатель) с ручным или дистанционным приводом.

2.10.3. Вводное устройство (защитная панель) мостовых, козловых и консольных кранов должно быть оборудовано специальным контактным замком с ключом (ключом-маркой), без которого не может быть подано напряжение на кран. Вводное устройство и панель управления башенных кранов должны быть оборудованы приспособлением для запирания их на замок.

2.10.4. Для подачи напряжения на главные троллеи или гибкий кабель должен быть установлен выключатель в доступном для отключения месте. Выключатель должен иметь приспособление для запирания его в отключенном положении.

2.10.5. Портальные краны, у которых подвод электроэнергии производится при помощи гибкого кабеля, должны быть снабжены кабельным барабаном для автоматического наматывания (сматывания) питающего кабеля.

2.10.6. Светильники (прожектора), установленные на башенных кранах для освещения строительной площадки, должны включаться собственными выключателями, установленными в кабине и в нижней части крана.

2.10.7. Кабина крана и машинное помещение должны быть оборудованы электрическим освещением, а для кранов, работающих на открытом воздухе, также и отоплением. При отключении электроприводов механизмов кранов освещение и отопление не должны оставаться подключенными.

Питание электрической цепи освещения и сигнального прибора должно осуществляться до вводного устройства и иметь собственные выключатели.

2.10.8. Все краны должны быть оборудованы низковольтным ремонтным освещением напряжением не более 42 В.

Питание электрической цепи ремонтного освещения должно осуществляться от трансформатора или аккумулятора, установленного на кране.

Однобалочные краны ремонтным освещением могут не оснащаться.

2.10.9. Грузозахватный орган штыревого крана и корпуса электрооборудования, находящиеся по условиям технологического процесса под напряжением, заземляться не должны. В этом случае от заземленных частей грузоподъемной машины они должны быть изолированы не менее чем тремя ступенями изоляции. Сопротивление каждой ступени изоляции после монтажа вновь изготовленного или капитально отремонтированного крана должно быть не менее 10 МОм. Изоляция электрооборудования и электропроводки должна быть рассчитана на случай повреждения ступеней защитной изоляции.


2.11. Гидрооборудование


2.11.1. Гидрооборудование кранов должно соответствовать ПБ 10-382-00, государственным стандартам и другим нормативным документам.

2.11.2. Конструкция гидравлической системы должна исключать возможность:

1) самопроизвольного опускания груза в аварийных ситуациях (падение давления, разрыв трубопровода, нарушение герметичности соединений, остановка двигателя и др.). Приводные механизмы должны останавливаться при нахождении элементов управления в любом из возможных положений;

2) повреждения элементов гидропривода (трубопроводов, рукавов, их соединений) при соприкосновении с элементами металлоконструкций.

2.11.3. Гидропривод механизмов должен обеспечивать пуск с грузом на крюке из любого положения и опускание груза с установившейся скоростью. Допустимая величина просадки груза должна быть указана в технических условиях.

2.11.4. Гидравлическая система должна предусматривать полное и безопасное удаление рабочей жидкости (и заполнение системы) при ремонте и техническом обслуживании без попадания жидкости на землю. Слив рабочей жидкости из предохранительных клапанов должен производиться в гидробак.

2.11.5. Конструкция гидравлической системы должна обеспечивать:

1) замену элементов гидропривода, трубопроводов и фильтров на кране без слива рабочей жидкости из гидробака;

2) непрерывное фильтрование рабочей жидкости. Степень фильтрации должна устанавливаться с учетом требований, записанных в технической документации на гидравлическое оборудование. Фильтр, установленный на линии слива, должен иметь перепускной клапан.

2.11.6. Каждый гидравлический контур должен быть предохранен от превышения рабочего давления предохранительным клапаном, отрегулированным на работу с номинальным грузом, опломбированным. Гидравлические контуры, предохраняемые от одинакового недопустимого давления, могут иметь один общий предохранительный клапан.

2.11.7. Уровень рабочей жидкости должен контролироваться по минимальной и максимальной отметкам на масломерном стекле. Применение щупов не допускается. При использовании на кране нескольких баков для жидкости они должны иметь разную маркировку.


2.12. Приборы и устройства безопасности


2.12.1. Приборы и устройства безопасности кранов должны соответствовать ПБ 10-382-00, государственным стандартам и другим нормативным документам.

2.12.2. Краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматической остановки:

а) механизма подъема грузозахватного органа (кроме электрических талей, оснащенных муфтой предельного момента) в его крайних верхнем и нижнем положениях. Ограничитель нижнего положения грузозахватного органа может не устанавливаться, если по условиям эксплуатации крана не требуется опускать груз ниже уровня, указанного в паспорте;

б) механизма изменения вылета;

в) механизма передвижения рельсовых кранов (за исключением железнодорожных) и их грузовых тележек, если скорость крана (тележки) при подходе к крайнему положению может превысить 30 м/мин. Механизмы передвижения башенных, козловых кранов и мостовых кранов-перегружателей должны быть оборудованы ограничителями независимо от скорости передвижения;

г) механизмов передвижения мостовых, козловых, консольных, портальных кранов или их грузовых тележек, работающих на одном крановом пути.

Указанные устройства должны устанавливаться также при необходимости ограничения хода любого механизма, например механизма поворота, выдвижения телескопической секции стрелы или секций при монтаже крана, механизмов грузозахватного органа, подъема кабины.

2.12.3. Концевые выключатели, устанавливаемые на кране, должны включаться так, чтобы была обеспечена возможность движения механизма в обратном направлении. Дальнейшее движение в том же направлении допускается:

для механизма передвижения мостового крана - при подходе к посадочной площадке или тупиковому упору с наименьшей скоростью, обеспечиваемой электроприводом;

для механизма опускания стрелы стрелового крана в транспортное положение (без груза).

2.12.4. Ограничитель механизма подъема груза или стрелы должен обеспечить остановку грузозахватного органа при подъеме без груза и зазор между грузозахватным органом и упором у электрических талей - не менее 50 мм, у других кранов - не менее 200 мм. При скорости подъема груза более 40 м/мин. на кране должен быть установлен дополнительный ограничитель, срабатывающий до основного ограничителя, переключающий схему на пониженную скорость подъема.

2.12.5. У грейферных кранов с раздельным приводом подъемной и замыкающей лебедок ограничитель (ограничители) должен (должны) отключать одновременно оба двигателя при достижении грейфером крайнего верхнего положения.

2.12.6. Ограничители механизмов передвижения должны обеспечивать отключение двигателей механизмов на следующем расстоянии до упора:

для башенных, портальных, козловых кранов и мостовых перегружателей - не менее полного пути торможения;

для остальных кранов - не менее половины пути торможения.

При установке взаимных ограничителей хода механизмов передвижения мостовых или консольных кранов, работающих на одном крановом пути, указанное расстояние может быть уменьшено до 500 мм. Путь торможения механизма должен быть указан предприятием-изготовителем в паспорте крана.

2.12.7. Краны стрелового типа (кроме консольных) должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности (грузового момента), автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета более чем на:

15% - для башенных (с грузовым моментом до 20 т·м включительно) и портальных кранов;

10% - для остальных кранов.

У кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, ограничитель должен иметь устройство для переключения его на выбранную характеристику.

2.12.8. Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если возможна их перегрузка по технологии производства. Краны с переменной по длине моста грузоподъемностью также должны быть оборудованы такими ограничителями.

Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа не должен допускать перегрузку более чем на 25%.

2.12.9. После срабатывания ограничителя грузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента.

2.12.10. Стреловые краны должны быть оборудованы ограничителями рабочих движений для автоматического отключения механизмов подъема, поворота и выдвижения стрелы на безопасном расстоянии от крана до проводов линии электропередачи.

2.12.11. Краны мостового типа грузоподъемностью более 10 т и группы классификации (режима) не менее А6 по ИСО 4301/1, башенные краны грузоподъемностью более 5 т, портальные, железнодорожные и стреловые краны должны быть оборудованы регистраторами параметров их работы. Башенные краны грузоподъемностью до 5 т включительно должны быть оснащены устройствами для учета наработки в моточасах.

2.12.12. Стреловые краны для предотвращения их столкновения с препятствиями в стесненных условиях работы должны быть оснащены координатной защитой.

2.12.13. Краны, кроме управляемых с подвесного пульта, должны быть снабжены звуковым сигнальным устройством, звук которого должен быть хорошо слышен в зоне работы крана. При управлении краном с нескольких постов включение сигнала должно быть возможно с любого из них.

2.12.14. Козловые краны и мостовые краны-перегружатели должны быть рассчитаны на максимально возможное усилие перекоса, возникающее при их передвижении, или оборудованы ограничителем перекоса автоматического действия.

2.12.15. У кранов с электроприводом, кроме кранов с электрическими талями, имеющих второй грузоупорный тормоз, должна быть предусмотрена защита от падения груза и стрелы при обрыве любой из трех фаз питающей электрической сети.

2.12.16. Краны мостового типа должны быть оборудованы устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на галерею. У кранов, работающих в помещении, троллеи с напряжением не более 42 В при этом могут не отключаться.

У мостовых кранов, вход на которые предусмотрен через галерею моста, такой блокировкой должна быть оборудована дверь для входа на галерею.

2.12.17. Дверь для входа в кабину управления, передвигающуюся вместе с краном, со стороны посадочной площадки должна быть снабжена электрической блокировкой, запрещающей движение крана при открытой двери.

Если кабина имеет тамбур, то такой блокировкой снабжается дверь тамбура.

2.12.18. У магнитных кранов электрическая схема должна быть выполнена так, чтобы при снятии напряжения с крана контактами приборов и устройств безопасности напряжение с грузового электромагнита не снималось.

2.12.19. У башенных кранов с неповоротной башней и у других кранов при расположении кабины на поворотной части крана для предупреждения возможности зажатия людей при переходе с поворотной части на неповоротную должно быть предусмотрено устройство, автоматически отключающее двигатель механизма поворота при открытом люке или двери.

2.12.20. У кранов, грузоподъемность которых меняется с изменением вылета, должен быть предусмотрен указатель грузоподъемности, соответствующей вылету. Шкала (табло) указателя грузоподъемности должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика (машиниста)*. Указатель грузоподъемности может входить в состав электронного ограничителя грузоподъемности.

_______________

* Далее по тексту - крановщик.


При градуировании шкалы указателя грузоподъемности крана необходимо замер вылета производить на горизонтальной площадке с грузом на крюке, соответствующим определенному вылету, а нанесение отметки на шкале производить после снятия груза.

2.12.21. В кабине стрелового крана должны быть установлены указатели угла наклона крана (креномеры, сигнализаторы). В случае, когда управление выносными опорами крана осуществляется вне кабины, на неповоротной раме крана должен быть установлен дополнительный указатель угла наклона крана.

2.12.22. Башенные краны с высотой до верха оголовка башни более 15 м, козловые краны с пролетом более 16 м, портальные краны, мостовые краны-перегружатели должны быть снабжены прибором (анемометром), автоматически включающим звуковой сигнал при достижении скорости ветра, указанной в паспорте для рабочего состояния крана.

Места установки прибора следует выбирать в соответствии с нормативными документами.

2.12.25. Противоугонные устройства с машинным приводом должны быть оборудованы приспособлением для приведения их в действие вручную.

2.12.26. Краны, передвигающиеся по крановому пути, и их тележки для смягчения возможного удара об упоры или друг о друга должны быть снабжены упругими буферными устройствами.

2.12.27. Краны (кроме электрических талей) и грузовые тележки, передвигающиеся по крановому пути, должны быть снабжены опорными деталями на случай поломки колес и осей ходовых устройств.

У монорельсовых тележек с прицепной кабиной опорные детали должны быть установлены на ходовой тележке кабины. При подвеске кабины и механизма подъема к общей раме опорные детали устанавливаются на каждой ходовой тележке.

Опорные детали должны быть установлены на расстояние не более 20 мм от рельсов (ездовых балок), по которым передвигается кран (тележка), и должны быть рассчитаны на наибольшую возможную нагрузку на эти детали.

2.12.28. У стреловых кранов с изменяющимся вылетом и гибкой подвеской стрелы должны быть установлены упоры или другие устройства, предотвращающие запрокидывание стрелы.

У башенных кранов такие устройства должны быть установлены, если при минимальном вылете угол между горизонталью и стрелой превышает 70°.

2.12.29. Места опломбирования приборов безопасности указываются в конструкторских и эксплуатационных документах.


2.13. Аппараты управления


2.13.1. Аппараты управления должны быть выполнены и установлены таким образом, чтобы управление было удобным и не затрудняло наблюдение за грузозахватным органом и грузом.

2.13.2. Направление перемещения рукояток и рычагов должно по возможности соответствовать направлению движений механизмов.

2.13.3. Условные обозначения направлений вызываемых движений должны быть указаны на аппаратах управления и сохраняться в течение срока их эксплуатации.

2.13.4. Отдельные положения рукояток должны фиксироваться; усилие фиксации в нулевом положении должно быть больше, чем в любом другом положении.

При бесступенчатом регулировании должна быть обеспечена фиксация рукояток только в нулевом положении.

2.13.5. Кнопочные аппараты, предназначенные для реверсивного пуска механизма, должны иметь электрическую блокировку, исключающую подачу напряжения на реверсивные аппараты при одновременном нажатии на обе кнопки.

2.13.6. Аппараты для управления с пола должны иметь устройство для самовозврата в нулевое положение; при этом работа механизма возможна только при непрерывном нажатии на кнопку или удержании рукоятки в рабочем положении.

2.13.7. Аппараты управления должны быть подвешены на стальном тросике такой длины, которая позволяла бы рабочему, управляющему механизмом, находиться на безопасном расстоянии от поднимаемого груза. Аппарат управления должен быть расположен на высоте от 1000 до 1500 мм от пола.

2.13.8. Для кранов с электрическим приводом включение линейного контактора должно быть возможно только в том случае, если все контроллеры находятся в нулевом положении.

Контакты нулевой блокировки панели управления с индивидуальной нулевой защитой в цепь контактора защитной панели (вводного устройства) могут не включаться. В этом случае в кабине управления должна быть установлена световая сигнализация, информирующая о включении или выключении панели управления.

2.13.9. При наличии на кране нескольких постов управления должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность управления одновременно с разных постов.

2.13.10. Башенные краны для безопасного выполнения их монтажа и испытаний должны быть снабжены выносным пультом управления.